Pozor, novi radarji na AC
- Ustvarjalec teme luc
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
2x v vikendu sem sedaj vozil na relaciji Mb-Dravograd-Mb. Večinoma so tam omejitve 70, 50, ker so nonstop naselja. Cesta je tudi precej ovinkasta in itak znana kot nevarna (je bilo tudi letos nekaj zdrsov v Dravo), zato sem vozil lepo po CPPju, tu nekje. V ogledalu pa "nonstop" šleper iz SinGapurja.
Enako tudi nazaj. Pred mano je vozil šleper MS, konstantna kršitev omejitev, tako da sem ga pustil "pobegniti". Kaj tile nimajo več tahometrov?
I
Izbrisan uporabnik #488
Avtoceste pa so še hujše, ko se ti zadaj prilepi audi z meglenkami
Naj kar lovijo divjake, tu nimam nič proti, a bedasto je postavljati radarje na "cestninske" postaje, ker tam pa je težko peljati 40.
Čudno da se v Angliji nič ne bunijo, tam imajo na avtocesti omejitev 112km/h.
Naj kar lovijo divjake, tu nimam nič proti, a bedasto je postavljati radarje na "cestninske" postaje, ker tam pa je težko peljati 40.
Čudno da se v Angliji nič ne bunijo, tam imajo na avtocesti omejitev 112km/h.
Tako Kresalova skrbi za našo varnost. Raje se peljem naprej in pustim drevo neoznačeno v upanju, da se bo kdo zaletel vanj in mu potem lahko napišemo kazen za neprilagojeno hitrost. Ne, še bolje, se ustaviva v naslednjem naselju in malo umirimo promet z merjenem hitrosti, sej smo se že tko cjazl z 40km/h za šleperjem.
Knede država. Avtomobil za marico mu je blendal. Najbrž z isto mislijo, kot je meni rojila po glavi. Ej jej jej.
Vetrobranskega ne bom zamenjal, ker srčno upam, da sta mu šteta zadnje dva meseca, ko bo končno odslužil in se s težkim srcem ločim od pravega GTI-ja
[ksz]
Na cestninski postaji Log, ki je še vedno zgolj ovira, kajti druge naloge res ne predstavlja, razen dveh hišic za tranzit, še vedno služijo z radarjem.
Nimaš kaj, raje pustiti oviro sredi AC in potem dati omejitve zaradi same varnosti na cesti, ker je to racionalna, ekonomična najboljša rešitev kajti potem lahko še radar postavijo, ker je pač sama ovira sredi AC in le kdo se bo držal teh varnih omejitev, ki se konča z omejitvijo, ki je polovično manjša od maksimalne dovoljene hitrosti.
Je pa zanimivo tudi to, da niso namenili darsovcem oz. tem, ki delajo v teh hiškah eno točko v 14. odstavku (člen 110, ZVCP), ker težko verjamem, da dejansko opravljajo vsaj eno dejavnost iz tiste hiške, ki so napisane v že navedenem odstavku.
Človek se lahko le zamisli kaj imajo v mislih ljudje, ki so pristojni za varnost na cestah in s povišanim utripom, težkim cmokom, paničnimi pogledi v vsa ogledala, ki jih avto premore, da ga slučajno ne bo kateri drugi udeleženec izsilil ali celo zaletel vanj. Da ne omenim kamionov, ki s svojo gmoto predstavlja precejšno nevarnost, ko te prehiteva pred oviro oz. cestninsko postajo, ker upoštevaš omejitve.
Na cestninski postaji Log, ki je še vedno zgolj ovira, kajti druge naloge res ne predstavlja, razen dveh hišic za tranzit, še vedno služijo z radarjem.
Nimaš kaj, raje pustiti oviro sredi AC in potem dati omejitve zaradi same varnosti na cesti, ker je to racionalna, ekonomična najboljša rešitev kajti potem lahko še radar postavijo, ker je pač sama ovira sredi AC in le kdo se bo držal teh varnih omejitev, ki se konča z omejitvijo, ki je polovično manjša od maksimalne dovoljene hitrosti.
Je pa zanimivo tudi to, da niso namenili darsovcem oz. tem, ki delajo v teh hiškah eno točko v 14. odstavku (člen 110, ZVCP), ker težko verjamem, da dejansko opravljajo vsaj eno dejavnost iz tiste hiške, ki so napisane v že navedenem odstavku.
Človek se lahko le zamisli kaj imajo v mislih ljudje, ki so pristojni za varnost na cestah in s povišanim utripom, težkim cmokom, paničnimi pogledi v vsa ogledala, ki jih avto premore, da ga slučajno ne bo kateri drugi udeleženec izsilil ali celo zaletel vanj. Da ne omenim kamionov, ki s svojo gmoto predstavlja precejšno nevarnost, ko te prehiteva pred oviro oz. cestninsko postajo, ker upoštevaš omejitve.
Še enkrat se zapelji čez cestninsko in dobro poglej okoli sebe, ne samo pred sebe. Na Biču vem, da je znak za omejitev 40km/h
