Poraba

Uporabnik luka51 je napisal:

Ja ampak motor narejen za 95 nič ne pridobi z 100-ko

Klikni za razširitev

Uporabnik luka51 je napisal:

Nimaš prav... Če je motor narejen, da na 95 oktanih deluje optimalno z 100 ne pridobiš nič. Ker nimaš kaj pridobit če ti že z 95-ko ne klenka.
Ce daš v motor, ki je narejen za 100-ko 95- ko bo računalnik prilagajal v svojo škodo.

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Noben motor ni narjen za 95 oktanca. Narejen je za od-do. Druga stvar je pa kaj in kako detektira ustrezne parametre, večina sodobnih jih ne in je na neki zlati sredini ki je ponavadi 95 oktanc.

Včasih ko je bil bencin še malo "nestandarden" je bil senzor klenkanja osnova hi-tech motorja in kup avtov se je lahko prilagodilo na poljubne oktane in tudi delovalo optimalno. Danes pa en kup bencinarjev, sploh z direktnim vbrizgom cuka in trese ker imajo noter mapo za standardno gorivo in standardne pogoje in potem vsaka anomalija povzroči nepravilne vžige in potem 100 oktanc dela čudeže. Na porabi se pa ne pozna, ampak to samo zato ker je motor neumen .. če bi bil pameten bi lahko tankal 91 oktanca in bi motor deloval brez cukanja (z manjšo močjo/večjo porabo jasno).

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Noben motor ni narjen za 95 oktanca. Narejen je za od-do. Druga stvar je pa kaj in kako detektira ustrezne parametre, večina sodobnih jih ne in je na neki zlati sredini ki je ponavadi 95 oktanc.

Včasih ko je bil bencin še malo "nestandarden" je bil senzor klenkanja osnova hi-tech motorja in kup avtov se je lahko prilagodilo na poljubne oktane in tudi delovalo optimalno. Danes pa en kup bencinarjev, sploh z direktnim vbrizgom cuka in trese ker imajo noter mapo za standardno gorivo in standardne pogoje in potem vsaka anomalija povzroči nepravilne vžige in potem 100 oktanc dela čudeže. Na porabi se pa ne pozna, ampak to samo zato ker je motor neumen .. če bi bil pameten bi lahko tankal 91 oktanca in bi motor deloval brez cukanja (z manjšo močjo/večjo porabo jasno).

Klikni za razširitev

Uporabnik naliM je napisal:

Pri delovanju na 'robu' konfiguracije turbo motorja se razlika pozna, saj mora elektronika zmanjšati predvžig. Da ne govorim o starejših zadevah (konkretno pri R5 GT Turbo), kjer si ob dvignjenem tlaku turbine dobesedno slišal razliko med 95 (klenkanje motorja) in 100 oktanskim bencinom (brez klenkanja).
Bodo več o tem povedali tunerji, ki sami mapirajo avte.

Klikni za razširitev

Uporabnik mosseero je napisal:

Ampak mora biti temu prilagojena mapa (spreminjanje kota predvžiga). Poleg tega, če tuner mapo naredi za 100ko, res ni dobro noter tlačiti 95ke, ker računalnik ne zna več kompenzirati klenkanja in lahko pride do poškodb motorja.

Klikni za razširitev

Uporabnik igi je napisal:

Ampak a res novi avtomobili nimajo vec senzorja za 20€ not? Pri prodajni ceni 30 jurjev?
Bemtiš kje vse se špara…

Klikni za razširitev

Uporabnik crashednburnt je napisal:

Ne, ni res. Če je pa Utiševalec rekel, da je to samo še varnostna funkcija. Utiševalec je govoril!

Klikni za razširitev

Uporabnik matjazy je napisal:

nova octavia 2.0TDI 150 konj, DSG. Beležim porabo 10.000km, povprečna 4.8l / 100km.

Klikni za razširitev

Uporabnik crnobog je napisal:

Passat 2018, 140kw, DSG.

Poglej priponko 52980

Klikni za razširitev

Uporabnik DizzyReed je napisal:

način vožnje? iskreno prosim.

sam imam Ford Focusa, 2.0 tdci, 150hp, all time poraba 6.02 po sprit monitorju. cca. 85% AC. zadnje nekaj tednov testiram razliko v porabi, če vozim 135 po števcu in 150 po števcu, pa je razlika res minimalna, me je kar presenetilo ... edino, kar me jezi, naj bi imel 60l tank za gorivo, ko se prižge lučka in grem tankat takoj (na 80km rangea se to zgodi), tankam cca. 45l, če grem do 0km rangea pa 49l ... upam pa ne it čez, ampak bi pa včasih prišlo prav, če bi lahko cel tank normalno sfural.

doma še Prius, all time poraba je bila 5.7 dokler sem ga sam vozil, zdaj ga vozi žena na precej kratkih rundah in se je malce dvignila, sam sem ga vozil cca. 70% po AC.

Klikni za razširitev

Uporabnik matjazy je napisal:

30% mestne vožnje, ostalo pa polovica AC 140km/h in polovica regionalke nekaj čez omejitve.
Ko sem šel na roadtrip na Slovaško, je bila poraba še manjša, AC hitrost pa višja. Za primerjavo, mazda 6 2.2diesel 130KM mi je pila 7 litrov enake vožnje. Torej škoda več kot 2l manjša poraba.

Klikni za razširitev