Poraba
- Ustvarjalec teme vincent
- Začetni datum
Ford Focus 1,6 bencin 100 konjev : 7,48 l/100 km , 9 letno povprečje (2000-2009), 160.000 km
Mitsubishi Lancer 1,8 bencin 143 konjev : 7,51 l/100km , 11 letno povprečje (2009-2020), 250.000 km
Toyota Avensis 1,8 bencin 147 konjev : 6,26 l/100km, 6 letno povprečje (2016-danes), 105.000 km
Toyota Corolla TS 2,0 hybrid 180 konjev: 5,52 l/100km, 1,5 letno povprečje ( 2020 - danes) 30.000 km
Napredek tehnike se dejansko opazi. Težja vozila, več moči, manj porabe.
Mitsubishi Lancer 1,8 bencin 143 konjev : 7,51 l/100km , 11 letno povprečje (2009-2020), 250.000 km
Toyota Avensis 1,8 bencin 147 konjev : 6,26 l/100km, 6 letno povprečje (2016-danes), 105.000 km
Toyota Corolla TS 2,0 hybrid 180 konjev: 5,52 l/100km, 1,5 letno povprečje ( 2020 - danes) 30.000 km
Napredek tehnike se dejansko opazi. Težja vozila, več moči, manj porabe.
Opel corsa C 1.2 twinport, striktno mestna vožnja, praktično ni daljše fure kot 2km od vžiga do ugasnitve, pa vmes vsaj 3 križišča. Poleti 7,3-7,5, pozimi 7,8-8,3. Kolk v drugih režimih pije ne vem, ker že vsaj 10 let ni vidla relacije
Megane 3 dci 110 KM. vsak drugi dan 40 km avtoceste (brzina med 120 in 140) v eno smer, ostalo mestna vožnja kot zgoraj corsa. Poleti 5-5.3, pozimi 5.6 do 6. Polno naložen na reginonalkah okoli 4,3-4,5.
Polo 1.0 tsi 95 KM. AC 130-140 radar od 5,3 do 6. Odvisno od gužve, kolko radar bremza in višinske razlike relacij, mestna vožnja (kot zgoraj corsa) tam do 7, regionalke med 4,5-5. Over all v 14k km 6,1.
Za primerjavo 220 kg Yamaha majesty 400. Med 4,8 in 5,3. Piaggio Fly 25 km/h 3,5. Tak da avti so kr šparovni
Megane 3 dci 110 KM. vsak drugi dan 40 km avtoceste (brzina med 120 in 140) v eno smer, ostalo mestna vožnja kot zgoraj corsa. Poleti 5-5.3, pozimi 5.6 do 6. Polno naložen na reginonalkah okoli 4,3-4,5.
Polo 1.0 tsi 95 KM. AC 130-140 radar od 5,3 do 6. Odvisno od gužve, kolko radar bremza in višinske razlike relacij, mestna vožnja (kot zgoraj corsa) tam do 7, regionalke med 4,5-5. Over all v 14k km 6,1.
Za primerjavo 220 kg Yamaha majesty 400. Med 4,8 in 5,3. Piaggio Fly 25 km/h 3,5. Tak da avti so kr šparovni
1998 Samurai 1.3 68? konjev, krajše vožnje, okoli 10l, daljše vožnje 8,5l.
2019 Vitara 1.4 allgrip 140 konjev, 6l na letnih gumah na regionalki, 6,5l na zimskih, avtocesta 130-140 7l.
Ne ravno cincam. Po kolovzozih pa je takoj 15l+.
2019 Vitara 1.4 allgrip 140 konjev, 6l na letnih gumah na regionalki, 6,5l na zimskih, avtocesta 130-140 7l.
Ne ravno cincam. Po kolovzozih pa je takoj 15l+.
Ford mondeo 2.0 dizel leto proizvodnje 2009
Poraba med 5,4 in 8,3 l/100 km. Odvisne kje in kako vozim
Prvih 100000 km sem tudi beležil https://poraba.com/usage_view.php?carid=11264
Poraba med 5,4 in 8,3 l/100 km. Odvisne kje in kako vozim
Prvih 100000 km sem tudi beležil https://poraba.com/usage_view.php?carid=11264
Tudi mi smo imeli nekaj takega za službeni avto in tudi ni nikoli prišlo pod 6 litrov. Čisto točno ne vem. Za primerjavo, ob enaki rabi ima sedaj P 308 bencinar (1,2 mlinček s 130 kljuseti) porabo v 40.000 km 6,09.
PSA aplikacija je sicer nekaj bolj optimistična od ročnega preračuna in trdi, da je 5,8 litra / 100 km dovolj. Ampak sumim, da ta ne prišteva prostega teka in vožnje pri nizki hitrosti, ker takrat tudi displaj ne kaže trenutne porabe. Ta avto nima prikaza v l/h. Vsaj polovica prevoženih km je po avtocesti.
Nazadnje urejeno:
100-oktanec se pozna samo pri primerno zmapiranih turbakih, sicer razen preventive nima nobenega učinka.
poznal se bo kvečjemu v smislu več moči (ker bo rabu manj retardirat timing da nebo klenkanja) in navora.
Ljudje pozabljajo, da 100oktanc ni zato tam, da bo zmanjšal porabo (vsaj samo po sebi ne), ampak izkjučno zato, da lahko obstajajo motorji z več kompresije/boosta. Čeprav velika večina bp deluje na 95ki, kar gre zahvala predvsem GDIju.
