Popravilo prask
- Ustvarjalec teme Sokol
- Začetni datum
Ko sem se pred časom še jaz s tem zafrkaval, sem na ženinem avtu pike od kamnov in nekaj praskic čisto lepo zapolnil z original touch up barvo ( rdeča metalik Peugeot) . Najprej fino razmastit, potem toliko barve v luknjico, da je malce kapice, počakaš kako uro in lepo z brušenjem izravnaš. najprej 2000, pol 1000, pol 500, pol pa poliranje. dejansko se potem ni videlo praktično nič, kje so bile poškodbe..
Zdaj pa se mi to ne da več, pač malce pogledam stran
Zdaj pa se mi to ne da več, pač malce pogledam stran
Ne šmirglam po avtih, ampak običajno gre vrstni red pri granulaciji v obratni smeri...Ko sem se pred časom še jaz s tem zafrkaval, sem na ženinem avtu pike od kamnov in nekaj praskic čisto lepo zapolnil z original touch up barvo ( rdeča metalik Peugeot) . Najprej fino razmastit, potem toliko barve v luknjico, da je malce kapice, počakaš kako uro in lepo z brušenjem izravnaš. najprej 2000, pol 1000, pol 500, pol pa poliranje. dejansko se potem ni videlo praktično nič, kje so bile poškodbe..
Zdaj pa se mi to ne da več, pač malce pogledam stran
ne bo držalo in ja, vsi detailerji prav lepo "šmirglajo" po laku in s tem popravljajo nepravilnosti - nekateri začnejo tudi z granulacijo 3000
Če ti ne šmirglaš po avtu, to še ne pomeni, da se tako ne dela
Če ti ne šmirglaš po avtu, to še ne pomeni, da se tako ne dela
redki začnejo z 3000. Jih pa večina s 3000 konča
Lahko pa začneš s 3000 in končaš s 500. Samo ni polir paste, ki bi to ven spravla
Lahko pa začneš s 3000 in končaš s 500. Samo ni polir paste, ki bi to ven spravla
Mal kontra verjetnoredki začnejo z 3000. Jih pa večina s 3000 konča
Lahko pa začneš s 3000 in končaš s 500. Samo ni polir paste, ki bi to ven spravla
Podobne teme
