Zakaj pa mu nebi bil v prid? Avto tak hud obracalni krog da konc. Prostora je zadaj dovolj. Avto je idealen za po mestu.
Poor man's 911
- Ustvarjalec teme cizy
- Začetni datum
Zakaj pa mu nebi bil v prid? Avto tak hud obracalni krog da konc. Prostora je zadaj dovolj. Avto je idealen za po mestu.
A z odpiranjem prednjega pokrova? Ker jaz v vožnji žal nisem nisem niti malo užival. V bistvu me je bilo še skoraj strah.Citat:
Uporabnik turbobitch pravi:
Jaz sm se kr zabaval ko sm ga vozil
Je pa kjut
Citat:
Uporabnik Alan pravi:
Zato ker se 99% laičnih šoferjev ali šoferk ustraši ob rwd. Pa zarad motorja ma mejhn prtljažnik, spredi pa nič
Pustmo da je grd (sploh proti predhodnim generacijam) in niti malo kul.
Sorry, ampak 90% šoferk sploh ne ve na katera kolesa ima (njihov) avto pogon.
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Eh očitno ti (ostali) ne razumete ali pa nočete razumet. Twingo je bil lani predstavljen in je bil lansiran na trg, načeloma se ob takih situacijah poveča povpraševanje in je na začetku proizvodnja bottleneck. Torej twingo bi moral biti sedaj že par mesecev razprodan in proizvodnja bi morala delati v 3h izmenah vsaj pol leta ... če bi bilo tako bi pomenilo da bo naslednjih 5 let lahko Revoz živel od proizvodnje takega vozila.
Če pa sedaj ko je nov avto na trgu (in to ne 1 ampak celo 2 če šteješ še smarta) delajo s klasičnimi tovarniškimi zmogljivostmi (2 izmeni) potem bo prej kot čez 2 leti dovolj ena izmena ki pa ne bo nikoli pokrila investicije (= renault bo kot dober gospodar zaprl fabriko). Zadnjič sem recimo nekje prebral da na češkem/slovaškem rabi tovarna 2 izmeni da se pokrije stroške izdelave vozila in šele s tretjo izmeno delajo dobiček, v sloveniji kjer so stroški še večji bi rekel da je že dvoizmensko delo izguba in taka tovarna nima prihodnosti.
Aja na cesti nisem videl še nobenega novega twingota, sem pa videl nove passate, pa škodilake ...
Slovenski trg ni nit približno merilo, pri nas je razred tamalih avtov podpovprečno prodajan (ker nimamo niti enega velikega mesta, recimo).
Twingote so štancali krpepko pred lansiranjem in naredili precej zaloge, tale delna (itak ni bila cela) tretja izmena je bila zaradi lansiranja Smarta.
Pri večini avtov ni bottleneckov, razen za točno dolčene modele, ampak to je povezano celim planiranjem proizvodnje že pri dobaviteljih .... Tovarna, ki rabi 2 izmeni na ful da pokrije stroške, je že vnaprej propadla.
Naš trg ni merilo je pa dober pokazatelj trenda kakšen je novi twingo napram staremu.
Glede proizvodnje, cca. 10 let nazaj je imel Revoz ne samo 3je izmene ampak še 2 (ali celo 3) dodatne montažne hale. Delali so jasno cliote kar mogoče ni dobra primerjava, ampak veliko pove da so tiste montažne hale še pred krizo podrli in preselili v romunijo.
Konkurenca v razredu se dela na slovaškem (up, citigo, mii), češkem (aygo, c1, p107), poljskem (fiat) oz. v turčiji (kia, hyundai). Koliko časa misliš da bo vzdržno proizvajat tako vozilo v državi ki je po razvitosti precej nad omenjenimi, po davščinah pa tudi?!
Glede proizvodnje, cca. 10 let nazaj je imel Revoz ne samo 3je izmene ampak še 2 (ali celo 3) dodatne montažne hale. Delali so jasno cliote kar mogoče ni dobra primerjava, ampak veliko pove da so tiste montažne hale še pred krizo podrli in preselili v romunijo.
Konkurenca v razredu se dela na slovaškem (up, citigo, mii), češkem (aygo, c1, p107), poljskem (fiat) oz. v turčiji (kia, hyundai). Koliko časa misliš da bo vzdržno proizvajat tako vozilo v državi ki je po razvitosti precej nad omenjenimi, po davščinah pa tudi?!
Ob prebiranju te temehttps://www.alter.si/tabla/showflat.php?Cat=0&Board=splosno&Number=2184220&page=0&fpart=all
sem se spomnila te in eko
http://za-misli.si/kolumne/robert-ivanc/2146-cloveski-viri
sem se spomnila te in eko
http://za-misli.si/kolumne/robert-ivanc/2146-cloveski-viri
Se kar strinjam.
Fail Twingota je tudi, da oblikovno spet povsem odstopa od predhodnikov. Twingo 1 je bil uspešnica, graditi bi morali na njegovi prepoznavnostiin uporabnosti, torej sprednje luči, strm zadek; ampak pri Renaultu jim to ne uspeva najboljše.
Če so lahko pri BMW-ju oblikovno nadaljevali z Minijem in pri Fiatu z modelom 500, ne vem zakaj tega ne zmorejo pri Renaultu. Twingo 3 je samo še en majhen avto - nič več. Nobene prepoznavnosti, nič...
Nope. Šel sem ga gledat ob prihodu v salon, zadnjič sem ga videl v enem nakupovalnem središču (kot razstavni model seveda) in to je to
Mogoče je pa finta v varnosti, da avto varnostno nebi bil primeren, če bi spredaj prevažal recimo neke železne palice. In potem je posledično še havba tak neuporabna, da slučajno nebi kdo vseeno spredaj prevažal stvari.
Citat:
Uporabnik hermann pravi:
Vem, da o okusih ne gre razpravljati, ampak...
Sej pravim, da meni. Nisem si pa še nobenega od blizu pogledal, smarta sem vidu sam na kamionu, ki je bil parkiran ob cesti na dolenjskem.
Podobne teme
