Po kakšni cenitvi zavarovalnice ocenijo totalko?
- Ustvarjalec teme B81
- Začetni datum
Zavarovalnice so na svetu predvsem zaradi profita. Tako kot ostala podjetja. Jasno je, da mora veljati, da pri povprečnem uporabniku kasko zavarovanja končni račun (plačane premije - izplačana škoda) na dolgi rok še zdaleč ni in ne more biti v korist uporabnika.
Malo katera odskodnina znasa vec kot skoda. Da pa bi sami dali vec kot je uradna skoda pa ne verjamem.
Ce kupujes dele po nemskih odpadih je to delo oskodovanca katerga ne zmorejo vsi oskodovanci.
Ce kupujes dele po nemskih odpadih je to delo oskodovanca katerga ne zmorejo vsi oskodovanci.
da bi odškodnina znašala več kot škoda dvomim, da se je že zgodilo, razen če se uradno škodo napihne s pomočjo kakšnega znanca,ki to cenitev izvaja, potem je to popolnoma izvedljivo in posledično lahko dobiš višjo odškodnino kot je dejanska škoda.
kar se pa iskanja delov tiče na tak ali drugačen način....že od pradavnine tisti, kateri se znajde v življenju na raznih področjih, bolje živi.
I
Izbrisan uporabnik 3287
Ne vem dejanske stevilke (koliko je bilo skode). Po slikah, ki mi jih je poslal (bile so tudi na forumih), je avto samo se za odpad. Spredaj vse zbito, leva stran spredaj do vrat (tudi vrata cisto zvita), levi a stebricek kot harmonika, .... Predvidevam: tudi podvozje zvito, ker me je nekaj spraseval o ravnalnih mizah.
Predvsem je problem to, da je zavarovalnica pri totalki turi ostanek avta zavarovancu. Zavarovanec naj dobi vrednost avta pred nesrečo, razbitin o (ki jo sme prodati le po nepoškodovanih delih) pa zavarovalnica. To je smiselno tudi z vidika varnosti, ne pa da se totalno razsuti avto porpabijo (seveda so ob naslednjem trčenju odprni kot moker papir) in prodajajo.
Meni recimo razbitina ne pomeni nič, Naj jo imajo, meni pa dajo vrednost avta pred nesrečo.
Tako imajo v UK. Spremljam en njihov avtodomarski forum, kjer je eden imel primer, ko mu je nekdo priletel v rit starejšega kemperja. Zavarovalnica mu je ocenila totalko, izplačala vrednost avta in obdržala razbitino. Ker pa je bila poškodba takšna, da se jo je dalo z malo iznajdljivosti popraviti za relativno majhen denar, se je možakar odločil, da bi raje imel avto in ga popravil. V tem primeru je moral razbitino od zavarovalnice odkupiti nazaj. Številk zdaj ne vem točnih, ampak za orientacijo: Izplačanih je dobil 8000 funtov, razbitino pa je potem odkupil nazaj za 6000 funtov in jo sam popravil.
I
Izbrisan uporabnik 3287
Slednje se popravlja, tehnična totalka se ne bi smela nikakor. Samo pri nas je vse ekonomska totalka, ker se verjetno zavarovalnici ne da hecat z lastnikom take totalke kot tudi ne z razbitino. Pa verjetno ni nobenega nadzora nad registracijo tehnične totalke...
Pravilno bi bilo, da bi morala tehnična totalka v prešo, ekonomska pa ostane zavarovalnici in ona potem proda rešene dele. V obeh primerih pa se izplača 100% vrednost avta...
Pravilno bi bilo, da bi morala tehnična totalka v prešo, ekonomska pa ostane zavarovalnici in ona potem proda rešene dele. V obeh primerih pa se izplača 100% vrednost avta...
To bi moral nekdo malo dregniti v to osje gnezdo, pa tudi glede zavarovanja po kvazi nakupni ceni avtomobila - mafija
Misliš zakaj obračunajo zavarovanje po ceni v ceniku, ne pa ceni s popustom? Zato, ker za rezrvne dele, ko se popravlja, pa ni -20%, ki si ga dobil ob nakupi glede na ceno iz cenika. Pa za delovno uro tudi ne ...
Če je že koga treba glede tega za ušesa, je treba uvoznike in prodajalce. Namesto navite cene in potem norih popustov naj dajo normalne cene, pa bo.
Če je že koga treba glede tega za ušesa, je treba uvoznike in prodajalce. Namesto navite cene in potem norih popustov naj dajo normalne cene, pa bo.
To temo smo že večkrat obdelali. Cena s popustom je realna cena avtomobila in zavarovalnica bi morala to sprejeti ne pa da se nekaj spreneveda, da nadomestni deli za popravilo pa nimajo popusta. Najbolje, da lastniki takih avtomobilov vsako leto naredijo totalko in grejo z denarjem, ki ga dobijo od zavarovalnice po nov avto v salon, ker je avto itak zavarovan na večjo vrednost kot je njegova prodajna cena. Morda bi začele zavarovalice potem drugače razmišljat.
če je cena s popustom realna vrednost avtomobila.... kakšno izplačilo pa bi ti potem predlagal v primeru, da je avto ukraden recimo par mesecev po nakupu v salonu, torej je bil avto nov in sedaj pa ni nobene akcije oz. večjega popusta v igri? zavarovalnica bi morala posledično izplačati višjo vrednost, kot je bila pri nakupu avtomobila (ker je bil takrat v akciji, sedaj pa ne) in ravno zato se tega ne obračunava pri novonabavni vrednosti avtomobila, iz katere se računa kasko premija. ti si dal za avto npr. 30000€, od zavarovalnice pa kasneje zahtevaš 37000€, da si lahko povrneš situacijo v prvotno stanje, torej da si kupiš identičen avtomobil. plus to, da ko kupuješ avto še prideš do kakšnega popusta, ko ga pa kasneje popravljaš pa teh popustov pri nakupu nadomestnih delov ni, kot se je že večkrat ugotovilo.....
če si pa res prepričan, da to ni prava strategija, katero uporabljajo vse zavarovalnice po celem svetu, pa le spiši kak dopis na AZN in jih prepričaj v nesmiselnost le-tega oz. da gre za neke sorte nateg.
če si pa res prepričan, da to ni prava strategija, katero uporabljajo vse zavarovalnice po celem svetu, pa le spiši kak dopis na AZN in jih prepričaj v nesmiselnost le-tega oz. da gre za neke sorte nateg.
Nesmisel je že to, da se folk sploh ukvarja s tem kako zavarovalnice obračunavajo kasko premijo. Zavarovalnica postavi neko ceno, ti pa se odločiš, ali ti je sprejemljiva za to kaj dobiš, ali ne. Tu pa take klamfate, kot da bi zavarovalnice bile dogovorjene glede cen. Nekje lahko za enako zavarovanje plačaš pol manj kot drugje, pa ti povsod obračunavajo premijo po novonabavni eurotax vrednosti vozila.
