olje
- Ustvarjalec teme dejan001
- Začetni datum
Ja, saj Hondaši tudi vedo zakaj stavijo gostejše olje noter. Zato, da jim ga ne žre
Koliko je pa to dobro za motor pa lahko verjetno vsak normlano inteligenten zaključi sam.
V glavnem, to je bil le en primer. Razlogov je lahko nešteto. Vsekakor je pa po moje edino dejstvo pri olju to, da se gre na zahtevan standard olja ali pa eno stopnjo boljše. Moje mnenje. Za druge mi je pa vseeno, lahko tudi 15-40 vlivate noter. Prihranki so res ogromni tukaj
Tudi tebi bo še kdo verjel. Kaj pa zjutraj ko imaš npr. 5stopinj, to ni hladen vžig, takrat se motor najbolj obrablja in je boljša varjanta 5w40, še bolj pa 0w40
Khm, to ti praviš. Vsekakor pa tvoj motor ob vsakem mrzlem zagonu prekleto dobro ve, katero olje mu privoščiš.
Poglej si na netu malce čase za posamezno vrsto olja in sicer koliko časa traja, da se ob mrzlem zagonu olje razporedi po motorju. Zgolj hiter povzetek: vsako stopnjo boljše olje pomeni nekje na polovico skrajšan čas, ki ga olje potrebuje, da se razporedi po celotnem motorju. Zdej pa šparat naprej
Za dve kanti diesel olja 10-40 bom dal končno ceno okrog 12 evrov. Eno dobiš zastonj, pa še nekaj popusta....
Podatki s kante: olje ustreza standardom:
API CF
ACEA B3/B4
VW505.00
MB 229.1
Za star kmetijski traktor bi moglo biti zadovoljivo, mogoče me prime da kupim še 10 litrov za bencinca- 16 let starega...
Katero olje pa dobiš za 1,2 €/liter
Glede na to da se nekateri že kar nekaj let vozijo s tem oljem je nekaj možnosti da ne crkne motor v prvem km...
Podatki s kante: olje ustreza standardom:
API CF
ACEA B3/B4
VW505.00
MB 229.1
Za star kmetijski traktor bi moglo biti zadovoljivo, mogoče me prime da kupim še 10 litrov za bencinca- 16 let starega...
Katero olje pa dobiš za 1,2 €/liter
Glede na to da se nekateri že kar nekaj let vozijo s tem oljem je nekaj možnosti da ne crkne motor v prvem km...
Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:
Za dve kanti diesel olja 10-40 bom dal končno ceno okrog 12 evrov. Eno dobiš zastonj, pa še nekaj popusta....
Podatki s kante: olje ustreza standardom:
API CF
ACEA B3/B4
VW505.00
MB 229.1
Za star kmetijski traktor bi moglo biti zadovoljivo, mogoče me prime da kupim še 10 litrov za bencinca- 16 let starega...
Katero olje pa dobiš za 1,2 €/liter
Glede na to da se nekateri že kar nekaj let vozijo s tem oljem je nekaj možnosti da ne crkne motor v prvem km...
Hvala.
Samo če si prebral zgornji post tudi 30+ let star traktor rabi 5w- 40 olje.
Če zdrži honda bo tudi traktor.
Honda ima štant gas v obratih kjer ima ima traktor največjo moč....
Dvomim da bi danes prodajali slabša olja kot pred 30 leti.... čeprav nikdar ne veš kaj dela kapitalizem in želja po dobičku.
Samo opažam da ima Leclerc kar nekaj dumpiških cen in to tudi pri priznanih znamkah.
Zadnjič sem nekje (net)videl obvestilo iz leclerca na katerem obveščajo kupce da olypusovega fotoaparata nimajo v akciji zaradi tega, ker jim ga dobavitelj ni hotel dostaviti (prenizka prodajna cena, prehuda konkurenca ostalim)
Dvomim da bi danes prodajali slabša olja kot pred 30 leti.... čeprav nikdar ne veš kaj dela kapitalizem in želja po dobičku.
Samo opažam da ima Leclerc kar nekaj dumpiških cen in to tudi pri priznanih znamkah.
Zadnjič sem nekje (net)videl obvestilo iz leclerca na katerem obveščajo kupce da olypusovega fotoaparata nimajo v akciji zaradi tega, ker jim ga dobavitelj ni hotel dostaviti (prenizka prodajna cena, prehuda konkurenca ostalim)
Vidim, da znaš izredno argumentirat stvariCitat:
Uporabnik sandra pravi:Samo če si prebral zgornji post tudi 30+ let star traktor rabi 5w- 40 olje.
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Vidim, da znaš izredno argumentirat stvariCitat:
Uporabnik sandra pravi:Samo če si prebral zgornji post tudi 30+ let star traktor rabi 5w- 40 olje.?
Lapal si da 10w-40 ni dobro olje za dizlčka-traktor?
Jaz ga menjam na 5000km. Mislim da s tem nadedim več za mortor kad da bi kupovala super duper olje, ki bi bilo menjao na 10. 15 ali 20-000km.
spet se bostre skregali zaradi olja.....
1- "preredko" olje ni dobro za motor ker je pri visoki temperaturi preredko in s tem tlak olja premajhen ter lahko pride do vecje obrabe lezajev,lazje tudi pride v zgorevalni prostor motorja in pri izgorevanju nastajajo usedline.
2-menjavanje olja na 5t km pravtako ne prinese nobene koristi, ce je interval predpisan na 50T menjaj na 50T ker olja zdrzijo precej vec kot so predvideni intervali menjave in se vsako leto prihajajo boljsa olja.Z menavo na 5T km naredis vec skode kot koristi.
Zat je najbolje uporabljati olje ki ima specifikacijo proizvajalca motorja in upostevati servisne intervale.Vec ne mores narediti pa ceprav nalijes olje ki je za F1 motor.
1- "preredko" olje ni dobro za motor ker je pri visoki temperaturi preredko in s tem tlak olja premajhen ter lahko pride do vecje obrabe lezajev,lazje tudi pride v zgorevalni prostor motorja in pri izgorevanju nastajajo usedline.
2-menjavanje olja na 5t km pravtako ne prinese nobene koristi, ce je interval predpisan na 50T menjaj na 50T ker olja zdrzijo precej vec kot so predvideni intervali menjave in se vsako leto prihajajo boljsa olja.Z menavo na 5T km naredis vec skode kot koristi.
Zat je najbolje uporabljati olje ki ima specifikacijo proizvajalca motorja in upostevati servisne intervale.Vec ne mores narediti pa ceprav nalijes olje ki je za F1 motor.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik Gamero pravi:
Citat:
Uporabnik Narodnjak pravi:
Po pravic povedan, sploh še pogledu nism
Dobra
A to po kvaliteti al viskoznosti?
Opel avtohiša v Nemčiji je dajala notr...
16500km - 10w-40
57707km - 10w-40
93463km - 5w-30
129.000km - 10w-40
V SLO so mi pol na 160.000km spet dal notr 10w-40.
Servis 1xletno oz. 30.000km.
Kje žeCitat:
Uporabnik sandra pravi:Lapal si da 10w-40 ni dobro olje za dizlčka-traktor?
Napisal sem le, da naj pogleda v zahteve za njegov avto in če tam piše 10W-40 potem je to to.
Sam dodajam, da na podlagi lastnih izkušenj lahko rečem, da eno specifikacijo bolje olje dene dobro motorju. Dve ali več pa bi znalo biti že problematično in potem običajno pride tudi do ''pitja'' olja.
Največja razlika se pa recimo pozna, če namesto zahtevanih 15W-40 (mineralno) daš 10W-40 (polsintetiko). Vsaj pri AX-u je bilo to več kot slišno in tudi občutno. Nekako se je motor lažje zavrtel do blokade. Pil ga ni pa čisto nič.
Kak pa je z razliko med polsintetiko in sintetiko? Je razlika v kvaliteti vredna razlike v ceni? Meni za 206 priporočajo Total Quartz 7000 (10w40 polsintetika), pa ne vem če bi z Quartz 9000 (5w40 sintetika) sploh kaj pridobil? Zanima me predvsem zato, ker so servisi na 30.000 km, tak da se olje kar ''znuca'' v tem času.
Po moje je bolje, da skrajšaš interval kot pa daš sintetiko. Lahko pa sprobaš in boš videl kako bo. Če ti ga bo pilo, potem greš pač nazaj na 10W-40. Ne pa mešat teh dveh olj.
A kdo ve, kje bi dobila kaj ceneje olje Shell Helix Ultra 5w40 (1.8T VAG)? Rabim pa ga nekje 10l.
