To majo švabi tudi ene par teh zadev. Pa še kakega mehanika not če se ne motim, ki ga lahko najameš za pomoč.
Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Tule na tabli morda res zelo redki, ampak kot rečeno: raziskave so, in tudi v najbolj EV nenaklonjenem delu so še v korist EV. Če vzamemo nekao realno povprečje, pa zelo v korist EV.
Še na poljskem ni, pa oni res laufajo na premog.
In ja, nekatri EV gredo mladi "na odpad". AMpak to je pač minus mlade tehnologije. Koliko so pa prvi ICEji zdržai. In generalno se je že izkazalo, da v povprečju EVji zdržijo vsaj toliko, kot povprčen ICE.
Nekateri EV (ali nekatere znamke EV, če hočeš), na nekaterih trgih. Poglej globalno sliko.
Učijo jih kar OK učitelji, kolikor sem opazil, in cel kup jih kroži po naših in še katerih učnih centrih, da direkt od proizvajalca dobijo kaj znanja o tem. In ja, jih zanima. Ne le sama baterija in EV, ampak cel koncept e-mobilnosti, tudi samooskrbe.
Gledam globalno, razen Kitajske.
Pa s tem ne mislim, da prodaja stagnira, ampak da ne dosega rasti, ki so jih proizvajalci načrtovali.
Ne bo več šraufala propalica z poklicno šolo, ampak stručko z elektro faksom.
Cene bodo gotovo nižje
Ti kdaj prebereš za sabo te idiotizme, ki jih prepisuješ iz ev biblije? Prvo praviš da je mlada tehnologija, potem pa v naslednjem stavku tupiš da se je nekaj že izkazalo? Torej je afrika že polna 25-40 let starih evjev, ki vozijo tam skupaj z iceji? Ker točno tam pristanejo naši odsluženi avti
Bo zanimivo gledat črnca, kako šraufa po bateriji.
Po še bolj črn.
Seveda so. Ampak čar interneta je v tem, da boš vedno našel 10 razsikav, ki potrujejo to v kar verjameš. Še več, algoritmi so narejeni tako, da ti točno to servirajo. Temu se reče confirmation bias, ali echo chamber. Ko vidiš kontra raziskavo ali mnenje, to ignoriraš.
Če se zdaj potrudim, najdem vsaj 10 raziskav, katere pravijo da so EVji precej bolj nevarni za okolje kot ice. Katerim boš verjel?
To je klasična preusmeritev debate, ki se jo običajno verniki/radikalci poslužujejo. Ker trditev, ki jo ti postavljaš je, da so trenutni EVji bolj trajnostni kot trenutni ICEji. Ne ICEji izpred 120 let, tako da ti so nerelevantni.
In še enkrat, kar sem že zgoraj napisal: nič ne kaže, da bi trenutni ICEji imeli pred seboj 30 letno dobo uporabe. Tako da, se tukaj postavlja še vprašanje ali so trenutni ICEji s trajnostnega vidika res boljši kot recimo umazani ICEji izpred 15-20 let. In ja, LOKALNO so seveda boljši, ker bistveno manj onesnažujejo.
PS: če EVji niso že zrela tehnologija, res ne vem, kaj je.
Ne rabi imet faks. Mora pa bit človek tehnološko razgledan. Cajti enostavnih menjav olja in filtrov so mimo.Ne bo več šraufala propalica z poklicno šolo, ampak stručko z elektro faksom.
Cene bodo gotovo nižje
In na Poljski premog še Švabi, ko je oblačno. Jaki zeleni prehod, če je treba gont elektrarne na premog, da pol filaš avtomobile. Ful kul špica dabest. Pejt v Dechatlon po šotor pa se ukampiraj v kamp Velenje. Boš ponoč na nosu čutil, kok fino fajn čisto je. Da od rudnikov silicija niti ne začnem. Sej EV je čist OK, pa SE tudi. Prav tako TČ. Samo brez nekih radikalnih EKO utvar, ki si jih delajo nekateri lastniki teh zadev.
Minus mlade tehnologije? Baterija in elektromotor sta približno toliko stari tehnologiji kot motor z notranjim izgorevanjem. Kdo je kriv Renaultu, da so ljudi nategovali z baterijami v svojih prvih E vozilih? Mlada tehnologija ali požrešnost?
Ja, dandanašnji mehanik pa menja samo olje in filtre. Ti si tak nadas, da je res veselje prebirat tvoje visoko tehnološko razgledane umotvore.
sem prilimal, da se da pošraufat baterijo kar na pločniku.
No tukaj pa si dokazal, da si lahko nadalje tiho. Tistokosmatih, jaz sem študiral elektroniko, pa si danes ne upam razdirat EV baterij. Pa prosim ne mi tehnološki razgledanosti. Ampak sem zgolj realen, ker vem v kaj bi se spustil.
