Ostale idiotizme ne mislim niti komentirat, samo točko 2. Številka ki sem jo podal velja za recimo mađarsko in Romunijo, njemačka je večkratnik tega
Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Ostale idiotizme ne mislim niti komentirat, samo točko 2. Številka ki sem jo podal velja za recimo mađarsko in Romunijo, njemačka je večkratnik tega
To bi ze lahko sedaj, če nebi evropski birokrati nabil 30% carin. Ampak nemcom se hlače tresejo in je treba en tak obliz gor nalimat.Kitajc bo kupil celo nemško avto industrijo in potem prodajal BYDje 10 jurjev ceneje?
Sam... writing is on the wall...
Sj ti ni treba, zvrni se 11 pir, da bo IQ sel počas proti sobnim temparaturam.
Flap flap kožico gor in dol na kitajce…. Ali drugače rečeno, gospod zadeli se Darvinovo nagrado…
klik http://www.zvpl.com/42/clanki/darwinove-nagrade-ali-kako-umreti/
Zanimivo kolk folku se podzavestno hlače tresejo, pa niti ne vedo za to
Kar me sicer nič ne preseneča, glede na to kolk industrije je pri nas posredno povezano z nemsko avtoindustrijo.
Bom kr tole sem nalimal, sj se aplicira tut v tem primeru
Kar me sicer nič ne preseneča, glede na to kolk industrije je pri nas posredno povezano z nemsko avtoindustrijo.
Bom kr tole sem nalimal, sj se aplicira tut v tem primeru
Kitajci starih fabrik v EU ne bodo kupili, ker so tehnološko zastarele.
Moderne avto fabrike se gradijo v stilu Tesle. Težko uporabiš stare. To je še ena jeba Evrope. Tudi Tesla sploh ni iskala obstoječe fabrike, ampak čisto novo parcelo za giga fabriko v okolici Berlina. Kitajci pa na veliko kopirajo koncepte Tesle.
Skratka, treba jih bo prepričat, da miljarde investirajo v EU. In to ziher ne bo nekje, ker bodo lokalci imeli demonstracije zoper novo giga fabriko.
Moderne avto fabrike se gradijo v stilu Tesle. Težko uporabiš stare. To je še ena jeba Evrope. Tudi Tesla sploh ni iskala obstoječe fabrike, ampak čisto novo parcelo za giga fabriko v okolici Berlina. Kitajci pa na veliko kopirajo koncepte Tesle.
Skratka, treba jih bo prepričat, da miljarde investirajo v EU. In to ziher ne bo nekje, ker bodo lokalci imeli demonstracije zoper novo giga fabriko.
Evropa misli da je v zraku nekakšen zid in se zrak drži meja.
Dokler se nena vsi držijo je zeleno samo eno navadno veliko sranje.
Bom delil ravno svežo izkušnjo, kako izgleda začetek in konec potencialnega nakupa EVja: starejša oseba bi menjala avto in pravi da bo kupila EV, ker so bojda ful ogromne subvencije in polnjenje na štrom je bistveno ceneje kot tankanje, torej gre tu za ogromen prihranek.
Pravi da bo kupil Teslo 3, ker mu je všeč, dobi se ga za ca. 33k s subvencijo. Se vsede v teslo, super avto, ampak....wtf kje so gumbi?? Ni jih, ni mu všeč, gre ven iz avta brez da bi ga sploh peljal. Išče uporaben avto za znosno ceno in najde Hyundai Kona.
"Zastarel" avto z vsaj 50 gumbi....super, mu je všeč. Cena EVja odvisno od opreme, ampak za ca. 30k bi se ga dalo dobiti. Ok super, še cenejši od neuporabne tesle. Gre na testno vožnjo...navdušen, lepo se vozi, potegne zelo dobro,...vse štima.
Sledi pogovor s prodajalcem. Pravi da se veliko vozi na Dunaj in je naivno sklepal da bo z eno baterijo prišel sem in tja. Mu prodajalec pove da ni teroije da pride v obe smeri. Kar pomeni iskanje polnilnice na Dunaju, ko jo najdeš mora biti prosta, moraš imeti aplikacijo, čakati vsaj pol ure da se napolni....the end. Na koncu je iz salona odpeljal kono hibrid za 2 jurja več.
Nauk zgodbe? Lahko daš 10k subvencije, pa to nič ne pomaga pri tem, da so evji neuporabni in se folku ne da s tem zajebavat. Za razliko od minornega odstotka EV ubrisancev, večina ljudi ceni svoj čas in živce.
Pa poglejmo malo aktualne številke: do prejšnjega meseca je delež EVjev v sloveniji 4.9%. Če upoštevamo, da je ca. 60-70% od tega prisilnih nakupov na firmo, fizične osebe pri nas predstavljajo niti 3% celotnega trga. Torej bližamo se območju statistične napake. Edini ki to kupujejo so lastniki hiše, ki lahko drugi avto za fijakanje po bližnji okolici polnijo doma. Vse ostalo je tema.
Tudi v celi EU kaže bolj bogo: Registrations of battery-electric cars rose by 2.4% to 124,907 units in October 2024. However, year-to-date market volume remained 4.9% lower than the same period last year, with the total market share at 14.4%.
www.acea.auto
Prodaja gre v rikverc, kako lahko še vedno filozofirano o nekem "prehodu"?
Pravi da bo kupil Teslo 3, ker mu je všeč, dobi se ga za ca. 33k s subvencijo. Se vsede v teslo, super avto, ampak....wtf kje so gumbi?? Ni jih, ni mu všeč, gre ven iz avta brez da bi ga sploh peljal. Išče uporaben avto za znosno ceno in najde Hyundai Kona.
"Zastarel" avto z vsaj 50 gumbi....super, mu je všeč. Cena EVja odvisno od opreme, ampak za ca. 30k bi se ga dalo dobiti. Ok super, še cenejši od neuporabne tesle. Gre na testno vožnjo...navdušen, lepo se vozi, potegne zelo dobro,...vse štima.
Sledi pogovor s prodajalcem. Pravi da se veliko vozi na Dunaj in je naivno sklepal da bo z eno baterijo prišel sem in tja. Mu prodajalec pove da ni teroije da pride v obe smeri. Kar pomeni iskanje polnilnice na Dunaju, ko jo najdeš mora biti prosta, moraš imeti aplikacijo, čakati vsaj pol ure da se napolni....the end. Na koncu je iz salona odpeljal kono hibrid za 2 jurja več.
Nauk zgodbe? Lahko daš 10k subvencije, pa to nič ne pomaga pri tem, da so evji neuporabni in se folku ne da s tem zajebavat. Za razliko od minornega odstotka EV ubrisancev, večina ljudi ceni svoj čas in živce.
Pa poglejmo malo aktualne številke: do prejšnjega meseca je delež EVjev v sloveniji 4.9%. Če upoštevamo, da je ca. 60-70% od tega prisilnih nakupov na firmo, fizične osebe pri nas predstavljajo niti 3% celotnega trga. Torej bližamo se območju statistične napake. Edini ki to kupujejo so lastniki hiše, ki lahko drugi avto za fijakanje po bližnji okolici polnijo doma. Vse ostalo je tema.
Tudi v celi EU kaže bolj bogo: Registrations of battery-electric cars rose by 2.4% to 124,907 units in October 2024. However, year-to-date market volume remained 4.9% lower than the same period last year, with the total market share at 14.4%.
New car registrations: +1.1% in October 2024; year-to-date battery-electric sales -4.9%
In October 2024, new EU car registrations reversed their decline, recording a modest 1.1% increase. Spain led the way with a robust 7.2% growth, while Germany rebounded with a 6% increase following three months of decline. Decreases were recorded in both France (-11.1%) and Italy (-9.1%).
www.acea.auto
Prodaja gre v rikverc, kako lahko še vedno filozofirano o nekem "prehodu"?
Zanimivo, dobra trditev...
poznam nekaj ljudi z EV-jem, v 80% je to drugi avto, za v bližnjo službo + sončna na strehi. S tem tudi "izravnavajo" dražjo ceno pri nakupu
Samo 1 primer pa, da ima EV za primarni avto.
Ne vem... zame je ta tehnologija še ne izpopolnjena in tole forsiranje mi gre na kozl...
Kdor želi vozit EV, se mi zdi super, sem vesel za zanj. Samo tole grozenje, pa porivanja zelenega, pa bodoče nabivanje davkov..... Vse za zeleno, od vseh pobranih davkov ne bo šlo nič v spremembe za okolje... samo več pobranih davkov za požrešno državo, Europo, birokracijo... pa seveda bolj prazne ceste, ker sedaj mora višji sloj ravno tako stati na obvoznici, kot mi revni revčki z VW....
Najlepši primer birokratizma/debilizma EU: da postaneš bogataš pri preprodaji CO2 kupončkov... WTF?
E bingo. Elektrifikacija prometa bi morala v prvi vrsti štartat na male mestne malčke za normalno ceno. Sej so štartal, sam so se z dragimi baterijami zaklal.
S tabo se strinja tudi šef emil freya:
"Zakaj se električni avti ne uveljavijo?
''Ni konsenza. Ta se ne doseže tako, da se nekaj odloči, se pri tem vztraja in posiljuje. Če bi kot država in Evropa začeli na drugačen način, bi bilo lahko precej drugače,'' meni Tomšič. "Po taki izjavi si misliš omfg človek je normalen, ni ideološko opran in se spozna na biznis??? Ne, to je nadaljevanje izjave: "Tehnologija je dobra, avti so dobri. V to smer bomo šli, morda ne tako hitro, kot smo načrtovali. Smo na tem vlaku, ki drvi in ga ne bo ustavil nihče.'' Razočarani so, ker vsa ta leta naložb niso ničesar prinesla."
Cel članek jamra da prodaja EVjev ne gre nikamor, ampak vlaka noben ne more ustavit. omfg
Zakaj bodo Slovenci kupovali manj mercedesov?
Švicarski Emil Frey je po 11 mesecih v Sloveniji prodajo povečal za osem odstotkov, glede na leto 2019 pa ostaja manjša za tretjino.
si.bloombergadria.com
Ideološko oprano do fundamenta. Iste izjave sem nedavno poslušal od enega od šefov VW: jaaa, trenutno so rahli problemi, ampak to je normalno. EV revolucija gre s polno paro naprej in počasi bomo vsi vozili EV.
To ni drugega kot ena faking sekta ki trobi to, kar župnik v bruslju diktira, ne glede na realnost. Ok, ko to trobijo forumski bolniki je ena stvar, ko pa glavni v teh koncernih to trobijo, pa imamo problem
Steve
No, realnost je, da ce ne bodo delali icejev, bos vozil EV. Se prej pa... Vozil boš EV, ker si ICEja ne bos mogel vec privoščiti. Ker tako se je odločilo in to je ta vlak, o katerem je govora, in se lahko peljes ali pa se dol vržeš in greš peš. Tvoj pogled na zadevo res nobenega ne zanima, se manj bo imel bilokaki vpliv.
Pa zdaj bos spet, da so to besede EV opranca... Meni za razliko od tebe je vseeno, na kaj gre. Sam da gre, pa me cimmanj stane.
To na splosno. Drgac jaz osebno pa podporam tebe in tebi podobne. Dokler bo upor, pa magari zaradi upora samega, tok casa bodo denar za tistimi (nami) metali, ki bodo izkoristili "prehod". Na vseh razinah, ne samo EV. Ko bomo pa enkrat na drugi strani... Pol se bo nehalo, seveda. Potem pridejo spet stroski za vse. Do novega prehoda in nove reprize na karkoli že bo...
No, realnost je, da ce ne bodo delali icejev, bos vozil EV. Se prej pa... Vozil boš EV, ker si ICEja ne bos mogel vec privoščiti. Ker tako se je odločilo in to je ta vlak, o katerem je govora, in se lahko peljes ali pa se dol vržeš in greš peš. Tvoj pogled na zadevo res nobenega ne zanima, se manj bo imel bilokaki vpliv.
Pa zdaj bos spet, da so to besede EV opranca... Meni za razliko od tebe je vseeno, na kaj gre. Sam da gre, pa me cimmanj stane.
To na splosno. Drgac jaz osebno pa podporam tebe in tebi podobne. Dokler bo upor, pa magari zaradi upora samega, tok casa bodo denar za tistimi (nami) metali, ki bodo izkoristili "prehod". Na vseh razinah, ne samo EV. Ko bomo pa enkrat na drugi strani... Pol se bo nehalo, seveda. Potem pridejo spet stroski za vse. Do novega prehoda in nove reprize na karkoli že bo...
Dajte povedat vi ki imate te baterijske.... A vsi ti avtočki spuščajo te neznosne zvoke tudi ko so ogreti ali je to cviljenje (kot prvi ceneni inverter pralni stroji) posledica kakrle tč ki laufa ali podobno? Zdaj imam v garažah 2 soseda (teslić in nek id-nekaj) in zjutraj poslusam te ubitačne zvoke. Kaj pa pravijo ljubitelji živali? Vse ok?