Obraba robnikov pri smučkah.
- Ustvarjalec teme jaka33
- Začetni datum
Lapsus. Saj sem imel v mislih Rossignol, ker si ga prej omenjal. No, jaz vozim Elan SLX, ampak tiste brez fusion sistema. To je tisti pravi beton od dile, čeprav je trgovinska. Preverjeno je precej trša od SLX-a s fusionom, kaj šele nove speedwave. Za dolge zavoje in res vratolomne hitrosti (ker že s temi vozim precej nad "zdravo" hitrostjo) bi si pa z veseljem privoščil Fischer RC4 WC, dolžine nad 175 cm. Tudi to je strupena dila.
Tako kot je Notranjc napisu...ima 110 kg in 195 cm, jaz sem kategorija nižje....100 kg in 190 cm
.
Verjamem pa, da glede na trdoto dilo ne bi odgovarjala
marsikomu!
Dile so WC po mojem (tekmovalna) NEtrgovinska varianta, letošnja dila 08/09. Imam pa oznako WorldCup Ti in ne kot nekatere, ki imajo na krivini oznako WC. Celtna stranska stran je bele barve. Pa na krivini ima ALU zaščito, čez luknje za "šraufe". Tiste luknje so za montažo ščitnika, ki preprečuje, da "zahaklaš" kol.
Verjamem pa, da glede na trdoto dilo ne bi odgovarjala
Dile so WC po mojem (tekmovalna) NEtrgovinska varianta, letošnja dila 08/09. Imam pa oznako WorldCup Ti in ne kot nekatere, ki imajo na krivini oznako WC. Celtna stranska stran je bele barve. Pa na krivini ima ALU zaščito, čez luknje za "šraufe". Tiste luknje so za montažo ščitnika, ki preprečuje, da "zahaklaš" kol.
Nazadnje urejeno:
Tako, kot ti je že Bohvar povedal, fora je v trdoti, pod mojo težo se navadna trgovinska dila, tudi če je z vrha ponudbe zvije kot "špaget" in ni pravega občutka. Sploh, če omenim, da sem lani pozimi imel 120kg
In v kombinaciji z agresivnim, hitrim smučanjem pri tej teži enostavno rabiš tako dilo. Je pa res, da "navaden smrtnik" take dile ne upogne v zavoju in je ne potrebuje, ker to je potem samo matranje, noge začnejo bolet ko pr.asica.
Zna bit, da imaš tekmovalno
Za lažjo predstavo; to je nekako tako, kot npr. Peugeot 207RC ("pussy športnik") in Peugeot 207WRC (rally specialka)
Citat:
Uporabnik mosseero pravi:
No, jaz vozim Elan SLX, ampak tiste brez fusion sistema. To je tisti pravi beton od dile, čeprav je trgovinska. Preverjeno je precej trša od SLX-a s fusionom, kaj šele nove speedwave. Za dolge zavoje in res vratolomne hitrosti (ker že s temi vozim precej nad "zdravo" hitrostjo) bi si pa z veseljem privoščil Fischer RC4 WC, dolžine nad 175 cm. Tudi to je strupena dila.
Speedwave sem vozil letos v Bad kleinkircheim-u dve furi, sem pričakoval veliko, bil sem pa čisto razočaran, nima tiste prave trdote.
Tole RC4 veleslalomko ima kolega ravno tako race, sem jo peljal, gre ko raketa. Dosega že zelo nevarne hitrosti.
Meni pri kilaži slabih 80kg zadošča najtrša trgovinska. Všeč mi je, da je treba delat, ampak takrat, ko delaš, da dila tudi drži in da nekaj od sebe. Moja SLX je zelo dinamična, v kratkih ostrih zavojih je zelo eksplozivna. Po drugi strani sem vozil speedwave 14, ki sicer lepo drži, je relativno trda, ampak popolnoma nedinamična dila. Nič eksplozivnosti, ki bi te metala v naslednji zavoj. Zato zaenkrat za kratke zavoje vztrajam na svoji. Ko bo šla po gobe, bo pa najbrž kakšna Fisher RC4 WC padla.
jst mam malo čez 70kg pa mi je recimo še najtrša trgovinska kar malo preveč. sj ne rečem za par fur je to perfektno. ampak saj se da tud z malo 'mehkejšimi' lepo peljat...v končni fazi je skoraj vse v znanju.
še najbolj se pa pozna na kakšnem ledu in strmini, kjer pa mora biti dila res trda.
seveda je slx veliko bolj odzivna. SW smuči so odlične za dolge zavoje...za kratke pa res niso najbolše. preveč 'lena' smuča.
saj veleslalomska smuča tudi ni odzivna.
mi je pa izredno všeč letošnja SLX z waveflexom. pa dolžina +5cm napram prejšni seriji. zame je to trenutno optimalno.
rad bi imel tudi dobro veleslalomsko smučo, ampak jo enostavno ne morš izkoristi. zaradi svoje varnosti in varnosti do drugih.
moje mnenje.
še najbolj se pa pozna na kakšnem ledu in strmini, kjer pa mora biti dila res trda.
seveda je slx veliko bolj odzivna. SW smuči so odlične za dolge zavoje...za kratke pa res niso najbolše. preveč 'lena' smuča.
saj veleslalomska smuča tudi ni odzivna.
mi je pa izredno všeč letošnja SLX z waveflexom. pa dolžina +5cm napram prejšni seriji. zame je to trenutno optimalno.
rad bi imel tudi dobro veleslalomsko smučo, ampak jo enostavno ne morš izkoristi. zaradi svoje varnosti in varnosti do drugih.
moje mnenje.
Kar se varnosti tiče, se strinjam. Veleslalomsko pri nas res težko izkoristiš. Da se jo v tujini, pa še to je fajn, da počneš, kadar ni gužve. SW obstajajo tudi v krajših dolžinah in da se konkretno ozke radije z njimi rezat, samo smuči so vseeno lene. Skratka, world cup slalomka je meni osebno zakon. Seveda se da tudi z mehkejšimi peljat, ampak spet ni tiste dinamike pri hitrih zavojčkih.
Tukaj še eden, ki ima rad najtrše od najtršega. Podobno kot je bilo omenjeno pri kolegih, tudi meni na tehtnici pokaže med 120 in 130 kg
Je pa res, da na smučišču vozim bolj kratke zavoje in nisem ravno ljubitelj hitrosti.
Doslej sem vozil Fischer RC4 WC SC, v nedeljo sem preizkusil Elan SLX Race. Sedaj se še odločam za novo sezono.
Elanke so v primerjavi z Fišercami precej bolj dinamične pri kratkih slalomskih zavojih (nekako zelo odzivne, elastične), Fišerce pa so boljše takrat, ko hočeš malo bolj na karving.
Je pa res, da na smučišču vozim bolj kratke zavoje in nisem ravno ljubitelj hitrosti.
Doslej sem vozil Fischer RC4 WC SC, v nedeljo sem preizkusil Elan SLX Race. Sedaj se še odločam za novo sezono.
Elanke so v primerjavi z Fišercami precej bolj dinamične pri kratkih slalomskih zavojih (nekako zelo odzivne, elastične), Fišerce pa so boljše takrat, ko hočeš malo bolj na karving.
