NOVO! Plačilo davka Sloveniji za vozilo registrirano v tujini
- Ustvarjalec teme Matey
- Začetni datum
To je država, ki zaradi številnih ugodnosti za slovenske podjetnike predstavlja popolno izbiro
V zadnjem času se vse več slovenskih podjetnikov odloča za davčno optimizacijo voznega parka in samega poslovanja. Še posebno se kot odlična lokacija za sedež poslovanja omenja Slovaška, ki zaradi številnih ugodnosti za slovenske podjetnike predstavlja popolno izbiro.siol.net
nisem našel omenjene ene firme, ki ima slovaško firmo. imam pa vsakodnevno srečanje z nekaj slovaškimi tablicami, pa se nisem poglabljal zakaj.
sedaj je vse jasno.
tole okol od kej denar si znaš sam odgovoriti. mal ga kle serješ.
govora je o DMV, kar je pri nas davek na luksus, ni govora o ddv-ju. in za nas je en ornk avto dražji tudi 80.000 kot za nemca, o tem je govora.
če bi bil kruh za nas 9, za nemce pa 5, bi še vedno govoril enako?
ni govora o tem, kaj je nuja.
če sem pošten. če bi sam kupoval tak avto za sebe, bi ga vozil na slovaške tablice in prihranil 80.000, kot pa jih podaril državi.
pa preko svoje firme letno plačam glih toliko denarja, ki mi ga ni težko dat državi. ampak, če bi si nekaj kupoval zase in je v DE toliko cenej...
pol pa sorry, meni gnar ne smrdi, delam zanj pošteno in plačujem davke, ampak 80.000 imam raje v žepu. zato se gre, ne pa kaj je nuja.
če sem pošten. če bi sam kupoval tak avto za sebe, bi ga vozil na slovaške tablice in prihranil 80.000, kot pa jih podaril državi.
pa preko svoje firme letno plačam glih toliko denarja, ki mi ga ni težko dat državi. ampak, če bi si nekaj kupoval zase in je v DE toliko cenej...
pol pa sorry, meni gnar ne smrdi, delam zanj pošteno in plačujem davke, ampak 80.000 imam raje v žepu. zato se gre, ne pa kaj je nuja.
Ravnokar opazil na 24ur. Pošta Slovenije za razvoz pošiljk po Sloveniji uporablja v Nemčiji registrirano vozilo. Mnenje FURSa v tem primeru?
Poglej še vse ostalo, kar pride iz izpuha, ne samo (oziroma: predvsem pa ne) CO2 ... HCji, NOx, CO ...
Nazadnje urejeno:
ksz...
Strošek "slovaške" firme je cca 3500 eur in potem še nekaj vsako leto. Za neke gare se to ni delalo. Pred leti se je sicer po tehnološkem parku vozil Pagani Zonda z sloveškimi tablicami, pa Lambo Huracan in podobni. Na takih se dela prihranek.
Strošek "slovaške" firme je cca 3500 eur in potem še nekaj vsako leto. Za neke gare se to ni delalo. Pred leti se je sicer po tehnološkem parku vozil Pagani Zonda z sloveškimi tablicami, pa Lambo Huracan in podobni. Na takih se dela prihranek.
Nisem jaz tukaj zato, da bi tebe izobraževal. Ko me boš plačal za to, se bova pogovarjala naprej o izobraževanje.
Lahko si pa še naprej ''tele'', ti pa svetujem, da nehaš biti pameten po forumih z neumnostmi.
Ni nobene razlike ali sem utajil ddv ali dmv, dohodnino ali kaj tretjega.
Še stotič. Kje imate mejo ko davčna utaja postane opravičljiva? Ker načeloma gre zadeva ravno kontra. Več davka kot si dolžan večje so sankcije. (pa pustimo zdaj ob strani, da jebejo tistega ki se je pri decimalkah zmotil, miljonske dolžnike pa pustijo pri miru).
Jebal te kruh. Če bi ga v de kupil brez ddv pri nas pa si obračunal in odbil ddv kljub temu da sem ga pojedel sam kot fizična oseba (ne pa predelal ali prodal kot pravna) sem utajil davek ja.
Na Brdu. Tam je (bilo) kup teh Bitcoin bogatašev, pa razni Outfit 7 pa kaj vem kaj še, tako da se da vidit kar solidne avte (Tesle vsak dan vsaj par kosov, tudi model X, P100D in podobno, pa Nissan GT-R, v kleti je še zdaj en odltimer Ferrari, sicer že fajn zaprašen, ).
Glede izpustov...
Bi prav rad videl, kdo bi zbral za sedet v zaprti garaži star klump in se pustil zapreti za 20min. :S
PRoblem trenutno je, ker so na trgu dizli/bencinarji, ki imajo v mestih bolj čist izpuh, kot pa zajem zraka spredaj, se pravi čistijo luft medtem ko se vozijo.
Taki pa zdaj po WLTP naje***, ker imajo na papirju več CO2, tako da naša zakonodaja ne štima več glede ugodnosti uvoza "čistejših" vozil.
Bi prav rad videl, kdo bi zbral za sedet v zaprti garaži star klump in se pustil zapreti za 20min. :S
PRoblem trenutno je, ker so na trgu dizli/bencinarji, ki imajo v mestih bolj čist izpuh, kot pa zajem zraka spredaj, se pravi čistijo luft medtem ko se vozijo.
Taki pa zdaj po WLTP naje***, ker imajo na papirju več CO2, tako da naša zakonodaja ne štima več glede ugodnosti uvoza "čistejših" vozil.
Ti pa nočeš razbrat, da če želiš do avta prit po enaki ceni kot nemec, moraš ogoljufat državo za davek, ki ga je pri nakupu tega avta predpisala, če ga želiš legalno kupit in uporabljat v slo. In me skušaš prepričat, da davčna goljufija ni goljufija samo zaradi dejstva, da je avto zaradi nižjih davkov v nemčiji cenejši.
danes piše, da se je naš kolesar preselil. tam so davki na nagrade 8%, pri nas pa 35 do 50%. in se mi zdi prav da je šel, če država ni zadovoljna z 8%, bo dobila 0%.
in enako je z avtom., to je moje mišljenje. tebi se to zdi verjetno normalno.
če bi tebi na zdajšnjo neto plačo država vzela še dodatnih 50%, bi tebi še vedno bilo normalno.
konc, z moje strani.
in enako je z avtom., to je moje mišljenje. tebi se to zdi verjetno normalno.
če bi tebi na zdajšnjo neto plačo država vzela še dodatnih 50%, bi tebi še vedno bilo normalno.
konc, z moje strani.
Podobne teme
