Nov avto
- Ustvarjalec teme shift
- Začetni datum
Prej ali slej.... Nevem kak se iz zgodovine ne učimo.... Smejali so se iz toyote, honde, kie, hyundaia,...... In smejimo se iz kitajcev.... Kako dolgo pa še?
Nevem.... Ga nimam.... Čeprav ne dvomim da je 95% mojega EU avta narejenega na kitajskem in je samo assembled in EU
Še vedno se smejimo. Znamke ki si jih gori naštel pač niso premium znamke in težko boš našel junaka ki bo dal 100k za avtomobil katere od zgoraj naštetih znamk. Nič ne rečem, so dobri avtomobili, so lahko price/performance izbira, nikakor pa nobena izmed zgornjih znamk ne bo premium. Kitajc pa vleti s prve in misli da bo haral z avto za 100k. Mislim da tako lahko vseeno ne bo šlo.
Ob branju novic kako audi planira kupovati ev platforme za premium modele od kitajcev?
Pa še nekaj.... Zgoraj sem naštel pae znamk ki so se do zaj "prebila" na trg.... Tu se pogovarjamo o kitajski ki bo napadla z 20 znamkami.
Sem v celju na sejmu sedel v njem.Kupi raje Voyah Free
Voyah FREE - Vodilni ponudnik električnih vozil v Sloveniji
Odkrijte našo široko paleto električnih vozil, zasnovanih za vaše udobje in učinkovitost. Voyah FREE je vaša najboljša izbira za električna vozila v Sloveniji.www.voyah-ev.si
Kitajcem se očitno meša.
Sicer ne vem zakaj primerjava s Cupro, ampak dobro ...
Kitajci znajo povzrocati sive lase evropskim proizvajalcem.
Se bojim da bistveno bolj kot korejci pred 30 in japonci pred 40.
Ja, se vedno je vec nemske svete trojke na cestah kot lexusa in Genesisa, ampak ni nobene garancije da bo vedno tako.
Če ni obremenjen z znamko in če se voyah izkaže kot konkurenčen (pa ne pravim, da se, ker ga ne poznam), zakaj pa ne? Tudi Nokia je bila včasih precej popularna na trgu mobilne telefonije, pa vidimo, kje so zdaj...Seveda ker tisti ki ima 100k budgeta bo kupil vojaha za 80k
Nikoli ne bo tisti ki ima 100k budgeta dal slednjega za noname kitajski avto. Nikoli. Bo nekaj posameznikov, to pa je tudi to. Pa ne gre zato da bi bil kdo obremenjen.
Drži - dokler je noname. Ne pozabit, da je bil tudi Xiaomi včasih noname, pa Huawei
Karte se lahko v naslednjih 10-20 letih kar fino premešajo..Drži - dokler je noname. Ne pozabit, da je bil tudi Xiaomi včasih noname, pa Huawei
Ja ampak poglej realno, Šaomi in Huawei nikoli ne bosta Samsung in Apple.
Ga, priznam ampak verjemi da bodo tudi oni prišli nazaj v tirnice. Zato pa jaz drugo leto kupim še enega dizla, če sem se 40 let vozil na dizel in bencin pa lahko res počakam še nekaj let.
30 let+?
Prodor azijcev se je začel v 90. letih z budget avti ala Hyundai Pony, Honda Civic. Ne pa z kvazi premijo za katero ni še nihče slišal. Še danes če rečeš Sonata, Camry, Lexus... te debelo gledajo, ker ne vedo kaj je to. MG se je tega pametno lotil z budget avti, čez par let lahko napadejo višji segment trga, ko se pozicionirajo na njemu.
Za povprečnega uporabnika sta že... moraš biti tech-freak, da sploh razumeš /opauiš razliko, povprečen uporabnik uporablja telefon na nivoju, kjer so vsi novi dovolj dobri.
Definitivno Kitajci prihajajo, temu se ne bo moč izognit. Tako ali tako držijo primat nad proizvodnjo baterij (vse ključne sestavine so v njihovih rokah) in na obdobje 15 do 20 let po verjetno četrtina EU trga kitajskih vozil.
a je kitajec že za kupit? Hm, sam osebno ga še ne bi. Ker eno le polakiran pleh in odštancani plastika v notranjosti, drugo pa je kakovost vgrajenih delov (na vsak način znajo narediti čisto vse kar želijo, a tu bojo v gri vstopni modeli vozil, ter nove avtomobilistične znamke). Čez generacijo ali dve, pa bo verjetno zadeva za razmislit.
Seveda se bojo mogli tudi EU proizvajalci prizemljiti in spusti cene na normalno raven, ker glede na 'kompleksnost' el. avtomobilov ni nikakršnega razloga po tako visokih cenah (baterija tudi ni tako noro draga).
a je kitajec že za kupit? Hm, sam osebno ga še ne bi. Ker eno le polakiran pleh in odštancani plastika v notranjosti, drugo pa je kakovost vgrajenih delov (na vsak način znajo narediti čisto vse kar želijo, a tu bojo v gri vstopni modeli vozil, ter nove avtomobilistične znamke). Čez generacijo ali dve, pa bo verjetno zadeva za razmislit.
Seveda se bojo mogli tudi EU proizvajalci prizemljiti in spusti cene na normalno raven, ker glede na 'kompleksnost' el. avtomobilov ni nikakršnega razloga po tako visokih cenah (baterija tudi ni tako noro draga).
Podobne teme
