Najbolj "neumni" izumi v avtomobilski industriji
- Ustvarjalec teme Gonzo
- Začetni datum
Da še jaz malo povem. Imam nov berlingo, skoraj z vso možno opremo. Avt. luči vse ok super, le ponoči ko greš rikverc je ekran toliko zatemljen, da je skoraj neuporaben. Vklop na dnevne luči, reši problem.
Drugo active brake, če hočeš parkirat na parkirišču kjer je npr. zid, moreš pred boksom precej vpočasniti, drugače bo sam in to z abs-om. Avtomatska rampa, pač v službi se pred rampo ne ustavljaš za ven ampak držiš določeno hitrost in se dovolj hitro odpre. No v tem primeru moram zelo počasi voziti ali pa izklopiti, ker ko se rampa dvigne očitno misli da ovira leti proti njemu. Takrat boljše da ni nikogar za menoj. Dokler je rampa na mestu, npr. ko moreš na daljinec odpret, ni problemov in se lahko zalimaš na rampo.
Drugo active brake, če hočeš parkirat na parkirišču kjer je npr. zid, moreš pred boksom precej vpočasniti, drugače bo sam in to z abs-om. Avtomatska rampa, pač v službi se pred rampo ne ustavljaš za ven ampak držiš določeno hitrost in se dovolj hitro odpre. No v tem primeru moram zelo počasi voziti ali pa izklopiti, ker ko se rampa dvigne očitno misli da ovira leti proti njemu. Takrat boljše da ni nikogar za menoj. Dokler je rampa na mestu, npr. ko moreš na daljinec odpret, ni problemov in se lahko zalimaš na rampo.
Kaj jebtu čudnega? A to, da mora stati na eni nogi?Citat:
Uporabnik Gonzo pravi:
Tvoja v lakiranih čevljih z visoko peto stoji na eni nogi in brca pod branikTo sem videl v eni TV reklami za Špar.
Vrata ponavadi odprem, preden imam obe roki zasedeni..
Citat:
Uporabnik Pbutec pravi:
Kaj jebtu čudnega? A to, da mora stati na eni nogi?Citat:
Uporabnik Gonzo pravi:
Tvoja v lakiranih čevljih z visoko peto stoji na eni nogi in brca pod branikTo sem videl v eni TV reklami za Špar.
Vrata ponavadi odprem, preden imam obe roki zasedeni..
Verjetno je cudno to, da ima lakirane ceveljce z visoko peto...
Eni bodo itak jamBrali nad vsako novostjo, ki je ne poznajo...
Mislim da ni še noben omenu pogruntavščine odklepanja samo prtljažnika. Vsako leto si v kampu vsaj eden zaklene ključe v avto. Odklene prtljažnik, ga odpre, da ključe na polico, se da v kopalke, poklopi prtljažnik in sam še žmigavci zablinkajo in človek je v riti. lani je en res tako ostal samo v kopalkah. Vse ostalo je mel v avtu.
To se zgodi v takih avtih, ki imajo to tako glupo narejeno... Jaz recimo ne morem zaklenit kljuca v avto... ker ce je kljuc v avtu, se avto ne zaklene... samo trikrat zapiska, ce recimo samo odprem prtljaznik brez, da bi se odklapala ostala vrata in potem dam kljuc v prtljaznik in ga zaprem ...
Vem pa, da se recimo VW Polo nazaj zaklene, tudi ce ga odklenes z daljincem in odpres recimo samo zadnja vrata ter jih zapres... Pri Meni ce ga odklenem in odprem katerakoli vrata, se ne zaklene vec samodejno... Ce pa ne odprem nobenih vrat, pa se po minuti ali dveh spet nazaj zaklene ... To zazna ocitno kot da sem po nesreci v zepu pritisnil na gumb daljinca ...
KSZ
Ahaa..eni izgleda padate na reklame, zato takšne snemajo.
95% nakupov opravim v centrih, ki imajo vozičke za dovoz blaga do avta, Ostalih 5% so nakupi gradbenega materiala, za katerega itak prej moraš ustrezno pripraviti vozilo, ali podreti sedeže, preden naložiš robo.
Izjema so vmesni paketki, kot je recimo zemlja za rože. Pri blagajni plačam, trgovec iz skladišče prinese vrečo (dvoročno) in mi vrže v avto na prej pripravljeno "dekico"
Od sosede sem nesel stari CRT televizor v avto. Vaga kot da je iz betona
Po vašem bi "receptu" najprej vzel TV in nesel proti avtu, med hojo z desno roko segnil v žep in potegnil ven ključ. Pritisnil gumb "odkleni". TV pred mano je grozno velik in mi otežuje dostop do prtljažnika, zato se nagnem nazaj da z desno nogo segnem daleč naprej in pomaham pod odbijačem. Na srečo poletje je, zato na tleh ni poledice.
Ko se mehanizem sproži, hitro se umaknem nazaj, da naredim prostor odpirajočim vratom. .
Drugače je ko robo pripeljem domov in jo vzamem iz prtljažnika. Takrat ni vozička in v vrečkah nesem do hišnih vrat.
Prtljažnik od avta ostane odprt, in bi takrat prav prišlo motorizirano zapiranje (ne odpiranje). V sosednji temi je nekdo to omenil.
Prede hišnimi vrati zopet špecerijo na tla da s ključem odklenem vhodna vrata. Pri hišnih vratih bi tudi potreboval takšno odpiranje
Ahaa..eni izgleda padate na reklame, zato takšne snemajo.
95% nakupov opravim v centrih, ki imajo vozičke za dovoz blaga do avta, Ostalih 5% so nakupi gradbenega materiala, za katerega itak prej moraš ustrezno pripraviti vozilo, ali podreti sedeže, preden naložiš robo.
Izjema so vmesni paketki, kot je recimo zemlja za rože. Pri blagajni plačam, trgovec iz skladišče prinese vrečo (dvoročno) in mi vrže v avto na prej pripravljeno "dekico"
Od sosede sem nesel stari CRT televizor v avto. Vaga kot da je iz betona
Po vašem bi "receptu" najprej vzel TV in nesel proti avtu, med hojo z desno roko segnil v žep in potegnil ven ključ. Pritisnil gumb "odkleni". TV pred mano je grozno velik in mi otežuje dostop do prtljažnika, zato se nagnem nazaj da z desno nogo segnem daleč naprej in pomaham pod odbijačem. Na srečo poletje je, zato na tleh ni poledice.
Ko se mehanizem sproži, hitro se umaknem nazaj, da naredim prostor odpirajočim vratom. .
Drugače je ko robo pripeljem domov in jo vzamem iz prtljažnika. Takrat ni vozička in v vrečkah nesem do hišnih vrat.
Prtljažnik od avta ostane odprt, in bi takrat prav prišlo motorizirano zapiranje (ne odpiranje). V sosednji temi je nekdo to omenil.
Prede hišnimi vrati zopet špecerijo na tla da s ključem odklenem vhodna vrata. Pri hišnih vratih bi tudi potreboval takšno odpiranje
Nazadnje urejeno:
Ne razumeš. Dalinec pri teh avtih ima tri tipke. Za odklent, za zaklent in za odklent zgolj prtljažnik. Nevem čemu bi sicer to služilo, sam ima kar nekaj avtov to. Tud sam sem si lastil enega in seveda enkrat sredi BTCja fehtal folk za telefon. Ko uporabiš tipko za prtljažnik, se ti odklene zgolj prtljažnik. Ko prtljažnik zapreš nazaj, sam enklrat utripnejo žmigavci in si v piz.di.
Zdaj oba Citroena nimata te funkcije, se pa zakleneta nazaj pod pogojem, da ne odpreš nobenih vrat.
Ne razumem tega najbolj.... Greš do avta, ga odkleneš, odpreš prtljažnik, nato zakleneš, nato odložiš v prtljažnik... do tega koraka si že zaslužiš titulo bedak desetletja. Moram pa na starem preverit, če sploh zaklene, dokler je prtljažnik odprt.
Jaz sem ključe zaklenil davnega leta 1998 ko sem imel še Cliota brez centralnega zaklepanja, takrt sem stisnil notranji gumb in šele nato zaprl vrata. Pri daljinskem centralnem vedno odklenem s ključi in zaklenem z njimi ko zapuščam avto. Tako je vedno ključ v roki.
Jaz sem ključe zaklenil davnega leta 1998 ko sem imel še Cliota brez centralnega zaklepanja, takrt sem stisnil notranji gumb in šele nato zaprl vrata. Pri daljinskem centralnem vedno odklenem s ključi in zaklenem z njimi ko zapuščam avto. Tako je vedno ključ v roki.
Jaz imam tipko na prtljaznih vratih... Ce jo pritisnem in imam kljuce v zepu, se prtljazna vrata odklenejo in se jih da odpreti... ostala vrata pa ostanejo zaklenjena... tako da recimo kaksni cigoti ne morejo medtem, ko nakladam nekaj v prtljaznik in nisem dovolj pozoren, odpreti prendjih vrat in spizdit cesa iz vozila ... Ce kljuc vrzem recimo ponesreci skupaj z jakno v avto... se od zaprtju prtljazna vrata NE zaklenejo... in tudi zapiska trikrat, da ves, da nekaj ni OK ...
Citat:
Uporabnik Gonzo pravi:
Po vašem bi "receptu" najprej vzel TV in nesel proti avtu, med hojo z desno roko segnil v žep in potegnil ven ključ. Pritisnil gumb "odkleni". TV pred mano je grozno velik in mi otežuje dostop do prtljažnika, zato se nagnem nazaj da z desno nogo segnem daleč naprej in pomaham pod odbijačem. Na srečo poletje je, zato na tleh ni poledice.
Ko se mehanizem sproži, hitro se umaknem nazaj, da naredim prostor odpirajočim vratom. .
Daj se najprej pozanimaj, kako ta sistem deluje...
Poanta je ravno v tem, da ne rabiš iz žepa vleči ključ, ampak imaš keyless entry na enak način, kot pri vseh keyless sistemih, le da tukaj ne "božaš" senzorjev z roko, ampak pod avtomobilom pomahaš z nogo. Ni ravno potrebe, da se steguješ pod zadnjo os, senzor je direktno pod odbijačem. Prav tako ni potrebe po svetlobnih refleksih pri odmikanju od odpirajočega prtljažnika, ker ima sistem en manjši zamik. V praksi stvar deluje zelo dobro.
Imaš tri tipke Odklepanje, Zaklepanje in Prtljažnik.
Prvi dve poznamo. Tretja ti odklene samo prtljažnik. Ga odpreš in ko ga zapreš je avto zaklenjen in basta. Če so ti vmes padli ključi iz žepa oz so se iz kakršnegakoli razloga znašli v prtljažniku imaš velik, zelo velik problem. Tako ima cela VAG grupa pri avtih brez keyless sistema. Je butasto. Sam tega ne uporabljam, ker je res jebeno. raje odklenem in odprem.
Citat:
Uporabnik Jest pravi:
Jaz imam tipko na prtljaznih vratih... Ce jo pritisnem in imam kljuce v zepu, se prtljazna vrata odklenejo in se jih da odpreti... ostala vrata pa ostanejo zaklenjena... tako da recimo kaksni cigoti ne morejo medtem, ko nakladam nekaj v prtljaznik in nisem dovolj pozoren, odpreti prendjih vrat in spizdit cesa iz vozila ... Ce kljuc vrzem recimo ponesreci skupaj z jakno v avto... se od zaprtju prtljazna vrata NE zaklenejo... in tudi zapiska trikrat, da ves, da nekaj ni OK ...
Jest, pri Mazdinem keylessu to ni težava. Je pa pri old school daljincih, ki seveda nimajo senzorja, ali je ključ v avtu ali ne. Tam pa se da hitro zaklenit ključe, če si malo preveč raztresen...
Edino nisem vedel, da Mazda piska, če odkleneš samo prtljažnik in potem pustiš ključ v avtu...moram probat, ko grem domov. Edino hudič bo, če sistem ne bo deloval...
Popravek, greš do avta, odkleneš samo prtljažnik s tretjo tipko temu namenjeno, ostalo ostane zaklenjeno, odložiš ključe iz bilokerega razloga, se zgodi hitro, verjemi, samo zapreš prtljažnik in se avto zaklene s spremljavo enega blinka žmigavcev. Kot pravim vsako leto vsaj eden v kampu ostane v gatah.
Sej je dost slikovito napisano, sam ti moraš iz okvirov svojega avta in prebrat kaj piše in ne prebrat tako kot predvidevaš da piše. Tko da bedak desetletja izpadeš tokrat ti. In kot neumen izum avto industrije je ta tretja tipka za prtljažnik.
Nazadnje urejeno:
