Citat:
Uporabnik kloshar pravi:
cela stara petica je veliko manj od avta kot obljublja, kaže navzven in kolikor se pričakuje.
prostornst petice ne moreš priemrjat z A6 in e klaso, pa sodi v ta segment.
mnenja o 2.7 tdi v6 motorju, 180 km, v a6 2006
- Ustvarjalec teme ericks
- Začetni datum
cela stara petica je veliko manj od avta kot obljublja, kaže navzven in kolikor se pričakuje.
prostornst petice ne moreš priemrjat z A6 in e klaso, pa sodi v ta segment.
Citat:
Uporabnik softi pravi:
Citat:
Uporabnik kloshar pravi:
cela stara petica je veliko manj od avta kot obljublja, kaže navzven in kolikor se pričakuje.
prostornst petice ne moreš priemrjat z A6 in e klaso, pa sodi v ta segment.
Meni je 5ka precej všeč, ko jo vidim na cesti, limuzina proti A6 limo - lepša, karavan mi je pa lepši Audi, ampak notranjost - armatura je pa katastrofa (Lego kvaliteta). Armatura je cela kitajska tudi, če je "full loaded", planke na vratih so pa take, kot, da bi jih s Kalosa potegnil. Ni pridiha "prestiža", proti armaturi v mojem avtu se skrije.
Citat:
Uporabnik kloshar pravi:
Ufff ... lapsus.2.0 170, valjda ...
Kakšen se ti pa zdi a4 napram a6?
Čeprav tudi ta izgleda skoraj full option.
A6ka je res direktorska.
2.0 TDi pa.... sam bejž stran od tega motorja
Kolegu v 6ki 2.0 TDi čudno trese v leru, jz se pa včeraj fural v safe modu
sicer pa, to ni tema
Mnenje me zanima ...
Na našem B8 so bile original letne gume širine 245. Ko sem šel k vulkanizerju, pa me je prepričeval, da naj dam raje gor 225 (kot so bile zimske), ker naj bi z 245 pil cel liter več.
Kolko pa bi realno več pil?? (na koncu sem potem res nabavil 225 Good Year Excellence - vredu izbira?? )
Na našem B8 so bile original letne gume širine 245. Ko sem šel k vulkanizerju, pa me je prepričeval, da naj dam raje gor 225 (kot so bile zimske), ker naj bi z 245 pil cel liter več.
vozil sem vse 3 variante.
2.0 tdi 140 PD... smešno je ker se avto lepo premika, navora je dovolj ( LJ - Celovec brez problema), poraba ugodna 6,7l ... minimalna poraba KR - LJ .... 4,4l (Jeprca - po omejitvah oz. malo več) . 2.7 ročni menjalnik, zvok 6-aka je takoj opazen, avto se pelje takoj drugače, moti mene podajanje moči na sprednja kolesa ( velikokrat brez utripanja lučke za ASR ne gre), poraba 7,5 - 8,5l ,..... 2.7 120kw automat, q... opazno da manjka moči (132kw isto) tiptronic in q pobereta ogromno, vendar je vožnja 2 stopnji boljša... 3.0 tdi je optimum... naše stranke imajo porabo 7,6 (176kw, res umirjen voznik) do nekje 8,5 (171kw) ... čez 10l ga ni (izjema je edino vožnja po mestu)... je pa občutek moči v konkurenci iz Munchna veliko boljši... se pa quattro a6 pelje po snegu, v nalivu ali pa pri 50 stopinjah popolnoma isto.. občutek stabilnosti in varnosti je tukaj popolen...
lp
2.0 tdi 140 PD... smešno je ker se avto lepo premika, navora je dovolj ( LJ - Celovec brez problema), poraba ugodna 6,7l ... minimalna poraba KR - LJ .... 4,4l (Jeprca - po omejitvah oz. malo več) . 2.7 ročni menjalnik, zvok 6-aka je takoj opazen, avto se pelje takoj drugače, moti mene podajanje moči na sprednja kolesa ( velikokrat brez utripanja lučke za ASR ne gre), poraba 7,5 - 8,5l ,..... 2.7 120kw automat, q... opazno da manjka moči (132kw isto) tiptronic in q pobereta ogromno, vendar je vožnja 2 stopnji boljša... 3.0 tdi je optimum... naše stranke imajo porabo 7,6 (176kw, res umirjen voznik) do nekje 8,5 (171kw) ... čez 10l ga ni (izjema je edino vožnja po mestu)... je pa občutek moči v konkurenci iz Munchna veliko boljši... se pa quattro a6 pelje po snegu, v nalivu ali pa pri 50 stopinjah popolnoma isto.. občutek stabilnosti in varnosti je tukaj popolen...
lp
jest mislim, d aje optimalno met 5.0. w12, biturbo special edišn
pa heidu klum spredi
paris hilton zadi
na kljuki pershinga, v jadranu letalonosilko
na havajih bajto.
optimalno, optimalno.
optimalno se konča pr evrimalno..
pa heidu klum spredi
paris hilton zadi
na kljuki pershinga, v jadranu letalonosilko
na havajih bajto.
optimalno, optimalno.
optimalno se konča pr evrimalno..
pa a te ne pogreje, ko o optimalnem avtu za 70k evorv govori tisti, k ej anjemnik max dvosobnega fleta, služi kasko mesečno, mogoče in z avtoma naredi 20 do 25k letno, an relaciji lj kranj, skofja loka, mogoče postojna ljubljana.
optimalno pa je, k se model zakravatira, usebe v 100k avto (sramota, d anima šoferja), ****** v minhen, beograd, sarajevo, milano, naredi 1 do 10 mio posel, se vrne nazaj, vsede v pisarno, zagon 200k na projektu, leti dam, prime ljubico pod roko in gre na gala cankrajev dom shit.
drug dan pa vsatne, se zicne in uzge na drugos tran, pogledat kako se posel vrti.
to je optimalno izkoriscen avto. letno 60k, bil po pol evrope, anredu biznisa za 100 krat sebe.
optimalno pa je, k se model zakravatira, usebe v 100k avto (sramota, d anima šoferja), ****** v minhen, beograd, sarajevo, milano, naredi 1 do 10 mio posel, se vrne nazaj, vsede v pisarno, zagon 200k na projektu, leti dam, prime ljubico pod roko in gre na gala cankrajev dom shit.
drug dan pa vsatne, se zicne in uzge na drugos tran, pogledat kako se posel vrti.
to je optimalno izkoriscen avto. letno 60k, bil po pol evrope, anredu biznisa za 100 krat sebe.
Citat:
Uporabnik Narodnjak pravi:
2.0 TDi pa.... sam bejž stran od tega motorja
Pssssst !!!!! Ne takih kle gor govort! Boš banan
Kolegu je en teden nazai šlo komplet postrojenje izpušnih ventilov........ker so mu dve leti pacal avto ( zdei gama že 2 leti).....biu comp kriv....oni šli menjat 2x DPF...1x turbino....nakonc pa sorry ja comp je bil
In ker je mel 5 različnih 2.0TDi programov naflashanih na compu avto nikol ni delu tko k bi mogu......posledično so saje sesule izpušne ventile...plus odmična šla ( baje isti blem k pr 2.5 TDI-jih )...naslednja fora bo potisni ležaj an sklopki pr 130kkm ...zarad istih razlogov ( napačen flash compa).... motor BSS
Sam ne oko govort čez 2.0TDI
Nazadnje urejeno:
In kakšna tekočina bi to naj bila? Namreč jaz imam DPF na A6 in nimam nobene posebne tekočine. Koliko mi je znano imajo to tekočino le Francozi, neke vrste aditiv. Na Audiju pa se DPF regenerira s pomočjo nafte. No je pa znano da imajo šibkejši motorji več težav z DPF-i ker se ne zagrejejo tako hitro in tako močno kot npr. V6 dizli.
Nazadnje urejeno: