mnenja o 2.7 tdi v6 motorju, 180 km, v a6 2006

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 15. apr 2010

• #41

Citat:
Uporabnik Drifter pravi:
za ta denar kupiš 530d, in se ti samo smeji, koliko več avta, opreme in voznosti dobiš pri bmwju

Klikni za razširitev

nisem pristaš audija, ampak a6 mi je tko tko, bmw 5 je pa poden. ne morem in ne morem si razjasnit zakaj folk kupi 5-tko.

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 15. apr 2010

• #42

Citat:
Uporabnik Drifter pravi:
za ta denar kupiš 530d, in se ti samo smeji, koliko več avta, opreme in voznosti dobiš pri bmwju

Klikni za razširitev

Vprasaj soseda od AvtoFun-a kako deluje 530ka. Jo je ze desetkrat preklel.....

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 15. apr 2010

• #43

A6 ima DPF cist takoj za turbino kaj se veliko bolje obnese kot pri BMWju ki ga ima na sredini. Audi ima samo 2 sondi v filtru, je pa ga kar tezko menjat pri Audiju ce slucajno odpove

 

K

kloshar

Ciganæe

26. jul 2007

5.998

0

36

• 15. apr 2010

• #44

Kolko se jaz spomnim, se je še na tem forumu pisalo, kakšen biser je bmwjev 3.0d, da je eden izmed najboljših bmwjevih motorjev, od 3.0 konkurence pa sploh.

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 16. apr 2010

• #45

ja seveda, "otroci" ki ocenjujejo motor samo po stevilkah zmogljivosti agregata. Vsaj zame so malo smesni ker so se pred kratkim tako odlocno trdili da motor z direktnim vbrizgom ni primeren za os. vezila, ceprav se jim je smejal ves avtomobilisticni svet....

 

C

coolpower

Fizikalc

17. sep 2007

4.218

0

36

• 16. apr 2010

• #46

A ni bolj enostavno kupiti 2.0 TDi ali pa BMW 2.0 mašine in imaš 170 oziroma 177 KM brez čipanja? Poraba pa, vsaj na BMW 3 z dvema potnikoma in precej težko nogo (hebeš tempomat, povprečje 160 kmh na avtocesti, z rednimi skoki nad 190, zaviranji do 100 zaradi kretenov na prehitevalnem in nato nazaj pospešek do 190 kmh) manj kot 7 litrov.

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.175

9.813

113

• 16. apr 2010

• #47

Primerjaš šestaka in štiricilindrca. Ko boš enkrat vozil prvega boš videl zakaj nekateri hočejo šestaka. Sam bi sicer razmišljal tako kot ti, vendar sem pač zajeban racionalnež.

 

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

48.085

6.932

113

pri taščici

• 16. apr 2010

• #48

ko že sprašujete za porabo (pomeni da vam vsak evro pomeni, sicer ne vem kaj ima to veze pri 15+ kE vrednem avtu.

2.7 padeš za mišji k.... v najvišji rang tako pri reg. kot pri cestnini. Se pravi kakšnih 500 evrov več ob registraciji kot za nekaj pod 2.5 in pod 130 kw

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.175

9.813

113

• 16. apr 2010

• #49

A smo spet pri mnenju, da šparajo lahko le tisti z Yugičem, pra.sce z Audiji in ostalim sranjem pa naj ne zanima poraba?

Sicer pa, če imaš 50% popusta je razlika čisto sprejemljiva.

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 16. apr 2010

• #50

Citat:
Uporabnik coolpower pravi:
A ni bolj enostavno kupiti 2.0 TDi ali pa BMW 2.0 mašine in imaš 170 oziroma 177 KM brez čipanja? Poraba pa, vsaj na BMW 3 z dvema potnikoma in precej težko nogo (hebeš tempomat, povprečje 160 kmh na avtocesti, z rednimi skoki nad 190, zaviranji do 100 zaradi kretenov na prehitevalnem in nato nazaj pospešek do 190 kmh) manj kot 7 litrov.

Klikni za razširitev

z 2.0TDI se da cist v redu vozit tudi sestica, seveda pol ni quattra in avtomatika. Dobis izredno varcen avto, v Nemciji ima ogromno Taxistev tako kombinacijo ker imas zelo dober avto ob izredno majhnih stroskih, vendar sestica se kupuje ponavadi zaradi luksuza in nekako bolj noter pase sestak ki je v sedanji verziji izrazito dober in ima poceni servisiranje ter super vozne lastnosti.
Vsakemu svoje , kupis pac kaj ti bolj odgovarja, bilokaterega vzames nisi zgresil

 

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

48.085

6.932

113

pri taščici

• 16. apr 2010

• #51

Citat:
Uporabnik coolpower pravi:
A ni bolj enostavno kupiti 2.0 TDi ali pa BMW 2.0 mašine in imaš 170 oziroma 177 KM brez čipanja? Poraba pa, vsaj na BMW 3 z dvema potnikoma in precej težko nogo (hebeš tempomat, povprečje 160 kmh na avtocesti, z rednimi skoki nad 190, zaviranji do 100 zaradi kretenov na prehitevalnem in nato nazaj pospešek do 190 kmh) manj kot 7 litrov.

Klikni za razširitev

Tole bi se pa rad peljal pod 7 litri. Sicer še nisem vozil takih avtov, ampak sem malo skeptičen za tako porabo ob rednih skokih 190-100-190.
Pa za vprašat se je kdo je večji [censored].če te nekdo sredi prazne avtoceste bremza s 100 nauro ne rečem, ali nekdo ki sredi največje gužve pričajukej 190 kmh potovalno

Razlika pri registraciji:
300 evoov pri 50% bonifikacije in brez kaska(z AO).
Če tak avto gre brez kaska na cesto, lastnik že ve zakaj.

 

A

AvtoFun

Guru

29. dec 2007

18.461

2.453

113

• 16. apr 2010

• #52

Ma pusti ga, naj bo po njegovem mišljenju 500€ razlike

 

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 16. apr 2010

• #53

Citat:
Uporabnik coolpower pravi:
A ni bolj enostavno kupiti 2.0 TDi ali pa BMW 2.0 mašine in imaš 170 oziroma 177 KM brez čipanja? Poraba pa, vsaj na BMW 3 z dvema potnikoma in precej težko nogo (hebeš tempomat, povprečje 160 kmh na avtocesti, z rednimi skoki nad 190, zaviranji do 100 zaradi kretenov na prehitevalnem in nato nazaj pospešek do 190 kmh) manj kot 7 litrov.

Klikni za razširitev

nakladaš. pika.

 

K

kloshar

Ciganæe

26. jul 2007

5.998

0

36

• 16. apr 2010

• #54

 

K

kloshar

Ciganæe

26. jul 2007

5.998

0

36

• 16. apr 2010

• #55

Čuj, katero mašino imaš pa ti v A5??

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 16. apr 2010

• #56

3.0tdi Q

 

ovca

morfy

Osebje foruma

18. jul 2007

5.881

3

38

37

Cvičkova dežela =)

www.alter.si

• 16. apr 2010

• #57

Mogoče se je za liter uštel... Mi se smo z 320d (177km) kar nekaj prevozil, pa ni bla ravno počasna vožnja, pa poraba ni presegla 7.3l ...

Pri tem motorju nad 7.5l vidš samo, če vlečeš prikolco al pa čoln na morje...

Kar se pa 530d tiče. Kolega je imel z njo stalne probleme (letnik cca. 2002). Zdej ima to novo obliko-isti [censored].

@On topic: mehankar ima a6 2.7Tdi 2005 letnik. Poraba s težko nogo okol 8l...

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.175

9.813

113

• 16. apr 2010

• #58

Tile ta novi 2.0 od bmwja so res šparovčki. Sploh za svojo moč. Pa če je še start-stop je pa sploh zmaga.

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 16. apr 2010

• #59

Saj tudi Audijev 2.0TDI ne zre veliko, da ga spravis cez 8l ga ze moras orenk divjat.
Moj 1.9tdi v sestici ma vedno med 6in 7l po to pri orenk voznji. Cez 8 sem ga spravil ko sem pripel kako vecjo prikolico

 

K

kloshar

Ciganæe

26. jul 2007

5.998

0

36

• 16. apr 2010

• #60

Naš 2.0TDI po BC kaže povprečno nekje med 6.2 in 6.5 kombinirane. Poskočnost je kar zadovoljiva, tudi pri polnem avtu.

2.7 sem vozil v a5 pa me ni prepričal. Mogoče, ker je bil avtomatik.