LPP draži vozovnice za 50%

Citat:
Uporabnik Davidoff pravi:


Zato, ker "hribovci" zabijejo središče zaradi dnevne migracije. Tukaj je največja, da avtobusi stojijo. Zapre se od Bavarca do filozofske fakultete in do Leva v smeri Gosposvetske.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Citat:
Uporabnik Davidoff pravi:
Javni prevoz ne bo špilal dokler:

- širši center se zapre za osebni promet, dovoljeno za LPP, dostavo, hotelski prevoz, intervencijska vozila, spodobne taxi službe ali
- se uvede dodatna letna vinjeta na mestno redišče (recimo 100 EUR na leto ali 10 EUR za enkratni vstop), lahko tudi kombinacija obeh predlogov
- bo javni promet urejen z ločenimi pasovi, vožnja osebnih vozil po ločenih pasovih pa bi se strogo sancionirala in implenetirala
- bo javni promet čist, moderen, predvsem pa v celoti klimatiziran
- se uvede lpp redarstvo, ki bo odstranilo moteče osebke (pijance, ki spijo na sedežih, tečno mularijo, ki galsno posluša glasbo, ima noge na sedežu itd.), redarje se opremi s telskopsko palico ter solzivcem za izredno težke primere, ki imajo čas groziti vozniku
- nekatere glavne linije bi morale vpelajti vozni red od 3 ali 4 zjutraj naprej

To bi bilo to za začetek.

Klikni za razširitev

Jutri moram:
- tamalo v šolo
- do službe (v centru)
- med službo skočit v Zagreb
- prit nazaj v službo
- skočit do BTC
- nazaj v službo
- po tamalo v šolo
- zelo verjetno še malo nazj v službo
- in domov

Kako že to naredim, če mkoram vmes skakat na javni prevoz, imet nekje na nekem parkirišlču avto (anmesto v garaži par nedstropij pod pisarno) ipd?
Ljubljana ne rabi nobenega večjega sran... Rabi zaprt oæji center (vključno z delom slovenske, amapk to mora večjati za vse, vključno z busi, tako kot je v stari Ljubljani, drugače je to bedarija), razširjene vpadnice in še par parkirnih hiš. In to je vse, poleg seveda hitrega in udobgega LPP (kar pomeni frekvenco na 3-5 minut, čiste in klimatizirane buse in uslužbence, ki bodo prešvicane smrdljivce in tiste, ki se ne znajo obnašati, metali z njih) in drugih alternaztiv, kot je Bicikelj.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Citat:
Uporabnik Davidoff pravi:
Javni prevoz ne bo špilal dokler:

- širši center se zapre za osebni promet, dovoljeno za LPP, dostavo, hotelski prevoz, intervencijska vozila, spodobne taxi službe ali
- se uvede dodatna letna vinjeta na mestno redišče (recimo 100 EUR na leto ali 10 EUR za enkratni vstop), lahko tudi kombinacija obeh predlogov
- bo javni promet urejen z ločenimi pasovi, vožnja osebnih vozil po ločenih pasovih pa bi se strogo sancionirala in implenetirala
- bo javni promet čist, moderen, predvsem pa v celoti klimatiziran
- se uvede lpp redarstvo, ki bo odstranilo moteče osebke (pijance, ki spijo na sedežih, tečno mularijo, ki galsno posluša glasbo, ima noge na sedežu itd.), redarje se opremi s telskopsko palico ter solzivcem za izredno težke primere, ki imajo čas groziti vozniku
- nekatere glavne linije bi morale vpelajti vozni red od 3 ali 4 zjutraj naprej

To bi bilo to za začetek.

Klikni za razširitev

Jutri moram:
- tamalo v šolo
- do službe (v centru)
- med službo skočit v Zagreb
- prit nazaj v službo
- skočit do BTC
- nazaj v službo
- po tamalo v šolo
- zelo verjetno še malo nazj v službo
- in domov

Kako že to naredim, če mkoram vmes skakat na javni prevoz, imet nekje na nekem parkirišlču avto (anmesto v garaži par nedstropij pod pisarno) ipd?
Ljubljana ne rabi nobenega večjega sran... Rabi zaprt oæji center (vključno z delom slovenske, amapk to mora večjati za vse, vključno z busi, tako kot je v stari Ljubljani, drugače je to bedarija), razširjene vpadnice in še par parkirnih hiš. In to je vse, poleg seveda hitrega in udobgega LPP (kar pomeni frekvenco na 3-5 minut, čiste in klimatizirane buse in uslužbence, ki bodo prešvicane smrdljivce in tiste, ki se ne znajo obnašati, metali z njih) in drugih alternaztiv, kot je Bicikelj.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik turbobitch pravi:
Takrat ko je bil teden mobilnosti jaz unih busov nisem jebal 5%

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik ynos pravi:
IN kaj potem se ulije dež, boš pešačil od Aškerčeve do Bavarca, ker bo cesta zaprta za ves promet? Se ti bo pa mudilo na sestanek.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Citat:
Uporabnik ynos pravi:
IN kaj potem se ulije dež, boš pešačil od Aškerčeve do Bavarca, ker bo cesta zaprta za ves promet? Se ti bo pa mudilo na sestanek.

Klikni za razširitev

1. Od Aškerčeve do Bavarca bi že peljal bus, pač okoli centra
2. Na sestanke v centru vedno hodim peš, tudi če dežuje. Razen če je nevemkak naliv, ampak potem tudi do busa ne bi hodil.

Stvar je simpl: zapirat ceste samo zato, da bo po njih bus lažje vozil, je bebavo. Ceste se zapira zato, da so potem namenjene pešcem.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik keber pravi:
. Poleg tega so uvedli prestopanje za isto ceno v 90 minutah. Jaz osebno sem se z dvema različnima trolama odpeljal do Kliničnega, opravil to, kar sem imel za opravit in se z dvema spet drugima trolama odpeljal domov. Prej bi me to stalo 3,2 €, zdaj me stane 0,8 €.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Glej, če center zapreš, ga zapreš zato, da s epešci neovirano gibajo. Če tam po cesti kot zmešani letijo avtobusarji (kot je bilo v tednu mobilnosti), nisi naredil nič, razen da imaš cesto, ki ne služi niti pešcem niti večini vozil. Neumnost. Kako velika, si pojdi pogledat recimo v Oxford, če tam tega niso že ukinili.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:

Citat:
Uporabnik keber pravi:
. Poleg tega so uvedli prestopanje za isto ceno v 90 minutah. Jaz osebno sem se z dvema različnima trolama odpeljal do Kliničnega, opravil to, kar sem imel za opravit in se z dvema spet drugima trolama odpeljal domov. Prej bi me to stalo 3,2 €, zdaj me stane 0,8 €.

Klikni za razširitev

1,6€

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik sass pravi:
a ni bila pred uvedbo urbane cena enkratne vožnje 1 euro?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik PIC pravi:

Ker to ne gre. Imeti kulski prevoz za prijazno ceno = ekonomsko nemogoče.

Verjemi, če Američani delajo minus pri javnem prevozu, verjemi, da mi ne moremo delati plusa. Nikoli in nikdar

.

LP,
PIC

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik turbobitch pravi:

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Citat:
Uporabnik ynos pravi:
IN kaj potem se ulije dež, boš pešačil od Aškerčeve do Bavarca, ker bo cesta zaprta za ves promet? Se ti bo pa mudilo na sestanek.

Klikni za razširitev

1. Od Aškerčeve do Bavarca bi že peljal bus, pač okoli centra
2. Na sestanke v centru vedno hodim peš, tudi če dežuje. Razen če je nevemkak naliv, ampak potem tudi do busa ne bi hodil.

Stvar je simpl: zapirat ceste samo zato, da bo po njih bus lažje vozil, je bebavo. Ceste se zapira zato, da so potem namenjene pešcem.

Klikni za razširitev

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik ynos pravi:
Ne razumem kaj je sedaj narobe s pločniki v centru za pešce? A jih je premalo? So prehodi nevarni, da bi zaprl center? Ne štekam v čem je korist, če se zapre center tudi za javni promet.

Kako pa bi potem šel, če bi bil naliv, da niti z busom ne bi šel? Za taksije bi bilo tudi prepovedano. Bi pa lahko en velik krog naredil pa duplo plačal taksi.

Ni poante zapreti center za ves promet.

Klikni za razširitev