Do 14. junija med 7. in 19. uro po Ljubljani vozi deset brezplačnih električnih taksijev. Naroči se ga na 080 11 17 ali na spletni strani. Lahko ga vozite tudi sami.
Ljubljana - brezvezno mesto?
- Ustvarjalec teme Thrivial
- Začetni datum
Ojej..kakšen lopov je ta Jankovič..ljudje se bodo družili zaradi tega več, ker ne bo več tam avtom...kako škodo dela s tem! // sarkazem off
Lani je blo 36 od 215. Daleč od polovice. Se je vmes kaj spremenilo? Vmes SG220ke seveda še veselo vozijo.
Prav zanima me kako se bo tole "zaprtje" Slovenske obneslo, zdaj kaže fino, gostinski vrti, veliko prostora za pešče in kolesarje... Kaj bo pa potem, ko končno zaropotajo trole? Precej manj prostora za pešce, za kolesarje NIČ, posedanje v lokalu kjer stalno trole mimo vozijo pa verjetno tudi ne bo tako fino. Načeloma me zaprtje Slovenske ne moti ampak to kar bodo zdaj naredili mi ni prav nič všeč. Namesto BUSov bi moral bit tramvaj, če se gremo evropsko prestolnico in če se gremo moderno Evropsko prestolnico bi moral biti ta skozi center speljan pod Slovensko cesto, na površini pa poleg peš cone tudi kolesarska steza, namesto čevapdžinic pa predvsem dobra trgovska ponudba. Neka vrste shoping ulice, kot je Marienhilfe strasse na Dunaju. Mah ja vem, sanjam.
ahm, ker prej je bila pa slovenska idealna pot za kolesarje, a ne?
resno, si ti že videl, kako zgleda prenovljena slovenska (vsaj tisti del, ki je odprt)? sicer tudi meni ni všeč taka "polovična" zapora za promet, ampak še vedno se mi boljša rešitev kot prej. mogoče bi bila zanimiva vmesna rešitev, torej cesta bi bila odprta za javni promet v času prometnih konic, popoldne recimo po šesti uri pa se zapre za ves promet.
Brez skrbi, da sem že videl kako zgleda in zdaj, ko še ni BUSov je v redu, prostora je ogromno saj sprehajalci in kolesarji uporabljajo tudi cesto, ki jo po končanju projekta ne bodo več mogli.
Prej je na Slovenski bila vsaj označena kolesarska steza, čeprav res ni bila bogvekaj ampak vedelo se je kdo kam spada, zdaj bodo pa kolesarji vsak po svoje vijugali med pešči in ogrožali drug drugega, res fino. Govorim o tem, če se že dela neke velike spremembe prometa naj se to naredi tako, da bo res funkcionalno. Kaj ni to zapiranje prometa za osebna vozila pravzaprav vzpodbujanje uporabe LPPja in kolesa? Al čemu je to namenejno? Verjetno za kasiranje na novo nastalih gostinskih vrtičkov. Važno, da evri pritekajo, kako je pa vseskupaj uporabno za prebivalce mesta pa itak nima veze.
Prej je na Slovenski bila vsaj označena kolesarska steza, čeprav res ni bila bogvekaj ampak vedelo se je kdo kam spada, zdaj bodo pa kolesarji vsak po svoje vijugali med pešči in ogrožali drug drugega, res fino. Govorim o tem, če se že dela neke velike spremembe prometa naj se to naredi tako, da bo res funkcionalno. Kaj ni to zapiranje prometa za osebna vozila pravzaprav vzpodbujanje uporabe LPPja in kolesa? Al čemu je to namenejno? Verjetno za kasiranje na novo nastalih gostinskih vrtičkov. Važno, da evri pritekajo, kako je pa vseskupaj uporabno za prebivalce mesta pa itak nima veze.
ko bo cesta odprta za promet, bo to zgledalo tako, kot je že zdaj drugod po centru, kjer kolesarji vijugajo med pešci in ogrožajo drug drugega. ali pa recimo, kot je bilo že prej na slovenski, le s to razliko, da si moral prej na 2m širokem pločniku vijugati med pešci in nasproti vozečimi kolesarji, zdaj pa bo pločnik 2-krat širši.
glede zapiranja centra izključno zaradi vzpodbujanja uporabe LPP so pa to itak le zgodbice za naivne. saj je menda vsem jasno, da če se zokiju ponudi priložnost za kaj kasirat, jo bo takoj izkoristil, pa če gre za dobro idejo ali slabo.
glede zapiranja centra izključno zaradi vzpodbujanja uporabe LPP so pa to itak le zgodbice za naivne. saj je menda vsem jasno, da če se zokiju ponudi priložnost za kaj kasirat, jo bo takoj izkoristil, pa če gre za dobro idejo ali slabo.
Sicer zgleda lepo, ni kaj reči, ampak nova funkcionalnost bo pa še slabša kot prej. Avtobusna postajališča bodo omogočala, da stojijo naenkrat samo 2 avtobusa, semaforjev ne bo, kar pomeni dodatne zamude LPP, kolesarji ne bodo imeli nič več placa kot prej, saj so novi prostor prisvojili gostinci ter velika količina prečno postavljenih reklamnih panelov.
Kaj bo šele, ko bodo prišli s podobno ureditvijo do Bavarca - s takim načrtovanjem prometnih ureditev vidim kolaps javnega prometa.
Kaj bo šele, ko bodo prišli s podobno ureditvijo do Bavarca - s takim načrtovanjem prometnih ureditev vidim kolaps javnega prometa.
Semaforji bojo, ker so koncno ugotovili, da bi se bus premikal s hitrostjo pescev, ce jih ne bi bilo.
