Ljubljana - brezvezno mesto?
- Ustvarjalec teme Thrivial
- Začetni datum
Kje pa to piše? Dejstvo je, da bi se mogl tole nardit že 20 let nazaj in da brez, da se cesta zapre žal ne gre. Je pa Zoki za razliko od kakega drugega župana podrobno zreferiral vse faze projekta, jasne so mu študije obvozov, celo kam se bo speljala drenaža ve in tako dalje. Prejšnjič so zaglavili busi na Bavarcu pa vse do Aškerčeve. Naslednji dan so že sedel predstavniki šoferjev, policije in redarstva in so zadevo rešil, ker se zadeva ni ponovila. Dons od famoznega vesoljnega potopa kle spodaj ni blo nič, ker takoj ko je zaglavi avtobus v križišču priletita policaj in redar in rešita zadevo. Tud terminsko boljšega datuma ne bi mogli najt. Tole je zelo dobro naštudirana zadeva, ki lahko ne bi bila. Bi sam zaprli in bi rekli to je potrebno vi se pa slikajte.
v razvitem svetu bi se verjetno to drugače lotili, tako pa že tako prometna ljubljana jo greš še bolj utrudit. Raja pa skače od veselja. in to naslednje 2,5 leti...verjetno se bo tako podaljšalo na 4, al pa zaokrožimo na 5.
Tudi za MB me bk. Se isto lotevajo projektov.
Tudi za MB me bk. Se isto lotevajo projektov.
Je Zoki lepo rekel prejšnjič, da takoj vzame v službo genija, ki pride z idejo kako bi brez zapore ceste izvedel zamenjavo in nadgradnjo nadvoza, tako da si sicer za to fazo mal zamudil, lohk pa predlagaš idejo za drugo polovico, ki pride na vrsto junija. V ponedeljek bo pa promet pod nadvozom že stekel, sicer sam za buse, ampak že to je veliko. Tud v razvitem svetu zaprejo cesto in jo, kot v tem primeru, zaprejo premišljeno. Aja, nadvoz naj bi bil končan septembra, bomo videl, če se bodo držal rokov, za razliko od tebe ta hip gledam direkt na nadvoz in nisem odvisen od mariborskih tračev.
Tako da bomo bili videli, kako bo z roki.
Razvoj stane...nič ne sprašuj koliko...aneksi letijo...je*atga, država pa že 100 let ne vlaga v razvoj infrastrukture ali pa da bi sproti sledila...Ta zadn k je kej naredu je bil JANEZ JANŠA k je šu z lopato kot PROLETARC v AKCIJO...nimaš kej, loh se pokoljemo v slogu "kva pa lezete v ŁubŁano gužvo delat?!" al pa "pa pridte vi v ŁubŁano flet kupit al pa najmenimo plačevat"...jebada.
Ljubljančani bi bili veseli polnih vagonov modernih vlakov iz smeri štajerske, primorske, dolenjske in gorenjske,...še Zoki ne dohaja
Ljubljančani bi bili veseli polnih vagonov modernih vlakov iz smeri štajerske, primorske, dolenjske in gorenjske,...še Zoki ne dohaja
Ne vem če je še kaj placa tamle tako za ljudi kot stroje, ampak dajmo še naprej v prazno in šimfat nekaj v naprej. Sicer bo pa že v ponedeljek jasno, če so se držali rokov in bodo busi res zapeljali pod podrtim nadvozom.
Mar bi vzel v službo genija, ki ne bi naredil v centru v okviru potniškega centra še novega nakupovalnega centra - kar bo dušilo promet (in to s premalo parkirišči)... morda genija, ki bi potniški center dejansko povezal z LPP... Ali pa genija, ki bi vlakovni tovorni promet spravil ven iz centra. ... recimo....
ampak neki ma ta naš Zoki...
Samo za avtobuse, ali tudi za avtobuse? Ne vem zakaj bi imel v vsako smer odprta dva vozna pasova samo za avtobuse.
Očitno si ti tist genij. Pa ravno na planih enga rabjo ta hip. Javi se.
Tudi za buse, imaš prav. Mi je v glavi ostala verzija, ki so jo panično troble ženske.
Obvozna proga za tovorni promet je v planu že vsaj 60 let in na njeno gradnjo Zoki nima vpliva. To je problem države in SŽ.
V okviru potniškega centra bo zgrajena poslovna stolpnica, hotel, trgovine, gostinski lokali in stanovanja. Prostora za vse to je ogromno in lokacija za vse omenjeno tudi zelo primerna. Jaz, kot živeči v Ljubljani in tudi dokaj blizu, da se bom lahko tudi peš tja odpravil, podpiram projekt. Ne vem kaj bi eni radi imeli na vsem tem prostoru, verjetno peščeno parkirišče.
pa dej bodi resen no! Nadvoz nad deloviščem?!
A kitajc ima to kakšno napihljivo varianto nadvoza?sami brihtoli, kaj in kako je treba. najbolj pametni pa tisti, k so v lj 2x na leto, ko grejo na pregled k dohtrju.
Pa kaj, a mislite, da te projekti zrastejo na zokijevem zeljniku? A ne pomislite, da so v ozadju šolani projektanti, katerim na eni strani teži občina, da se čimprej konča zadevo zaradi prometa, na drugi strani država-železnica, da bo čimprej normalno prevozno za vlake, in nekateri še vedno mislite, da ti strokovnjaki niso izbrali najboljše možne variante, katera bo za vse najmanj boleča?
Peš? Pa saj nisi v centru....
