Še enkrat, slabo bereš, MrDaco je pisal o Priusu plug-in, ta vleče 0 kg
Lexus ES
- Ustvarjalec teme AvtoFun
- Začetni datum
S hibridom si boš pač namislil 3kg težak zložljiv kajak iz drevesenga lubja. Ne moreš bit samo napol eko, lejga.
Zato ker bodo tudi Nemci kmalu imeli omejitev 130 kmh 
. Je pa treba vedeti da do te elektronsko omejene hitrosti avto prileze dokaj hitro, ni to isto kot ima kakšen mlinček največ 180 kmh, kjer boš čakal celo večnost da to dosežeš, takle ES 0-180 kmh doseže v nekih 30s, podoben pogonski sklop je v IS300h:
Drugače je fora čist tehnična, pol moči se prenaša preko generatorja na elektromotor, tako se uravnava prestavno razmerje. Elektromotor ni vsemogočen, brez prestav je za ta tip motorja pač taka omejitev, če bi ga teral še višje bi šla moč in učinkovitost k vragu in bi se lahko še kaj pregrelo.
. Je pa treba vedeti da do te elektronsko omejene hitrosti avto prileze dokaj hitro, ni to isto kot ima kakšen mlinček največ 180 kmh, kjer boš čakal celo večnost da to dosežeš, takle ES 0-180 kmh doseže v nekih 30s, podoben pogonski sklop je v IS300h:Drugače je fora čist tehnična, pol moči se prenaša preko generatorja na elektromotor, tako se uravnava prestavno razmerje. Elektromotor ni vsemogočen, brez prestav je za ta tip motorja pač taka omejitev, če bi ga teral še višje bi šla moč in učinkovitost k vragu in bi se lahko še kaj pregrelo.
Američani pišejo 112 mph. Preračunano je to 180. Saj ni neke razlike ampak...
Ampak vseeno po prelistanem temu: https://lexusenthusiast.com/2018/06/06/the-2019-lexus-es-350-es-300h-a-technical-review/
lahko človek reče da je avto lep tehnološki peace of art.
V Sloveniji se res bolj tezko, ampak enemu Nemcu ki dnevno vozi po autobahnu bos tezko prodal avto ki ma max hitrost 180.
Dobro zate ker si prej na cilju, slabo zame če se ti slučajno v trenutno ko greš mimo mene kaj zgodi. Mislim da imaš bistveno boljšo šanso če ti vtrga gumo pri 130 kot pri 195
Sicer pa niti ni to problem, vožnja po naših avtocestah kjer ni kulture in pameti je pri takšni hitrosti smrtno nevarna, vsake toliko ti kak bedak ven skoči.
V tujini ni težav, ker se ves promet zbere okrog tistih 130 +/- par km in vse poteka lepo gladko in nestresno.
Pri nas mislim, da bi pomagala samo kakšna fizična prisila, ker nabašeš na vse med 65 in 265 km/h. In vsak neprilagojenec misli, da ima do tega pravico in naj se vsi ostali jebejo. Saj v osnovi je to res, ampak potem imamo kar imamo.
Osebno bi sicer zelo, zelo zelo privil vse, ki mislijo, da je 180 na uro normalnih za po avtocesti. Taki bedaki so samo moteči in nevarni za promet. Pika.
Pri nas mislim, da bi pomagala samo kakšna fizična prisila, ker nabašeš na vse med 65 in 265 km/h. In vsak neprilagojenec misli, da ima do tega pravico in naj se vsi ostali jebejo. Saj v osnovi je to res, ampak potem imamo kar imamo.
Osebno bi sicer zelo, zelo zelo privil vse, ki mislijo, da je 180 na uro normalnih za po avtocesti. Taki bedaki so samo moteči in nevarni za promet. Pika.
Jaz pa vse, ki mislijo da je 110 normalno za po AC.
Se vecinoma vozim ob urah ko skoraj ni prometa. Sicer itak ne mores voziti vec kot 110-120 ker se naguzva. Vozni pas je pa na 90 zaradi kamionov.Dobro zate ker si prej na cilju, slabo zame če se ti slučajno v trenutno ko greš mimo mene kaj zgodi. Mislim da imaš bistveno boljšo šanso če ti vtrga gumo pri 130 kot pri 195
Meni je pa 160 izbrala za nestresno. Če tebe tista dva, ki te dnevno z 180 prehitita, vržeta iz tira, bi moral začet razmišljat o vrnitvi vozniškega dovoljenja?
