Ko se boste naslednjič bali kupit rabljen avto s 100+ k km
- Ustvarjalec teme tomi
- Začetni datum
za primer - ena spodobna rent-a-car firma, koliko ima avtov? sem videl parkirišče takšnega podjetja v tujini, pa me je sezulo, mi je v trenutku postalo jasno, kako je lahko toliko rabljenih avtov na trgu - to je res ogromno parkirišče s serijami avtomobilov ... in recimo, da so bile v tistem kvartu cca. 3 takšne firme in avtov, tako od oka ... 1500 vse skupaj? seveda gre to vse na dražbe, tega ne bodo prodajali sami ...
Niti slučajno ne gre na dražbo. Kot rečeno, na dražbo gre šrot, to so zadeve za odpis (tudi država prodaja samo šrot na dražbah), pa seveda avti, ki so zarubljeni in podobno. Avto, ki so še kaj vredni, pa se prodajajo preko posrednikov. Firma kot je rentacar, ima z nekim dilerjem zmenjeno, da avte proda in dobi vstran procente.
Tudi zarubljeni avti, ki so še dobro ohranjeni, se prodajo mimo takih dražb, kjer imajo vsi dostop, ampak gre bolj po internih kanalih in vezah.
Tudi zarubljeni avti, ki so še dobro ohranjeni, se prodajo mimo takih dražb, kjer imajo vsi dostop, ampak gre bolj po internih kanalih in vezah.
malo, ampak res malo ... preveč pametuješ o stvareh o katerih nimaš pojma
daj Pbutec poglej si ALD Automotive koliko avtov obrnejo na dražbah. Oziroma če nimaš pojma raje ne piši.
Imaš vse od utrujenih avtov do takšnih ki so še zelo dobri. Pač kaki pride avto od uporabika taki gre na dražbo. Avti se niti ne perejo ali čistijo.
evo tule maš samo eno od trenutno odprtih ponudb https://www.aldcarmarket.com/SaleEvent#betender24052018
Imaš vse od utrujenih avtov do takšnih ki so še zelo dobri. Pač kaki pride avto od uporabika taki gre na dražbo. Avti se niti ne perejo ali čistijo.
evo tule maš samo eno od trenutno odprtih ponudb https://www.aldcarmarket.com/SaleEvent#betender24052018
rent-a-car podjetja imajo velikokrat z dealerjem novih vozil dogovor, da za npr eno leto rentajo 30 novih golfov, nato gredo vozila v prodajo kot rabljena (testna,/promocijska/utd) z garancijo uradnega prodajalca (razni premium selection, das welt, levja priloznost, itd)...
Kar se tice velikega stevila kilometrov - znan je primer prvega trafica pri go optiju - dogovor je bil, da ga renault vzame nazaj ko bo dosegel milijon in ga zamenja za novega (zastonj)... Ali so to potem izvedli ne vem, jaz sem avto vozil ko je imel okoli 800kkm in se je vozil povsem normalno, samo opremo je mel malo bolj borno... In v celi floti je v dveh letih samo dvakrat prislo do vecjih okvar, mislim da je samo enkrat en kombi nekje obstal... Ce se zadeve dejansko redno vzdrzujejo je verjetnost okvar precej manjsa..
Valda menjaš tik preden crkne, to je jasno vsakemu, ne rabiš bit einštajn. Tako kot bitkojne, kupiš ko so najnižje in prodaš ko so najvišje. To ve vsak z dveletno srednjo. Razen če ne.
Res se je za vprašat, kaj dogaja folku, ki celo premoženje vloži v pleh, ki je v večini 21-23 ur dnevno parkiran na mestu. Eni vložijo svoj denar raje v nepremičnine (hiše, vikendi, parcele, itd.), drugi v zlate palice, tretji pa v zabavo in žur, nekateri v žimnice in sefe. Je že res, da »na koncu« parkiraš v »vazi« (beri »žari«) in da s seboj ne odneseš nič. Pa vendar je malo čudno, kar nekateri počnejo, namreč celo svoje življenje merijo »ticha« s plehom, celo na »puf do grla«, poj pa žličnike, pa zelje na 1000 in 1 način, na dopust pa na balkon. Ok, kakor komu paše. Na koncu vsega se pa iz točk A do B lahko udobno in varno pripelješ s poceni avtom (npr. 5.000 – 8.000 eur) in te ne boli glava, če ti ga nekdo pred štacuno popraska, kot če bi ti novega, dražjega (20.000 – 50.000 eur), poj pa super kasko, pa delni kasko, pa parkirišče, pa divjad, ni da ni dodatnega vložka denarja v pleh. Servisirat pa popravljat je pa itak treba novega in starega. Novega ponavadi h pooblaščencu, pa že zaradi garancije… Oh, ta plehovje…
Tole pa ni en sofer natolkel, tudi.ce je bil po 10 ur/ dan na cesti.
Mi2 sva pred nekaj časa, takoj po izteku lizinga, tudi razmišljala o opciji menajve Berlingota (letnik 2011). Pa sma se odločila, da si je brezveze nakopat nov lizing, če je obstoječ avto še v vrhunskem stanju, redno kvalitetno servisiran, nikoli nobenih resnih težav, brez težav služi svojemu namenu ipd.
Sedaj ima prevoženih 270.000 km, do 500k km, ga definitivno ne boma menjala. Takrat bom pa videl, v kakšnem bo stanju in se na podlagi tega odločil za morebitno menjavo.
Ne moreš merit vsega čez denar. Tudi udobje in varnost imat svojo vrednost.
Ti se lahko voziš poceni voziš s popolnoma zgonjenim 15 let starim berlingotom in se tolažiš, da je tebi super. Ampak tistemu, ki vsake 3 leta menja premium alter vozilo na lizing, je glede udobja, varnosti in dolžine tiča enostavno bolje.
Ti se lahko voziš poceni voziš s popolnoma zgonjenim 15 let starim berlingotom in se tolažiš, da je tebi super. Ampak tistemu, ki vsake 3 leta menja premium alter vozilo na lizing, je glede udobja, varnosti in dolžine tiča enostavno bolje.
