Ko se boste naslednjič bali kupit rabljen avto s 100+ k km

Uporabnik McGiver je napisal:

Mogoče to sem paše: v soboto in nedeljo je RTV SLO imela v dnevniku prispevek o premoženju vodij strank, ki kandidirajo. Kar me je v bistvu pozitivno presenetilo je bilo, da jih kar par sploh nima avtomobila in drugo, da jih ima večina avtomobile (višjega) srednjega razreda stare okoli 10 let. Za prav nov avto če se spomnil je bil en ali dva od cca 20ih.

Klikni za razširitev

Ahahaha, ja seveda. To so zgodbe za tipične slovenske ovčke. Nekdo, ki ima 20 let plačo poslanca, z vsemi možnimi dodatki ima katrco?
Sem gledal par let nazaj podobno zadevo. Lojze Peterle je rekel, da ima Škodo Roomster 7 let staro in pa polovico ene garsonjere, drugih prihrankov pa nima. Milan Zver, evro poslanec pa je rekel, da ima 10 let starega A6 s 300k km in da bo res čas za zamenjavo, samo bo kupil rabljenega, ker za novega nima.
Cifre sem si malo izmislil, ker se ne spomnim točno, ampak bistvo je bilo tako. Se pravi vsi naši poslanci, evroposlanci in ministri, komaj preživijo iz meseca v mesec, ker dajejo vse v dobrodelne namene... japajade...

Koliko je izplačila na 2,5 do 3.000 € bruto?

Jurja pa pol

U sem falil bruto - no pa dobijo neto toliko (podatki so iz konca 2016:

Najbolje plačani poslanec je predsednik državnega zbora Milan Brglez (SMC), najslabše pa Igor Zorčič (SMC).

Prvi za svoje delo prejme 5.877 evrov bruto, slednji pa »zgolj« 3.578 evrov bruto. Plača je odvisna od funkcije, ki jo zaseda poslanec (bolje so plačani predsednik in podpredsedniki državnega zbor, vodje poslanskih skupin, njihovi namestniki ter predsedniki delovnih teles) ali pa delovna doba (starejši imajo praviloma več delovne dobe, zato tudi višje plače).

Drugo najvišjo plačo ima Primož Hainz (5.501 evro), sledijo Dušan Verbič (5.084), Simona Kustec Lipicer (5.073), Franc Jurša (5.056), Roberto Battelli (5.040), Matjaž Hanžek (4.998), Ivan Hršak (4.998), Miriam Bon Klajnšček (4.998), Matjaž Nemec (4.992), Laszlo Göncz (4.983), Jože Tanko (4.968), Jožef Horvat (4.939), Bojan Dobovšek (4.895), Mitja Horvat (4.895), Andrej Šircelj (4.895), Tomaž Gantar (4.851), Dragan Matić (4.836) in Matjaž Han (4.821). Več kot 4.500 evrov prejmejo še generalna sekretarka Urša Tavčar Zore (4.792) in poslanci Urška Ban (4.719), Jelka Godec (4.733), Uroš Prikl (4.704), Anže Logar (4.674), Eva Irgl (4.630), Andreja Potočnik (4.630), Tomaž Lisec (4.616), Matej Tonin (4.572), Kamal Izidor Shaker (4.544), Matej Tašner Vatovec (4.527) in Jan Škoberne (4.512).

Največ poslancev zasluži med 4000 in 4500 evri: Marija Bačič (4.297), Julijana Bizjak Mlakar (4.260), Alenka Bratušek (4.234), Franc Breznik (4.109), Nada Brinovšek (4.096), Iva Dimic (4.121), Marjan Dolinšek (4.209), Marko Ferluga (4.096), Vinko Gorenak (4.456), Irena Grošelj Košnik (4.088), Janez Janša (4.023), Anita Koleša (4.404), Benedikt Kopmajer (4.297), Irena Kotnik (4.149), Marjana Kotnik Poropat (4.335), Marija Antonija Kovačič (4.348), Danijel Krivec (4.084), Zvonko Lah (4.120), Franc Laj (4.146), Marinka Levičar (4.348), Žan Mahnič (4.483), Luka Mesec (4.483), Jani Möderndorfer (4.197), Jasna Murgel (4.084), Ljudmila Novak (4.352), Vlasta Počkaj (4.072), Bojan Podkrajšek (4.023), Marko Pogačnik (4.008), Marijan Pojbič (4.184), Ivan Prelog (4.047), Dušan Radič (4.011), Branislav Rajić (4.084), Danilo Anton Ranc (4.222), Vojka Šergan (4.309), Ivan Škodnik (4.072), Maruša Škopac (4.058), Janko Veber (4.146), Vesna Vervega (4.134), Peter Vilfan (4.365), Branko Zorman (4.046) in Ljubo Žnidar (4.023).

Manj kot 4.000 evrov bruto prejmejo poleg Igorja Zorčiča še: Anja Bah Žibert (3.827), Tanja Cink (3.842), Andrej Čuš (3.709), Erika Dekleva (3.904), Aleksander Kavčič (3.902), Miha Kordiš (3.685), Ksenija Korenjak Kramar (3.983), Bojan Krajnc (3.971), Suzana Lep Šimenko (3.933), Teja Ljubič (3.673), Bojana Muršič (3.890), Janja Sluga (3.971), Saša Tabaković (3.953), Violeta Tomić (3.633), Franc Trček (3.956), Jernej Vrtovec (3.709) in Simon Zajc (3.845).

Uporabnik CLIO15 je napisal:

Bog pomagaj če bo šlo tako naprej.
Boš čez 10 let iskal limuzino kot danes bencinca pri rabljenih avtomobilih

Klikni za razširitev

Čez 10 let boš imel teleporter pa te bo bk za limuzine.

Ne pozabi na sejnine, prevoze, malice, dodatke za sedenje v takih in drugačnih komisijah,...

Vglavnem ni jim hudega. Za tako delo bi jim dal jurja + 3,6 EUR na delovni dan za malco. Dost majo. Za kakšno stimulacijo, bi mogl pa še mal za metle prjet, pa mal okol hrama demokracije pomest.

V bistvu je to zaskrbljujoče. Da zaupamo vladanje ljudem, ki si iz 3000+ neto niso sposobni ustvariti premoženja.

Pa ne da se morajo vsi s S klasami vozit, ampak da en Peterle v 30 letih sranja po politiki našpara za staro Škodo in pol stanovanja mi pove, da mu nebi zaupal niti vodenja šahovskega društva v Spodnjih Fukovcih, kaj šele državo ali kak resor....

Uporabnik KillaKHAN je napisal:

V bistvu je to zaskrbljujoče. Da zaupamo vladanje ljudem, ki si iz 3000+ neto niso sposobni ustvariti premoženja.

Pa ne da se morajo vsi s S klasami vozit, ampak da en Peterle v 30 letih sranja po politiki našpara za staro Škodo in pol stanovanja mi pove, da mu nebi zaupal niti vodenja šahovskega društva v Spodnjih Fukovcih, kaj šele državo ali kak resor....

Klikni za razširitev

Tozadevno mi je bil največji blefer bivši predsednik Tirk.
15 let na pomembnih funkcijah v ZN v New Yorku, plača sigurno +$200k, + dodatek za ženo "gospo", plačano bivanje, prehran, šola za otroke......skratka vse - ne skrite, funkcionarji UN znajo zelo dobro poskrbeti zase - potem pa na to vprašanje izjavi, da ima 50k€ prihrankov in polovico stanovanja.
That's it.
Haloo, gospod Tirk za kaj pa vi porabljate svoj denar? Imate mogoče težave s kakšno zasvojenostjo, npr. igrami na srečo, drogami... ..gre denar za qrbe...?
Seveda od naših novinarjev kakšnih primernih podvprašanj ni za pričakovati...
.
Ja, se strinjam... ...dati v roke vodenje države in DRŽAVNEGA DENARJA nekomu, ki še zase ne zna poskrbeti... ...
pa ne mi zdaj omenjati Jankovića.. ...govorimo o legalnih poslih.
.
Ja, vem tema je rabljen avto s +100kkm
Sorry za OFF TOPIC.

Ne misli da ker si napisal na koncu sori je pa kozlanje kaj bolj prebavljivo. Spyzdite v nazaj v politiko s tem sranjem, hvala.

Uporabnik DizzyReed je napisal:

mi lahko nekdo nekaj razloži.

npr., možen scenarij:
1. lastnik avta je podjetje, katerega uporabnik avta je en od njihovih zaposlenih, ali pa pač rent-a-car - v obeh primerih so avti redno vzdrževani in načeloma normalno voženi
2. lastnik avta smatra, da je avto dosegel svojo uporabnost in da bi bilo nadaljnje lastništvo prevelik strošek in se odločijo za prodajo (ponavadi to delajo ali, ker gre avto iz garancije ali ker so pred velikim servisom, lahko tudi kaj drugega, ponavadi se to dogaja okoli 140.000 km)
3. avtohiša/prodajalec avtomobilov tak avto kupi na dražbi (predvsem rent-a-carji ponavadi menjujejo celotno serijo naenkrat), ga pripelje v Slovenijo in nadalje prodaja. jaz, kot drugi lastnik tak avto prevzamem in vozim naprej, redno vzdržujem - zakaj recimo potem ne bi mogel doseči normalnega stanja avtomobila ob npr. 300.000 km ali pa recimo ob 700.000 km, kot je v videu zgoraj? v bistvu avtou celotno življenjsko dobo godi enako, je redno servisiran, normalno vožen - kje je potem problem?

niso vsi dealerji pošasti ...

Klikni za razširitev

Ta scenarij enostavno ni možen, ker se spodobni avti ne prodajajo na dražbah. Na dražbah se prodaja šrot.

Uporabnik CLIO15 je napisal:

Bog pomagaj če bo šlo tako naprej.
Boš čez 10 let iskal limuzino kot danes bencinca pri rabljenih avtomobilih

Klikni za razširitev

Mene je tudi groza tega.
Sem gledal za menjavo svoje kravce in limuzine so bile v Nemčiji v povprečju 3 jurje dražje od karavanov.
Limuzin 20, karavanov 100+. Za pop...
In ko daš še kvazi SUVe noter, me kar zgrozi.

Imam še lufta do 700.000 ... Edino za kar bom menjal avto očitno bodo asistenčni sistemi... Ker ostalo ni računice.

Uporabnik jello je napisal:

Lani je bil v Autobildu tip, ki je s VW Amarokom v treh letih naredil 690k km (toliko jih je bilo ko so ga slikali, ko je izšel članek jih je bilo že 15k več). Odkar ni več v garanciji menja olje samo še na pol leta, to pomeni na 100k. Pa še takrat mu ga najbrž nebi blo treba ker mu na 1.000 km spije 2 deci, to pomeni da ga med vsakim intervalom dolije 20 litrov.

Pred tem je vozil tudi amaroka, pa mu je po treh letih in 750k dopizdil ko mu je shodil že drugi motor.

Aja, večino km je prevozil s prikolico za prevoz vozil. Naloženo.

Klikni za razširitev

Super 8 ur na dan sobote in nedelje brez prestanka, ta bo res dolgo živel.

Moj clio enka (letnik '90 1.4 rt je pri strani pisalo) je imel slabih 500000km. Če gledamo motor kot je sugestija vsaj iz naslova YouTube posnetka (nisem ga gledala), je bil še več kot čisto dober... Vzdrževan pa prvih 250kmm kot se za gre in dejansko kot nov takrat, potem ga je za nadaljnih 8 let dobile moja mami, ko je bilo vzdrževanje boh pomagi (150kkm) pol pa jaz kot študentka, ko je šlo samo še rapidno navzdol po sistemu dober je za kogar je (to so bili časi ko otroci se niso bili polbogovi. Finančna sposobnost v korelaciji s tem). Pa vendarle po 500kkm je bil motor brezhiben, samo vse ostalo je bil problem.

Kar se ostalih brainstormingov tiče. 2k€ je2k€ in z za to dobi enako tisti, ki se je za to pretegnil ali tisti ki polezava. Tisti, ki ima problem razumeti to, pa jih najbrž nima ne tako ne drugače in vidi neko blazno razliko v tem. Če bi hoteli malo drek pomešal... Tisti ki jih zasluži, jih praviloma zna tudi fino skriti (razni s.pjcki pa dooji na robu preživetja kao), poslanec placa od njih vse kar se lahko potegne. Tako da malo razumevanja, ko hvata krivine kot vsak drug Janez samo mrbit na drugem nivoju.

Uporabnik jello je napisal:

Lani je bil v Autobildu tip, ki je s VW Amarokom v treh letih naredil 690k km (toliko jih je bilo ko so ga slikali, ko je izšel članek jih je bilo že 15k več). Odkar ni več v garanciji menja olje samo še na pol leta, to pomeni na 100k. Pa še takrat mu ga najbrž nebi blo treba ker mu na 1.000 km spije 2 deci, to pomeni da ga med vsakim intervalom dolije 20 litrov.

Pred tem je vozil tudi amaroka, pa mu je po treh letih in 750k dopizdil ko mu je shodil že drugi motor.

Aja, večino km je prevozil s prikolico za prevoz vozil. Naloženo.

Klikni za razširitev

Tip je blefer, to je 635 km na dan, vsaki dan. Zgolj teoretično mogoče, praktično pa nikoli.

Jaz sem v gospodarstv pa si zelo težko predstavljam. Še poklicni vozniki inajo omejitve, teoretično lahko na dan sicer naredi 720km, samo mora vikend počivati. Vemo pa kaj praksa pravi.
Tako da ja, nabijanje par exellence

ja in to z amarokom in prikolico. V glavnem autobild nateg in poveličevanje das avto.

ps. nisem bral člank, komentiram zgolj. tip naredil 690kkm v 3 letih s prikolico.

Samo za tebe. Ako su lagali mene, ja lažem vas.

https://www.union-transport-pkw.de/app/download/9692813/Amarok+AutoBild.pdf

https://www.union-transport-pkw.de/...to+ewig+hält!+***+BILDplus+Inhalt+***+-+A.pdf