Ni problem v eni aplikaciji.
Jaz imam samo od petrola tri app in ko hocem polniti v tujini mi na HD rece da moram tam polniti preko spletne strani.
Se pravi se cetrta opcija....
Kje & kako polniti na javnih polnilnicah?
- Ustvarjalec teme MUC
- Začetni datum
Jaz imam samo od petrola tri app in ko hocem polniti v tujini mi na HD rece da moram tam polniti preko spletne strani.
Se pravi se cetrta opcija....
Ocitbo je ceneje narediti in vzdrzevati lastno (slabo delujoco) aplikacijo kot pa montirati pos terminal ki bi ga lahko uporabljali vsi uporabniki.
Če imajo naftni trgovci dovolj lufta, imajo še trgovci z elektriko.
Ne nabijat.
Lahko pa naredijo pay pal ali pa nekaj podobnega kot je flirk na EU nivoju.
A misliš, da pri spletnih plačilih s kartico pa ni provizije?
Ne, ampak enostavno polnilno mesto, kjer je samo ročka (primer tesla) gredo zakomplicirat po nepotrebnem.
POS je passe naprava iz prejsnjega stoletja
POS je passe naprava iz prejsnjega stoletja
Ker je oboje od Tesle... Pa se tukaj je problem, ce si sposodis avto od nekoga, potem gre strosek polnjenja na njegov racun 
... Ali pa si moras spet vse prej anstavljati. Pri placilni kartici preko POS terminala pa je tako, da samo prislonis ali vtaknes kartico, vpises PIN in je placano ... Dejansko je najbolj univerzalen nacin, ki brez dodatnih vpisov svojih podatkov omogoca placevanje ...
Ker preden bo sistem "Plug & Charge" poenoten in standardiziran za vse EV, bo preteklo se precej vode
... Ali pa si moras spet vse prej anstavljati. Pri placilni kartici preko POS terminala pa je tako, da samo prislonis ali vtaknes kartico, vpises PIN in je placano ... Dejansko je najbolj univerzalen nacin, ki brez dodatnih vpisov svojih podatkov omogoca placevanje ...Ker preden bo sistem "Plug & Charge" poenoten in standardiziran za vse EV, bo preteklo se precej vode
Boljse zal se ni...
Kogar pac ze zmoti enostavnost in splosna uporabnost.
Pa saj imaš na črpalki tudi en steber na katerem je pos pa več točilnih mest.
Recimo primer za Teslo.
In ja v večini bodo polnilno infrastrukturo pokrili veliki igralci in bo plug and charge, ampak alternativa tudi more biti.
Če sem še bolj pikolovski zakaj pa ne gre plačilo z gotovino.
A ni gotovina zakonsko plačilno sredstvo, ki ga more vsak prodajalec sprejeti??
Recimo primer za Teslo.
In ja v večini bodo polnilno infrastrukturo pokrili veliki igralci in bo plug and charge, ampak alternativa tudi more biti.
Če sem še bolj pikolovski zakaj pa ne gre plačilo z gotovino.
A ni gotovina zakonsko plačilno sredstvo, ki ga more vsak prodajalec sprejeti??
Tehnično ni nobenih omejitev, da ne bi mogel biti tudi cash. Ampak ker se gotovina vedno manj uporablja, se v to ne vlaga več.
Saj…ce je pos naj bo se cash, aja to pa ne, ker .. zakaj ze
Ne vem... Zakaj pa ne?
Ja kak bo pa Mujo majstor svojo Teslo napolnil, če je delal na črno?
Mejduš kartice, da vsaki krščen duš ve kje si kaki pir kupil.
Poskenira QR kodo, vpišeš št. kartice (ali ti potegne neposredno iz apple paya ali podobnega) in polni. Že znano. Brez višje cene, ki jo povzroči dodatna strojna oprema, integracije ipd ... Samo stari EU prdci bi še imeli neka POS terminale in podobne oslarije, ki višajo ceno polnjenja. Misliš, da bodo pri Tesli na vse SC, ki bi jih odprli za vse uporabnike, dodajali POS (ker ja, retrofitting je predviden)? Ne, ne bodo jih odprli za vse in so rešeni (pa še mariskatera polnilna se bo zaprla na ta račun). EU je pa voznikom EV sranje naredila.
Plug & charge je pa najbolj preprosta rešitev. Priklopiš avto, na infotainment zaslonu pogledaš cene posameznih ponudnikov, ki si jih vnesel v avto (imaš lahko več kot enega), izbereš in polni. Ali pa imaš le enega in samo začne polnit.
POS je lahko lep del cene polnilnice. Več kot 10%. Plus integracije, ki so potrebne (vključno s zalednim sistemom polnilnic, fiskalizacijo ipd).
Aplikacija je ena. Razen če bi rad imel z eno več kot pol milijona polnilnic po EU. Potem vzameš dve.
S ceno te nič ne nategujejo. V appu pogledaš koliko stane. Če ti je OK, polniš, če ne, greš drugam. Če se ti zdi ponudnik nasploh predrag, ga zamenjaš.
In spet: bilo bi še bolj prprosto in ceneje, če stari prdci v EU ne bi počeli neumnosti, tudi na področju DDV. Glede na to, da gre vendarle za organe EU, si lahko verjetno predstavljaš, koliko enih bebavosti so si pripravljeni izmislit, in prav vse dražijo polnjenje.
Seveda je.
QR koda az spletno stran, vpišeš kartico (ali potegne iz apple ali g paya), polniš. Par sekund. Brez dodatnega hardvera.
Ni se nam za bati prihodnosti slovenske pravljice, čeprav je Svetlana Makarovič v letih. Pojavil se je SJTV.
V tej zgodbi gre samo zato, da bi si rad nekdo drug odtrgal denar, ki so ga doslej dobivali kartični sistemi. Nimamo celotne finančne slike, zato noben ne ve, če so te aplikacije sploh kaj cenejše za končnega uporabnika. Vemo, da je s SW lahko en kup težav, VW je svetel zgled, kaj vse lahko zajebejo, ko hočejo do takrat preproste stvari v vozilih "digitalizirati".
Končni uporabnik ima od te "poenostavitve" prav toliko kot od tega, ko mu iz avta umaknejo fizične gumbe in si ureja temperaturo preko menijev na zaslonu. Zelo velik "napredek".
Dobro delujoče stvari je pametno ohraniti.
V tej zgodbi gre samo zato, da bi si rad nekdo drug odtrgal denar, ki so ga doslej dobivali kartični sistemi. Nimamo celotne finančne slike, zato noben ne ve, če so te aplikacije sploh kaj cenejše za končnega uporabnika. Vemo, da je s SW lahko en kup težav, VW je svetel zgled, kaj vse lahko zajebejo, ko hočejo do takrat preproste stvari v vozilih "digitalizirati".
Končni uporabnik ima od te "poenostavitve" prav toliko kot od tega, ko mu iz avta umaknejo fizične gumbe in si ureja temperaturo preko menijev na zaslonu. Zelo velik "napredek".
Dobro delujoče stvari je pametno ohraniti.