Kateri akumulator?
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
Sem že bil v proizvodnji Topla starter akumulatorjev, pa tam na linijah ali skladiščih ne vidiš le rdečih škatel z logotipom Topla. Podobno, kot se pri Gorenju ne kaže le napis Gorenje na aparatih
Vsi proizvajalci se trudijo izdelati vedno cenejše izdelke. Pa naj bodo to akumulatorji ali pa gospodinjski aparati, avtomobili... To pa zagotovo za sabo potegne neke posledice. Ena je tudi rok trajanja. Tako ob nakupu akumulatorja (za drugo vgradnjo!!) katere koli znamke ne bo bistvene razlike v roku trajanja. Tako je najmanj naivno biti prepričan, da je neka znamka najboljša. Boljše je pogledati v denarnico in kupiti tistega, kateri je cenovno najugodnejši (cena, garancija...).
Da pa je v naši zavesti "tuje" boljše kot "domače" je pa itak že v človeških genih. Tako je naprimer podjetje Topla eden največjih slovenskih izvoznikov. Očitno so tujci zares neumni saj namesto svojih "boljših", kupujejo "naše" zanič akumulatorje.
V Kiji mi je akomulator držal dobrih 9 let, pa še tedaj sem ga uničil zaradi svoje neumnosti. Predolgo sem pustil prižgane luči...
Kolega iz Taba mi je ponudil odkup baterije, da bi raziskali kako to, da korejska baterija drži tako dolgo...
Kolega iz Taba mi je ponudil odkup baterije, da bi raziskali kako to, da korejska baterija drži tako dolgo...
pri starših je tudi še v traktorju letnik 2000.
pri meni pa Topla jamra, pa je letnik 2012? No saj tisti 15 let star še bistveno bolj jamra, samo tale moja topla me bo kmalu pustila na cedilu če bo šlo tako naprej.
V oplu sem ga tudi zavrgel deset let starega in to zato, ker sem bil prepričan da je aku fuč. dan po menjavi sem ugotovil da je štarter fuč, aku je bil potem še dve leti za back up v kurilnici. Sedaj pa je "shodil" . Najbrž tudi zaradi nenamenske uporabe.
pri meni pa Topla jamra, pa je letnik 2012? No saj tisti 15 let star še bistveno bolj jamra, samo tale moja topla me bo kmalu pustila na cedilu če bo šlo tako naprej.
V oplu sem ga tudi zavrgel deset let starega in to zato, ker sem bil prepričan da je aku fuč. dan po menjavi sem ugotovil da je štarter fuč, aku je bil potem še dve leti za back up v kurilnici. Sedaj pa je "shodil" . Najbrž tudi zaradi nenamenske uporabe.
Nic ne jokam, sploh ne za tistim ki so služili desetletje. Jambral bom za tistim ki bo crknil teden po garanciji.
I
Izbrisan uporabnik #9334
Uhh, jaz pa tebe ne bi imel za ženo!
Problem s svinčevim akumulatorjem je največkrat prav starost akumulatorja, ko si ga kupil. Včasih si ga kupil suhega (brez kisline) in pri montaži nalil žvepleno kislino v celice. Danes dobiš kompletno zalitega s kislino - v upanju, da je zadeva "mlada" komaj kak mesec ali dva. Čez pol leta ležanja na trgovski polici akumulator nazivne kapacitete nima več, oz. občutno manjšo, kar takoj opaziš ob prvem mrazu
!
Gre za samo konstrukcijo akumulatorja oz. princip, kjer imaš na eni strani elektrodo iz čistega Pb, na drugi strani pa elektrodo iz svinčevega oksida (dioksida
). Med njima je električni potencial 2,2 V, vendar brez elektrolita reakcije ni. Ko potopiš zadevo v elektrolit - razredčeno žvepleno kislino, je med elektrodama omogočen pretok ionov in elektronov. Ta pretok je zelo hiter in močan, če skleneš električni krogotok med elektrodama. Če je krogotok prekinjen - kot npr pri novem akumulatorju na trgovski polici, je ta pretok še vedno prisoten, vendar zelo majhen. Obe elektrodi se bosta počasi spremenili v svinčev sulfat PbSO4 in akumulator je uničen, popraviti se ga ne da več.
Kot sem že na začetku omenil, včasih smo kupovali "suhe" akumulatorje in tam pretoka (oz. ionske reakcije) niti teoretično ni!
Torej: zahtevati od trgovca, da vam zagarantira starost akumulatorja (datum izdelave), ali pa naj vam proda suhega, torej brez kisline!
Problem s svinčevim akumulatorjem je največkrat prav starost akumulatorja, ko si ga kupil. Včasih si ga kupil suhega (brez kisline) in pri montaži nalil žvepleno kislino v celice. Danes dobiš kompletno zalitega s kislino - v upanju, da je zadeva "mlada" komaj kak mesec ali dva. Čez pol leta ležanja na trgovski polici akumulator nazivne kapacitete nima več, oz. občutno manjšo, kar takoj opaziš ob prvem mrazu
Gre za samo konstrukcijo akumulatorja oz. princip, kjer imaš na eni strani elektrodo iz čistega Pb, na drugi strani pa elektrodo iz svinčevega oksida (dioksida
Kot sem že na začetku omenil, včasih smo kupovali "suhe" akumulatorje in tam pretoka (oz. ionske reakcije) niti teoretično ni!
Torej: zahtevati od trgovca, da vam zagarantira starost akumulatorja (datum izdelave), ali pa naj vam proda suhega, torej brez kisline!
Citat:
Uporabnik guardy pravi:
Kopija CTEK-a je Lidlova zadeva... Hofer je imel zmeraj vsaj po obliki drugačne
Žal tudi po funkcijah, Hoferjevemu se sanja ne, kaj je to AGM baterija itd itd..... ja za tisti denar in za najbolj tipičnega uporabnika z klasičnim akkujem bo pa OK.
nekje na ohišju akumulatorja imaš odtisnjene številke ponavadi v stilu 1216 mogoče še kakašno črko zraven, gre se pa teden v letu in leto izdelave... Kateri akumulator imaš?
Imam Topla, ki je odpovedal sodelovanje po enih petih ali šestih letih. Pa to niti ni pomembno.
Kupujem novega.V štacuni sem videl Energizer za ugodno ceno. Preden ga kupim bi rad preveril koliko časa že leži na polici. Ker tudi akumulatorji na polici izgubljajo kapaciteto. Raje odštejemo 10 EUR več za novega, kot kašnega ki je že pol leta ali več odkar je zapustil proizvodnjo.
Kupujem novega.V štacuni sem videl Energizer za ugodno ceno. Preden ga kupim bi rad preveril koliko časa že leži na polici. Ker tudi akumulatorji na polici izgubljajo kapaciteto. Raje odštejemo 10 EUR več za novega, kot kašnega ki je že pol leta ali več odkar je zapustil proizvodnjo.
Prodajalci bi načeloma morali vsake toliko dopolniti akumulatorje, ki jih imajo na zalogi ampak ne vem, če se sploh kdo tega drži.
Najbolje je, če že kupuješ nov akumulator, da ga pred prvo uporabo lepo priklopiš na polnilec in napolniš, da mu s prvim zagonom iz praznega ne narediš še večje škode. Tudi multimeter ve povedati precej o stanju akumulatorja, če ga poseduješ.
Najbolje je, če že kupuješ nov akumulator, da ga pred prvo uporabo lepo priklopiš na polnilec in napolniš, da mu s prvim zagonom iz praznega ne narediš še večje škode. Tudi multimeter ve povedati precej o stanju akumulatorja, če ga poseduješ.
No toplini akumulatorji imajo pri polovih izvodih vtisnjen datum proizvodnje, če se prav spomnim imajo ti energizerjevi vtisnjen datum na pokrovu akumulatorja in ni hudič da ne bo videl tega, ker je verjetno glih kakšna garancija čez, razen če ti ga prodajalec odpre... Mislim, da tega ne upošteva nobeden trgovec, razen če ni glih servis za akumulatorje
Ne vem če sem že kdaj videl da bi dopolnjevali akumulatorje. Pro šla vremena, menda da je tako bilo nekoč, danes ne več.
Bom pogledal če je viden datum proizvodnje. Če je "mlad" ga kupim, sicer poiščem drugega.
So mi enkrat poslali gume ki so bile izdelane kake dve leti prej. Pa sem jih gladko zavrnil.
Bom pogledal če je viden datum proizvodnje. Če je "mlad" ga kupim, sicer poiščem drugega.
So mi enkrat poslali gume ki so bile izdelane kake dve leti prej. Pa sem jih gladko zavrnil.
