Katere motorje vozimo
- Ustvarjalec teme Trigger
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
Citat:
Uporabnik sonick pravi:
Najbolše bo, da se enkrat dobimo v mb-ju pa dirkamo gor na areh vsak s svojim mopedom
Zadnji del do Areha je zanič cesta, sama jama.
Boljše, da se zmenimo, da eni dirkajo na čas, drugi pa na obrabo in porabo goriva.
Časovno ne bo velike razlike, na materialu pač.
Eh tisto je pa spet en drug faktor, ki se upošteva bol na dolgi rok in tak ni dvoma kako pa kaj....
Mene bol zanima dirka, ker si res ful ful želim slišat kako to zagrmi mimo človeka
Mene bol zanima dirka, ker si res ful ful želim slišat kako to zagrmi mimo človeka
Citat:
Uporabnik XXXL pravi:
Par mesecev nazaj sem peljal BMW 650 GT, lega na cesti in zavore svetlobno leto pred kolinami tipa Bulldog, še končna hitrost je verjetno višja... Zmagaš pa pri ropotanju, tako tebe kot mopeda, tukaj pa kapo dol...Citat:
Uporabnik ghibli pravi:
tvoj nick verjetno označuje velikost neumnosti, ki jo lahko napišeš skoraj v enem stavku .
res je!
prav paše ti XXL
BMW uber alles
Pa preden začneš tresti nove neumnosti o npr bremzah en info za tebe.
Bulldog ima bremze od Yamaha R1
Predvidevam da ker si občasni voznik sposojenih "najboljših" mopedov ti ta podatek ni znan.
Zato naslednjič preden daš "jezik" v pogon obvezno vklopi možgane.
I
Izbrisan uporabnik #488
Saj mogoče ima res bremze od R1, ampak iz leta 1998
In seveda zavore delane za lažji motor, najmanj 40kg, ne glede na perfomanse dirkalnika.
In seveda zavore delane za lažji motor, najmanj 40kg, ne glede na perfomanse dirkalnika.
Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Saj mogoče ima res bremze od R1, ampak iz leta 1998
In seveda zavore delane za lažji motor, najmanj 40kg, ne glede na perfomanse dirkalnika.
sam da niso od Kawljna pa mi je že lažje
Pri Kawljnih je standardna oprema ABS zavore
Ako
Bog da
Stane
I
Izbrisan uporabnik #488
Citat:
Uporabnik ghibli pravi:
Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Saj mogoče ima res bremze od R1, ampak iz leta 1998
In seveda zavore delane za lažji motor, najmanj 40kg, ne glede na perfomanse dirkalnika.
sam da niso od Kawljna pa mi je že lažje
Pri Kawljnih je standardna oprema ABS zavore
Ako
Bog da
Stane
Spet imaš neke ulične podatke, zato pa se tudi obremenjuješ s svojim bulldogom, ki mu čisto nič ne fali.
Jaz na kawasakiju nisem opazil težav z zaviranjem, abs pa je serijski v Nemčiji, vgrajujejo tisti nov, lahek in majhen boschev sistem.
Tudi več kot 170 se včasih prileže, če drugega ne, ni motor na končnih obratih pri tej hitrosti... Samo ne, 170 je dovolj, 125 pa premalo... Za crknt smešno...Citat:
Uporabnik ThaShizznitt pravi:
Hja, 125 rab svetlobna leta do 100, zato rajs vec kubikov, da si hitrej na 100.
Hm... se še sploh kdo spomni, da je ta majhna klasa v GP bila 50 ccm? In je Tomos nizal kar fajn lovoriko za lovoriko... Je pa res, da danes v vsakdanjem prometu nisi nič, če nimaš vsaj 1200ccm in 164 konjev. Vsaj tako trdi en sivolasi gospod na enem forumu....
I
Izbrisan uporabnik #488
Kaj pa naj bi, tebe vprašal za definicijo motorja? Ti si svojo že povedal, imeti mora več kot 125ccm in ne sme iti več kot 170... Vse ostalo ni motor. Kje živiš, da te ne ukradejo? Če pa dobro pomislim, imaš zagotovljeno službo najmanj kot minister za promet...
