Karavan do enih 5000 EUR max?
- Ustvarjalec teme SpidiGonzalez
- Začetni datum
90/109 so v redu ... nekaj je problemov z EGR ventili (v bistvu je tle na dolgi rok še najboljša programska odstranitev EGR ventila, potem imaš mir ... to delam jaz našim strankam in potem ni več težav), sicer pa zelo solidni motorji.
136 16V HDi (RHR) je tudi dober motor, so pa problemi z verigami odmičnih gredi ... če je že bila menjana z novejšo, spremenjeno, potem problema ni več. Mislim, da so bili celo neki vpoklici, če se ne motim ...
136 16V HDi (RHR) je tudi dober motor, so pa problemi z verigami odmičnih gredi ... če je že bila menjana z novejšo, spremenjeno, potem problema ni več. Mislim, da so bili celo neki vpoklici, če se ne motim ...
Problem je ker c5 in 407 sta mi grda ko satan, tega nebi mogel furat res ne.
Sej passat in škoda nista bisera, samo tisto mi je ekstremno grdo.
Dejte mi še napisat kolk cirka bi rabil poleg same kupnine za servis pri passatu ali škodi, če bi hotel menjat te bistvene stvari torej vsi filtri + jermen+ olje, u bistvu velik servis. Še zraven pa štejem cirka 80 za akumulator (tega vedno zamenjam), če je treba enih 400 za gume, edino kar ne vem je kolk računat za servis. Pa komu peljat da je pošten pa da je dober majster za škode in passate...če mate kak kontakt oz nasvet.
Hvala vsem
Dejte mi še napisat kolk cirka bi rabil poleg same kupnine za servis pri passatu ali škodi, če bi hotel menjat te bistvene stvari torej vsi filtri + jermen+ olje, u bistvu velik servis. Še zraven pa štejem cirka 80 za akumulator (tega vedno zamenjam), če je treba enih 400 za gume, edino kar ne vem je kolk računat za servis. Pa komu peljat da je pošten pa da je dober majster za škode in passate...če mate kak kontakt oz nasvet.
Hvala vsem
Imaš eno temo, ki je bila nedolgo nazaj ... na žalost se ne spomnim naslova, ampak v njej je govora ravno o velikem servisu na 1.9 TDI.
Octavia ima serijsko 195/65/15, ki je ena najugodnejših dimenzij in dobiš za 65 eur po komadu že vrhunske gume.
Glede servisov pa ti je lahko orientacija tole:
http://www.skoda-vednovredno.s...ear=10%2F96>
To so originalni deli vgrajeni na pooblaščenem servisu. Pri popoldancu in z oem deli prideš skozi še ceneje.
Glede servisov pa ti je lahko orientacija tole:
http://www.skoda-vednovredno.s...ear=10%2F96>
To so originalni deli vgrajeni na pooblaščenem servisu. Pri popoldancu in z oem deli prideš skozi še ceneje.
ksz
ko ste ze pri mazdi....
mazda 3
stara 5 let, prevozenih nekaj cez 100kkm(prvi lastnik, ne mi o stevcu), ze lani na servisu je jamral da je masten amortizer.Cena naj bi bila 200 evrov.Pa najbrz je se kaksna cvetka pa ne zvem vsega od zlahtnika
ko ste ze pri mazdi....
mazda 3
stara 5 let, prevozenih nekaj cez 100kkm(prvi lastnik, ne mi o stevcu), ze lani na servisu je jamral da je masten amortizer.Cena naj bi bila 200 evrov.Pa najbrz je se kaksna cvetka pa ne zvem vsega od zlahtnika
ksz...
ko ti ze predlagajo vsi ultrazanesljive avtomobile, bi se jaz v tvojem primeru odlocil za tole:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6303738&show=1
tankaj i vozi.
ko ti ze predlagajo vsi ultrazanesljive avtomobile, bi se jaz v tvojem primeru odlocil za tole:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6303738&show=1
tankaj i vozi.
Da je nekaj narobe... Lahko z ABS sistemom... lahko pa tudi s cim drugim, ce poleg lucke ABS sveti se kaksna druga lucka... Ponavadi pise v prirocniku, kaj je narobe, ce se kaksna lucka prizge...
... in ni pri vseh proizvajalcih enako ...
nisem se zavzel.
sicer pa bolje da sveti lucka kot pa da je od zadaj odklopljena.
samo na alterju pricakujejo 10 let stare avtomobile za 2000 eur z 20.000 prevozenimi km, ki so povrh se nepokvarljivi in ti ob na kupu podarijo se zlati master za 3 letno neomejeno tankanje.
sicer pa bolje da sveti lucka kot pa da je od zadaj odklopljena.
samo na alterju pricakujejo 10 let stare avtomobile za 2000 eur z 20.000 prevozenimi km, ki so povrh se nepokvarljivi in ti ob na kupu podarijo se zlati master za 3 letno neomejeno tankanje.
Sam res tele toyote sploh ne zgledajo slabo, tako zunanjost kot notranjost imajo super. Kako je pa z motorjem? Je res tako zanesljiv kot TDI? Kako je s porabo? Imajo kake FAP/DPF filtre?
Motorji so kar OK (nimajo DPF) ... je pa nekaj drugih težav - menjalnik, dvomasni vztrajnik, pa luči (parabole).
Glede porabe pa nimam pojma ... ni pa motor ravno živahen.
Overall še kar OK zadeva.
Mi imamo eno stranko (potnik, ki dela relacije) - Avensis 2.2 D-4D in ima preko 350.000 km. Ampak poudarjam - ne delat zaključkov na podlagi enega vozila.