Čeprav sem bil v avtošoli pred 8 leti, se še sedaj spomnim, da nivo olja lahko preveriš potem ko na pompi avto natankaš in plačaš. Tip, ki je razlagal CPP, je povedal kako so bili v svojih časih na pumpah uslužni črpalkarji. Šlo je nekako takole, ženska (v očeh črpalarjev kandidat za oskubit) pripelje na pumpo, črpalkar vpraša če preveri olje, ženska vsa vesela, črpalkr potegne iz mašine šibko in ugotovi, da je potrebno doliti olje. Dama seveda kupi olje, črpalkar ga dolije, potem natanka in zaračuna. Posledica preveč olja v mašini in mašina meče ven olje, ampak črpalkarji so pa dobro zaslužil.
Avto mora nekaj časa stat, da olje steče v karter, tako ima vsaj 99% modelov, pa ravna podlaga seveda.
