Je res tak podn - TAXI LJ
- Ustvarjalec teme der_Starke
- Začetni datum
Največji problem je v tem, ker si vsak taxist lahko navije cene kolikor si pač on želi. Se pravi, jaz jutri registriram dejavnost Taxi prevozi s.p., kupim avto, dam tarifo 5€ na km in "nategujem" folk okrog. Zakaj sem dal nategujem pod navednicami? Ker dejansko nisem v prekršku, če si pa kdo ne pogleda cenika, preden se vsede v avto je pa to pač njegov problem (pustimo zdej ob strani, da ne izbere najkrajšo pot).
Kolikor mi je znano, so se predstavniki taxi društev nekaj menili z mestno občino Ljubljana, da bi postavili enotne tarife za vse taxsite po Ljubljani. To bi bilo za moje pojme še najboljše, realna tarifa pa se mi zdi tam med 1€ - 1,20€. Sam potem so se že pojavila ugibanja, da se bodo predstavniki taxi društev zmenili, in bodo vsi dala tarife na maximum. Kar pa mogoče tudi ne bi bilo slabo, tako bi lahko vsaj upali na boljši vozni park med taxisti...
Skratka, da skrajšam, jst se najraj vozim s Taxi Laguno ker imajo vozni park zelo spodoben, glede na to koliko je tarifa (mislim da je 0,77€). Tudi predsednik društva Laguna ne sprejema kar vsepovprek taxiste in naredi selekcijo že v štartu, tako da če nimaš kokr tok spodobnega vozila, odpadeš.
Kolikor mi je znano, so se predstavniki taxi društev nekaj menili z mestno občino Ljubljana, da bi postavili enotne tarife za vse taxsite po Ljubljani. To bi bilo za moje pojme še najboljše, realna tarifa pa se mi zdi tam med 1€ - 1,20€. Sam potem so se že pojavila ugibanja, da se bodo predstavniki taxi društev zmenili, in bodo vsi dala tarife na maximum. Kar pa mogoče tudi ne bi bilo slabo, tako bi lahko vsaj upali na boljši vozni park med taxisti...
Skratka, da skrajšam, jst se najraj vozim s Taxi Laguno ker imajo vozni park zelo spodoben, glede na to koliko je tarifa (mislim da je 0,77€). Tudi predsednik društva Laguna ne sprejema kar vsepovprek taxiste in naredi selekcijo že v štartu, tako da če nimaš kokr tok spodobnega vozila, odpadeš.
Saj je že zgoraj napisano - taksiji na klic so čisto ok. Problem so tisti pri železniški in 'črni' taksiji, ki so parkirani ponoči pred znanimi točkami od kjer ljudje potrebujejo prevoz domov. Ampak v glavnem nategnejo turiste ali preveč pijan folk. Če si 'domačin', veš koliko približno stane vožnja in v taksi brez oznak, se pač ne usedeš, preden ne izveš cene.
Še vedno pa je stanje precej boljše kot v Beogradu, kjer neukim/pijanim turistom za relacijo Novi Beograd (hotel Jugoslavij) center konstantno računajo 50+ EUR, medtem ko je normalna tarifa maksimalno 6 EUR. Eni moji znanki so lani hoteli zaračunati celo 100 EUR, ker naj bi 3 punce posvinjale taksi in stane kemično čiščenje 50 EUR.
Zadeva bi se morala centralizirati. En dispatch center, ki sprejema klice. V vse ostale taksije navigacijo oz dlančnika na kterem se dobivajo live podatki glede strak. Najbližji se prijavi preko tablice in zadeva je rešena. Kilomterina in vse ostalo se obračuna preko GPS-a, enotna tarifa za vse taksiste. Cenik bi se prilagajalo samo na število potnikov. Več kot je potrnikov, višja je postavka na kilometer, kar je tudi logično, saj je vozilo težje in porabi več goriva. preprosto in učinkovito.
Dispatch center pa nadzorjuje država preko ustrezne službe. V center pa se sprejeme samo ustrezne taxi službe, z normalnimi vozniki in pomlajenim voznim parkom. Omogoči se tudi samostojna taxi dejavnost, kjer se pa prepove CB postaje, izključno preko mobilnega telefona. Prav tako se takšne vrste taxi ne sme ustaviti na cesti in pobrati morebitno stranko. Takšna vozila se označi na drugačen način. Zadeva bi se hitro počistila.
Dispatch center pa nadzorjuje država preko ustrezne službe. V center pa se sprejeme samo ustrezne taxi službe, z normalnimi vozniki in pomlajenim voznim parkom. Omogoči se tudi samostojna taxi dejavnost, kjer se pa prepove CB postaje, izključno preko mobilnega telefona. Prav tako se takšne vrste taxi ne sme ustaviti na cesti in pobrati morebitno stranko. Takšna vozila se označi na drugačen način. Zadeva bi se hitro počistila.
V MB je vozil (nevem če še vozi) model z staro opl astro na kurilca, vožnja recimo 15km je bla okol sedem-osem evrov.
Pa če se slučajno ni javil, je poklical nazaj
spil kaj preden si prišel do diskača ipd.
"Zapelji prosim na bencinsko da si vzamem cigarete"
"Ja marlboro lajt pa west plave mam če rabiš"
Brez taksi table, brez taksimetra, plačaš vnaprej in te pelje, deluje samo na podlagi tel. klica. Od ust do ust in
mislim da je ogromno vozil.
So pa taksiji fukjeno predravi, pa čeprav pri nas furajo as low as 0,75€/km.
Matematika je preprosta;
Naročim si pico recimo pri Piceriji Roma do Pobrežja, kar je od oka 7 kilometrov.
Model pripelje pico za 7,5€ (vračunan karton).
Prevozim isto traso s taksijem (najcenejšim); štartnina evro, kilometrina in čas ko stojima na semaforih in nabija meter,
ni šans da me za 7,5e pripelje do točke. (okol 9e bo realno)
Gostinec pa je moral kupit testo, plačat picopeka, pico spečt, plačat voznika, bencin, obraba avta; za manj dnarja.
Me razumete? Fascinantno.
Jaz v Ljubljani kličem zmeraj na centralo Taxi Laguna, nima veze ali pride tačrn ali kakšen deda, do sedaj so bili zmeraj prijazni, vožnja normalna, cena pa tud čist normalna po taximetru.
Pred leti sem imel slabotno babico samo nekam za odpeljat, pa se je zgoraj napisano podjetje tudi zelo izkazalo (že vnaprej so vedeli za neke lokalne zapore cest).
Sem se pa dve leti nazaj prijetno nasekan sredi noči usedel v taxi avto tačrnega, pa mi je računal od Kongresnega do Most 15 €.
Pred leti sem imel slabotno babico samo nekam za odpeljat, pa se je zgoraj napisano podjetje tudi zelo izkazalo (že vnaprej so vedeli za neke lokalne zapore cest).
Sem se pa dve leti nazaj prijetno nasekan sredi noči usedel v taxi avto tačrnega, pa mi je računal od Kongresnega do Most 15 €.
5+ let nazaj se mi je konstantno dogajalo, da sem dobil zmesanga taksista.. od tega, da je mel model volnene dekce na sedezih (cist nov a4, jajca..) in je opozarjal kako vrata zapiramo, do tega da sta se 2 avtomobila iste sluzbe naslonjena en na drugega rinila pri rdeci luci na bavarcu. svasta. se mi zdi da se je stanje zadnja leta izboljsalo, le cene so sle gor
sicer mam enga svojga, ce pa ni frej pa metro ali laguna.
sicer mam enga svojga, ce pa ni frej pa metro ali laguna.
V Kijevu pokličeš taksi in dobiš takoj povratni SMS kateri avto te pride iskat, registrska in čez koliko časa bo tam... Precej kul.
Ni treba hoditi do Kijeva, imaš že v Beogradu podoben sistem. In smo tako ali tako ugotovili, da "normalni" taksiji sploh niso težavni. Problematični so črni, ki jih je pa v obeh zgoraj omenjenih mestih več kot dovolj. Samo tako, da se ne bi kdo prehitro navduševal nad tem kako imajo pa v "manj razvitih državah" to bolje rešeno od nas...