Omejevalec prekinja iskro, ko pride do določenih obratov. Preden ti ga zasežejo ali napotijo v njihovem spremstvu na izrednega, vklopiš omejevalec. Ta se običajno skrije, nihče od njih pa nima pravice razdirat mopeda. Omejevalci obstajajo v treh verzijah, na daljinec, stikalo ali določeno število pritiskov na zavoro - on/off.
Če bi moped šel 45km/h na tehničnem, potem ko si zapelal na radar več, kot je to dovoljeno, je to kvečjemu + zate, ker potem se lahko zgovarjaš, da ni bila pravilno izmerjena hitrost.
Po zakonu ti ga lahko zasežejo že pri prekoračitvi hitrosti za 15km/h, kot je omejitev, saj je globa 250€, to se pa šteje za hujši prekršek, ki omogoča policistom zaseg. Potem ga oni sami peljejo na tehničnega, ti pa upaš, da si dal omejevalec na ON.
Slabost omejevalcev je; težko naštimat, da ne gre skuter prehitro in ne prepočasi, občutljivost na vodo, ne dela na 4 taktnih skuterjih in na skuterjih z elektronskim vbrizgom - pure jet, značilen zvok, ko omeji obrate, unim na tehničenm je vse jasno.
