Izbira avtomobila
- Ustvarjalec teme XXXL
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik XXXL pravi:
To je težava alterja... Trije pogoji, 5-7 jurjev, karavan in avtomatik... Dobiš pa 8 jurjev in odrezano rit...
Zadel žebljico na glavico
V obeh primerih je pa v igri francoz z avtomatikom
Tudi moj glas gre za toyoto. Bolj kot ne vse štima, glede cene se da pa praktično vedno še kaj dogovorit.
Se bojim da se kar nekaj avtov proda za ceno ki je vsaj 10% nizja od oglasevane. Se pri novih se to dogaja, pa se pri starih ne.
Ko pa vkljucis pogoj avtomatik in bencinar pa moras vedet da je kupcev takih avtov se manj kot prodajalcev. Kdo ima torej skarje in platno.
Je pa res da od karavanov je tudi meni samo tisti avensis padel v oci.
Zdaj ce so deli dragi pa bog pomagaj. Se pa prej prepricaj kaksne cene ima konkurenca, kaksna je moznost pridobitve oem ali ponaredkov in kaksna je cena teh ponaredkov.
Sicer pa parking in divjad kombinacija popravi kar nekaj zadev. Totalke pa seveda ne. Tisto pa je nekoc pokrila kasko totalka....
Se pa se vedno najdejo tudi licarji in kleparji ki delajo za "pol cene" v primerjavi s cenami zavarovalnic
Ko pa vkljucis pogoj avtomatik in bencinar pa moras vedet da je kupcev takih avtov se manj kot prodajalcev. Kdo ima torej skarje in platno.
Je pa res da od karavanov je tudi meni samo tisti avensis padel v oci.
Zdaj ce so deli dragi pa bog pomagaj. Se pa prej prepricaj kaksne cene ima konkurenca, kaksna je moznost pridobitve oem ali ponaredkov in kaksna je cena teh ponaredkov.
Sicer pa parking in divjad kombinacija popravi kar nekaj zadev. Totalke pa seveda ne. Tisto pa je nekoc pokrila kasko totalka....
Se pa se vedno najdejo tudi licarji in kleparji ki delajo za "pol cene" v primerjavi s cenami zavarovalnic
Ja in enemu, ki preživi mesec dni v Sloveniji, se bo ravno dalo iskati kleparje pod kozolcem, pa rezervne dele po odpadih in ne vem kaj še. Mislim, da se temu stricu, ki kupuje avto kratko malo j... za stroške vzdrževanja. tudi meni bi se žvižgalo za stroške vzdrževanja avta, če bi imel toliko denarja, da bi lahko mesec ali dva preživel v Kanadi. Niso vsi taki reveži kot mi v SLO, da bi za razliko v ceni 2 EUR pojedli svoje smeti.
Se strinjam, ko reces da rabis avto za en mesec in x kkm je cena najbrz cisto druga.
Imel lastnega avtomatika cca 5 let. Kupil sem ga ceno popravila menjalnika. Ce bi skripnil menjalnik bi najbrz poklical cigotrans.
Bil pa je klasicni 3 stopenjski avtomatik z overdrive in NA japonskim bencincem ki je zrl 11-15 pri 100 konjih. Verjamem pa da je danes nizja poraba. Tisti motor je bil konstruiran pred 30 leti najbrz.
In takrat sem poznal kar nekaj ljudi ki so imeli avtomatike, nekateri tudi tezave z njimi. Jaz sem ob nakupu menjal.olje v menjalniku. Na priznanem pooblascencu so mi rekli da je notri 6 litrov olja in dali predracun. Potrdim,pripeljem na servis iz avta iztoci 2 litra olja.
Meni postane vroce, kdaj bo pocepnil menjalnik ker je bilo v njem premalo olja. Notri nalije dobre litre olja in rece da ga dovolj. . ker sem videl kje ima sibko, doma preverim kolicino olja. Ugotovim, da ga je prefej preko maximum. Nekako potegnem ven in sem se potem se vozil cca 40kkm z njim...
Toliko o pooblascenih, kozolcarjih in mojih izkusnjah z starimi avtomatiki.
Imel lastnega avtomatika cca 5 let. Kupil sem ga ceno popravila menjalnika. Ce bi skripnil menjalnik bi najbrz poklical cigotrans.
Bil pa je klasicni 3 stopenjski avtomatik z overdrive in NA japonskim bencincem ki je zrl 11-15 pri 100 konjih. Verjamem pa da je danes nizja poraba. Tisti motor je bil konstruiran pred 30 leti najbrz.
In takrat sem poznal kar nekaj ljudi ki so imeli avtomatike, nekateri tudi tezave z njimi. Jaz sem ob nakupu menjal.olje v menjalniku. Na priznanem pooblascencu so mi rekli da je notri 6 litrov olja in dali predracun. Potrdim,pripeljem na servis iz avta iztoci 2 litra olja.
Meni postane vroce, kdaj bo pocepnil menjalnik ker je bilo v njem premalo olja. Notri nalije dobre litre olja in rece da ga dovolj. . ker sem videl kje ima sibko, doma preverim kolicino olja. Ugotovim, da ga je prefej preko maximum. Nekako potegnem ven in sem se potem se vozil cca 40kkm z njim...
Toliko o pooblascenih, kozolcarjih in mojih izkusnjah z starimi avtomatiki.
Kljub temu da sem imel uvozenega avtomatika,kateri se pri nas po mojih podatkih ni prodajal, se je dobilo kar nekaj delov. Originali precej dragi, oem ali ponaredki pa najdeni z nekaj iskanja po spletu, trgovinah.. Je pa res da nisem iskal karoserije ker mi ga ni uspelo razbiti. Izpuh, razdelilna kapa, potrosni material pa se je dobil po lj trgovinah....
In to je bilo pred 15 leti ko se ni bilo tolikonspletnih trgovin, ebaya....
In to je bilo pred 15 leti ko se ni bilo tolikonspletnih trgovin, ebaya....
Nazadnje urejeno:
Ni ravno karavan, je pa ista namembnost pa še njihov domači izdelek je
https://online-auction.state.gov/en-US/Auction/Index/6df24a51-d8e1-4445-a4eb-15ce7b405ab8
Tudi na avto.net imaš vedno nekaj teh voyagerjev.
https://online-auction.state.gov/en-US/Auction/Index/6df24a51-d8e1-4445-a4eb-15ce7b405ab8
Tudi na avto.net imaš vedno nekaj teh voyagerjev.
KSZ... Najprej glede pogojev, so njegovi, ne moji. Če izrecno omeni, da hoče avtomatika, bo avtomatik. Lahko se poleg uporabe ročnega (katerega on zna voziti) nauči voziti tudi motor, ampak, če kupuje avtomatika, potem bo to avtomatik. Tu je še žena, ki ročnega ne zna voziti, tu sta tudi njegova starša, ki ravno tako obiskujeta Slovenijo. Se pravi, to smo razčistili, avtomatik.
Naslednja izbrana opcija je karavan, verjetno ne potrebujem še enkrat pisati vse, pač karavan. Verjetno lahko tudi kak enoprostorec, sigurno pa ne kombi ranga Renault Trafic in podobno.
Predvidevam, da bom v neki meri ua avto verjetno skrbel jaz, treba ga bo registrirati, servisirati, akumulator bo orazen, če bo recimo pol leta stal in podobno... V takem primeru bi mogoče jaz svoj drugi avto prodal in uporabljal tega, ko pa pride v Slovenijo (v glavnem poleti), imam pa motor in avtodom za drugo vozilo. Ravno tako so tu vprašanje prevozi iz in na letališče, kjer bom spet (predvidevam) pomagal jaz. Sedaj je recimo prišel v Munchen, vzel tam rento, se vozil okoli tistih 20 dni, potem pa odletel iz Benetk, kjer je pustil rento. Se pravi nič skrbi, avto registriran, itd... Tako da jaz neke racionalne rešitve v lastništvu avta za njega ne vidim.
Glede izbire, s Toyoto sem imel manjšo nezgodo, delov razen originalnih ni bilo za dobiti, cena pa.... Pri passatu dobiš vse kar hočeš...
Dsg sem vozil sam, obup pri počasnem premikanju, recimo pri prekinju v koloni... Računal sem na kakšen info iz prve roke za Renault avtomatik, a ga ni..
Če potegnem črto, ga bom raje prepričal, naj istane na rentacarju
Naslednja izbrana opcija je karavan, verjetno ne potrebujem še enkrat pisati vse, pač karavan. Verjetno lahko tudi kak enoprostorec, sigurno pa ne kombi ranga Renault Trafic in podobno.
Predvidevam, da bom v neki meri ua avto verjetno skrbel jaz, treba ga bo registrirati, servisirati, akumulator bo orazen, če bo recimo pol leta stal in podobno... V takem primeru bi mogoče jaz svoj drugi avto prodal in uporabljal tega, ko pa pride v Slovenijo (v glavnem poleti), imam pa motor in avtodom za drugo vozilo. Ravno tako so tu vprašanje prevozi iz in na letališče, kjer bom spet (predvidevam) pomagal jaz. Sedaj je recimo prišel v Munchen, vzel tam rento, se vozil okoli tistih 20 dni, potem pa odletel iz Benetk, kjer je pustil rento. Se pravi nič skrbi, avto registriran, itd... Tako da jaz neke racionalne rešitve v lastništvu avta za njega ne vidim.
Glede izbire, s Toyoto sem imel manjšo nezgodo, delov razen originalnih ni bilo za dobiti, cena pa.... Pri passatu dobiš vse kar hočeš...
Dsg sem vozil sam, obup pri počasnem premikanju, recimo pri prekinju v koloni... Računal sem na kakšen info iz prve roke za Renault avtomatik, a ga ni..
Če potegnem črto, ga bom raje prepričal, naj istane na rentacarju
Ti mu realno prikazi TOC, pa se naj potem odloci.Oziroma ce bos vecino casa ti vozil avto, potem mu ga rentaj za ugodno ceno.
Nazadnje urejeno: