Citat:
Uporabnik D_K pravi:
ni bolj bednega kot toPa to ma večinoma švabskih avtov.
To je ravno najboljše. Bedno je obrnljivo obvolansko stikalo iz leta 90 pri japoncih v letu 2010.
Honda Accord 2.2 i-CTDi (l03-06)
- Ustvarjalec teme Stupo
- Začetni datum
To je ravno najboljše. Bedno je obrnljivo obvolansko stikalo iz leta 90 pri japoncih v letu 2010.
sem pogledla slike.
glede luči. k crkne ročka stane vsak drek an njen več. ampak to ne crkuje, ker ne uporabljaš. vsaj ne dnevno.
zdej pa glede armaturk.
honda levo spodaj. isti knofi, blende k v civicu 90 letnik. to mi je za kozlat. takoj za tem k vidim iste rocke za brisalce v omegi, vectri in corsi.
potem sredinski del. reza za zrak mi je neugodno postavljena. sam ma sredinski usmerjeni eno v drugo in potem ne piha spredaj, ampak vlece nazaj. kle se mi zdi, d ato en bi slo. radio je katastrofa. pepelniki, predalcki..totalno neuporabno kadar je menjalnik v polozaju 'naprej', kar je v 1-3-5. če nima 6 prestave je to..vedno.
knofi klime so mal nedosegljivi zarad tiste stene. čemu to služi re sne vem..da če se kaj polije ostane tam, da ti čik ne odleti ven..čemu..
glede luči. k crkne ročka stane vsak drek an njen več. ampak to ne crkuje, ker ne uporabljaš. vsaj ne dnevno.
zdej pa glede armaturk.
honda levo spodaj. isti knofi, blende k v civicu 90 letnik. to mi je za kozlat. takoj za tem k vidim iste rocke za brisalce v omegi, vectri in corsi.
potem sredinski del. reza za zrak mi je neugodno postavljena. sam ma sredinski usmerjeni eno v drugo in potem ne piha spredaj, ampak vlece nazaj. kle se mi zdi, d ato en bi slo. radio je katastrofa. pepelniki, predalcki..totalno neuporabno kadar je menjalnik v polozaju 'naprej', kar je v 1-3-5. če nima 6 prestave je to..vedno.
knofi klime so mal nedosegljivi zarad tiste stene. čemu to služi re sne vem..da če se kaj polije ostane tam, da ti čik ne odleti ven..čemu..
v audiju mi pa ni všeč tisti predalček, luknja na dnu sredinskega dela. zgled ak pepelnik, torej je pepelnik uporaben kadar avto ni v lihi brzini. gor pa ne morž vržt papirčkov (cestnina, apkrirnina..
pa tv..in dvojne elce ročke.
uglavnem še ena jajca.
pa tv..in dvojne elce ročke.
uglavnem še ena jajca.
Najprej je potrebno v avto sesti in se z njim prevoziti čim več. Potem pa se lahko sodi o ergonomiji, dosegljivosti ter o predalih in njihovi uporabnosti. In Accord ima odlično ergonomijo, dosegljivost gumbov ter njihovo preglednost. In več predalov kot konkurenca. Ter gumbi so super ker so zelo pregledni in na pravem mestu in ne neki mali knofki, ki jih je potrebno iskati.
In klima deluje zelo dobro. Radio je tudi v redu, vsaj tisti ki ima za sabo 10 zvočnikov.
Še enkrat povdarjam, preizkusi in ne gledat slik.
Npr. Audi ima precej manj pregledne gumbe klimarizacije.
sem rekel..gledam slike.
in po slikah sodeč mi je tema. tudi audi ni boljsi.
se sliko 5 in e klase..
a ma kje hond apredalcek za drobiz, listke.. to mi je vsec pri enoprostorcih..meces, meces, dokelr no 50€ not.
in po slikah sodeč mi je tema. tudi audi ni boljsi.
se sliko 5 in e klase..
a ma kje hond apredalcek za drobiz, listke.. to mi je vsec pri enoprostorcih..meces, meces, dokelr no 50€ not.
Točno o tem passatu govorim. Imel kolega letnik 97 tdi,prevoženih 215000,avto razpadel od znotraj. Še eneha poznam z enako zgodbo,tudi malo preku 200. Seveda je veliko primerkov takšnih ki jih srečaš na sejmu,ampak tak ne garantiram koliko imajo km za sabo
Nazadnje urejeno:
Don_kungla ti garantiram da sta tvoja prijatelja samo sanjala o 200.000km in o njima želenih 115.000 (ali koliko sta avtomobila imela takrat) ko sta avto uvozila iz Nemčije ali Belgije.
Verjemi da ima ta Passat dobre materiale od znotraj. Pravzaprav mislim da če nisi prasec od človeka v 200.000km ne moreš uničit nobenega avtomobila od znotraj do takšne mere da bi kaj "razpadalo".
se ne strinjam
cela vw flota, mogoče hajder mobil, pa kak 18 se ne lupijo, pa tuareg in q7..ostalo se vse lupi k jabolka..mal se zatika, ampak olušpiš pa.
to je men največja sramota med vsemi.
cela vw flota, mogoče hajder mobil, pa kak 18 se ne lupijo, pa tuareg in q7..ostalo se vse lupi k jabolka..mal se zatika, ampak olušpiš pa.
to je men največja sramota med vsemi.
Heh lej vse kar se lupi je plastika pri odpiranju za okna, tisto je bolezen vseh VW prav tako Audijev. Torej če z ostrimi nohti drkaš gor se začne lupit. To pa zato ker ni gladka plastika temveč je neke vrste nalita guma oz. podobna zmes. Na določenih modelih facelift je to popravljeno. Npr. moja bivša A6 letnik 2000 je imela gladke gumbe in šalterje (se ni nič lupilo), facelift od 2002 dalje pa je zopet imel tisto gumo ki sicer zgleda bolj "edel" saj je mat ampak se začne s časoma lupit če dost z nohti gor tolčeš. Ok pustimo zdaj to, dejstvo je v tem da zaradi par tipk ki se lupijo ne moreš govorit o tem da je cel avtomobil gor vtrgan...
No to še.. Tudi nove šestice od 2004 dalje imajo to gumo ki se "lušči" od 2006 naprej ko je bila neka prenova kao facelift pa je zopet gladka plastika... Tako da nonostop to nekaj menjujejo.
No to še.. Tudi nove šestice od 2004 dalje imajo to gumo ki se "lušči" od 2006 naprej ko je bila neka prenova kao facelift pa je zopet gladka plastika... Tako da nonostop to nekaj menjujejo.
Nazadnje urejeno:
Da se popolnoma enostavno rešiti za tiste ki želijo dnevne luči. Sem preveril in zgleda celo, da je zelo namensko tako narejeno, da lahko narediš hitro dnevne luči. Morda celo obstaja zatemnitveni delček, ker ima puščen utor.
Tako, da je tvoja bojazen odveč, naslednjič pa malo bolj odpri oči ko pelješ tak avto.
Za softversko rešitev pa bi bilo potrebno na servis vprašat.
Ma problem je v tem da vsi uvažate oz. kupujete od hendlerjev zelo zbite avtomobile. Potem pa vsi jamrajo kakšni so avti pri 160-200.000. Vse crkuje, vse se lupi, skratka zanič. Še enkrat dragi znalci, pri 200.000km mora bit avtomobil od znotraj res lep če ga ni imela svinja predhodno v lasti.
Ja seveda, zdaj bom pa še iskal in iskal, kje je kaka špranja da noter nekaj porinem da bodo dnevne luči ratale, namesto da bi v tovarni dali to opcijo (oz. da jo zastopnik porihta). Sramota je to, nič drugega.
Pa hvala za info, vsaj pri naslednjih bo prišlo prav.
Malenkost.
Ne ni sramota tovarne niti uvoznika.
Morda drugi tako želiji, čeprav tebi ni všeč. Si kdaj pomislil na to ? Prav tako je ta rešitev možna kjerkoli in kadarkoli brez računalnika. Kar je tudi boljše. Komu drugemu bi prav tako lahko bilo všeč in ostale opcije mu ne bodo-tiste ki so tebi všeč.
Strinjam pa se, da bi lahko uvoznik dal to opcijo na izbiro, ne nazadnje bi jih stalo praktično nič in bi porabili praktično nič časa. Vendar to je pa debata o uvozniku, to je pa druga zgodba. Tudi vsak serviser lahko to porihta.
Ne nazadnje tudi pri vas lahko marsikaj spregledate zaradi naglice ali nebranja navodil.
Zaradi tega pri enakem avtu niste znali brskati in nastavljati po računalniku.
Ne ni sramota tovarne niti uvoznika.
Morda drugi tako želiji, čeprav tebi ni všeč. Si kdaj pomislil na to ? Prav tako je ta rešitev možna kjerkoli in kadarkoli brez računalnika. Kar je tudi boljše. Komu drugemu bi prav tako lahko bilo všeč in ostale opcije mu ne bodo-tiste ki so tebi všeč.
Strinjam pa se, da bi lahko uvoznik dal to opcijo na izbiro, ne nazadnje bi jih stalo praktično nič in bi porabili praktično nič časa. Vendar to je pa debata o uvozniku, to je pa druga zgodba. Tudi vsak serviser lahko to porihta.
Ne nazadnje tudi pri vas lahko marsikaj spregledate zaradi naglice ali nebranja navodil.
Zaradi tega pri enakem avtu niste znali brskati in nastavljati po računalniku.
Seveda je sramota. Dnevne luči imajo avti za 8 jurjev, hudiča ... Mi je popolnoma vseeno, a je kriv uvoznik ali tovarna. Sramota je za znamko.