Guma obrabljena na robovih

Matrix

lawyer

20. jul 2007

238

0

16

Ptuj

• 26. maj 2010

• #21

Verjetno prenizek tlak.

Sem ravnokar imel enak problem... na zadnjih kolesih mi je na notranjih robovih popolnoma pobralo obe gumi. Takoj pomislil na optiko, ki pa je bila popolnoma v redu. Napumpano sem imel na 2,5 (dim. 225/35/19).. očitno premalo. Vulkanizer mi je svetoval 3.0. Zdaj imam nove gume in 3.0 tlaka... bomo vidli kako se bo obneslo.

Citat:
Uporabnik stein pravi:
Na sredini pa je dvakrat več profila.
Kaj je to vzrok?
Prenizke tlak?
"optika" ?
Na vseh je enako, na dveh pa bolj (ugibam, da so prednja kolesa, ker so bila že lani dol zmontirana, pogledal pa sem zdaj)

Klikni za razširitev

 

Matrix

lawyer

20. jul 2007

238

0

16

Ptuj

• 26. maj 2010

• #22

Meni za takšno dimenzijo piše na Audiju tlak 2,6 (če prevažaš tovor). Pod 2,5 nikakor ne pumpaj te dimenzije.

Citat:
Uporabnik raners pravi:
Ko je že debata o tlaku... koliko imate napumpane gume 235/40 18 (Audi A4 avant, l. 2004)? Vulkanizer mi je rekel, naj jih pumpam 2,5 bara. Ali je to dovolj?

Klikni za razširitev

 

Malecky

Majstr

10. sep 2007

11.435

409

83

• 26. maj 2010

• #23

Jasno...

Nižji je presek več se mora pumpat.

 

S

stein

Fizikalc

16. sep 2007

19.575

1

36

• 26. maj 2010

• #24

Zanimivo, na plošci nič takega ne piše. Pa so vsi preseki našteti.

 

S

stein

Fizikalc

16. sep 2007

19.575

1

36

• 1. jun 2010

• #25

Zanimive so tudi razlike tlaka glede na temperaturo:
- speljem do pumpe (2 minuti vožnje) in nastavim na 2.2 bara
- drugi dan peljem do iste pumpe 15 minut: izmeri 2.4 bara

Torej za kake razmere so tiste vrednosti na ploščici? Hladne gume? Tople?

 

Utisevalec

Guru

12. nov 2007

16.147

4.129

113

• 1. jun 2010

• #26

Citat:
Uporabnik stein pravi:
Zanimive so tudi razlike tlaka glede na temperaturo:
- speljem do pumpe (2 minuti vožnje) in nastavim na 2.2 bara
- drugi dan peljem do iste pumpe 15 minut: izmeri 2.4 bara

Torej za kake razmere so tiste vrednosti na ploščici? Hladne gume? Tople?

Klikni za razširitev

Naj bi ble za "hladne", ampak kaj je zate hladna guma? Recimo pozimi ima hladna guma -10 stopinj, poleti na soncu pa +50 ...

Torej tisti tlak je za idealne pogoje sobne temperature (20 stopinj).

 

S

stein

Fizikalc

16. sep 2007

19.575

1

36

• 1. jun 2010

• #27

Ja, saj, zaradi temperature se tlak lahko spremeni , ne vem 20% ali več.

Kolko zdaj naj človek napumpa???

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 1. jun 2010

• #28

daj noter plin pa nebo takih sprememb

 

S

Simon_Vi

KIYUNDAI fan

8. maj 2007

8.128

2

38

• 1. jun 2010

• #29

Citat:
Uporabnik stein pravi:
Ja, saj, zaradi temperature se tlak lahko spremeni , ne vem 20% ali več.

Kolko zdaj naj človek napumpa???

Klikni za razširitev

Napumpaj toliko, kot imaš predpisano in se FTFS ne obremenuj s tem !

 

S

stein

Fizikalc

16. sep 2007

19.575

1

36

• 1. jun 2010

• #30

Saj, ampak kak to izvedem?

Saj sem napumpal na 2.2, drugi dan pa sem imel 2.4

A imam zdaj prav ali preveč?

 

F

Fe3

Thinc

13. avg 2007

1.054

16

38

55

Vzhodna Gorenjska

• 2. jun 2010

• #31

 

gr69

Guru

15. dec 2009

11.639

2.687

113

še v SLO - ampak komaj

• 2. jun 2010

• #32

gume se načeloma pumpajo "hladne" - pri sobni temperaturi

ker pa je to v praksi težko izvedlkjivo (guma se med vožnjo segreva) pač vsi priporočajo od 0,1 pa do 0,5 bara večje pritiske ob toplih gumah - kaj je točno prav bi pa moral izračunati (tlak je funkcija temperature, soodvisen od volumna)

tvoje 2,4 ob toplih gumah proti 2,2 je videti normalno

mimogrede - jaz gume poskušam pumpati na domači bencinski in to v nedeljo zjutraj - lepa počasna vožnja (ca. 2 km) - pa pumpam +0,2 glede na "nalepko"

 

mosseero

fizik´alc

3. sep 2007

20.125

10.991

113

kod Džej-Zija

• 2. jun 2010

• #33

Pa ne pozabite še, da tlak ob obremenitvi precej naraste. Če vulkanizer napolni pnevmatiko, ko platišče še ni zmontirano in obremenjeno na avtu, bo tlak ob kasneje ob obremenjeni pnevmatiki višji, čeprav je pnevmatika še hladna. Zato je treba vedno polniti več kot piše na tistih nalepkah. Jaz polnim ponavadi na 0,5 bara višji tlak.

Pa ne zanemarit dejstva, da so velikokrat naprave na pumpah slabo umerjene.

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 2. jun 2010

• #34

to da so slabo umerjene ne verjamm ker morajo imeti obvezne preglede, saj na vsaki piše kdaj je ibil zadnji pregled..

 

Malecky

Majstr

10. sep 2007

11.435

409

83

• 2. jun 2010

• #35

Ja za črpalko....benz.

Zrak-a pa noben ne preverja....ali je sploh obvezen?

 

mosseero

fizik´alc

3. sep 2007

20.125

10.991

113

kod Džej-Zija

• 2. jun 2010

• #36

Govorim o zraku, ne o bencinu. To sami vulkanizerji pogosto poudarjajo. Lahko pa tudi nakladajo, kaj pa vem.

 

S

Simon_Vi

KIYUNDAI fan

8. maj 2007

8.128

2

38

• 2. jun 2010

• #37

...ta tema je only in slovenia.....

 

Robert

Majstr

21. jul 2007

2.655

473

83

Tolmin

• 2. jun 2010

• #38

Citat:
Uporabnik Simon_Vi pravi:
...ta tema je only in slovenia.....

Klikni za razširitev

Se strinjam - na koncu se bo koncalo z pumpanjem gum pri pooblascenemu serviserju z vceraj kalibrirano pistolo in analizo zraka

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 2. jun 2010

• #39

vse mora biti umerjeno..
tudi vaga pri mesarju