FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA 2013
- Ustvarjalec teme rawr
- Začetni datum
Gume so bile vedno pomemben del dirkanja.
Ni pa nobena loterija, ce vsa mesta pri vrhu poberejo bivsi svetovni prvaki v top mostvih. Edina neznanka je kdo od top mostev/voznikov bo najhitrejsi.
Lansko leto - ja tisto je bila loterija
7 tekem, 7 razlicnih zmagovalcev. In to celo taki kot Maldonado.
Ni pa nobena loterija, ce vsa mesta pri vrhu poberejo bivsi svetovni prvaki v top mostvih. Edina neznanka je kdo od top mostev/voznikov bo najhitrejsi.
Lansko leto - ja tisto je bila loterija
Če temu da ne veš ali ti bodo gume zdržale 3, 5 ali 7 krogov ne rečeš loterija potem ne vem kako bi zadevo poimenoval.
No v nedeljo pričakujem da bodo zdržale kakšen krog več, je le proga precej krajša kot drugje
No v nedeljo pričakujem da bodo zdržale kakšen krog več, je le proga precej krajša kot drugje
Ce ne ves koliko ti bojo zdrzale gume po tem, ko si prevozil s takimi ze tisoce kilometrov, ti ni pomoci. Me zanima kako bi se taki znasli v kakem motogp-ju, kjer so problemi, ce predcasno zrabis gumo se toliko hujsi. Ne bi imeli moznosti
Je pa obraba odvisna tudi od poteka same dirke. Ali vozis za kom ali ... Spremljas tudi konkurenco in taktiko minimalno prilagajas.
Ce zmagujejo samo top dirkaci in mostva in je edina neznanka kdo izmed najmocnejsih 3 mostev in najmocnejsih 5 dirkacev bo stal na stopnickah to ni loterija.
Ce pa je isti voznik enkrat prvi, drugic zadnji, potem sesti, in so vsi v takem.. - To je loterija!
Je pa obraba odvisna tudi od poteka same dirke. Ali vozis za kom ali ... Spremljas tudi konkurenco in taktiko minimalno prilagajas.
Ce zmagujejo samo top dirkaci in mostva in je edina neznanka kdo izmed najmocnejsih 3 mostev in najmocnejsih 5 dirkacev bo stal na stopnickah to ni loterija.
Ce pa je isti voznik enkrat prvi, drugic zadnji, potem sesti, in so vsi v takem.. - To je loterija!
Ne tisto lansko leto so si bile ekipe veliko bližje eni drugi in so razlike od steze do steze malo več odločale. Koliko bodo zares zdržale gume ne vedo letos ne v rbr-ju pa vse tja do caterhama.
In to da gume zdržijo 0d 3 do 7 od 66 krogov ni formula ampka spretnostna preizkušnja., zakaj ne bi še bolj zanimivo naredili in odvzamejo 30% tanka pa, da vidmo še kdo ma res najmanjšo porabo. Primerjava med motogpje in f1 pri gumah pa je resno butasta, saj gume v motogpju zdržijo cca 75-85% dirke tistih zadnjih par krogov pa pride do razlike. V F1 pa cca 10% dirke.
In ker je potrebno pravilo "zamaneđirat" obrabo gume in postanke je v v vrhu prostora za 5 bolidov in drikačev top3 moštev z top ekipo in polno denaranico. Tu nekoliko odstopa samo Lotus z relativno nizkim proračunom, ki pa je še vedno visok.
In to da gume zdržijo 0d 3 do 7 od 66 krogov ni formula ampka spretnostna preizkušnja., zakaj ne bi še bolj zanimivo naredili in odvzamejo 30% tanka pa, da vidmo še kdo ma res najmanjšo porabo. Primerjava med motogpje in f1 pri gumah pa je resno butasta, saj gume v motogpju zdržijo cca 75-85% dirke tistih zadnjih par krogov pa pride do razlike. V F1 pa cca 10% dirke.
In ker je potrebno pravilo "zamaneđirat" obrabo gume in postanke je v v vrhu prostora za 5 bolidov in drikačev top3 moštev z top ekipo in polno denaranico. Tu nekoliko odstopa samo Lotus z relativno nizkim proračunom, ki pa je še vedno visok.
