Obe ekipe so presneto dobro napredovale.
Ferrari me vsakrat bolj preseneča, kako je nežen do gum in kakšno ima končno hitrost, posodobitve so šle v pozitivno smer. 1 leto nazaj so imeli probleme, da so bili preagresivni do gum in obraba je bila nenormalna.
Mclaren je pa naredil navečji skok, edini problem še ima pri polnem rezervarju na dirki.Do 20 krogov so izgubljali +0.20-0.25, po 20 krogih je začel delati enakovredne kroge z RBR, po 40 krogu pa hitrejše kroge od RBR-ja.
Aston Martin je pa naredil čisti negativni upgrade, mi je kar malo škoda Alonsa.
Imola drugače ni dobra steza za preiskušanje posodobitev, saj ni kaj veliko možnosti za prehitevanje.