EU časti tečaj varne vožnje na Vranskem
- Ustvarjalec teme panoramic
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik testni_voznik pravi:
Bil danes tam in most stoji!
Bilo je enkratno, čeprav sem morda pričakoval še malo več.
Sploh zadnja vaja, ko ti zadek odnese nikakor plošči ni uspelo, da bi me obrnilo.
Je inštruktor rekel da brezveze, da še naprej testiramo.
Edina stvar, ki me ni pustila hladnega je nastavitev sedeža.
Praktično 99% vozi z povsem napačno nastavljenim sedežem.
Ma saj je logično, da nihče ne vozi s takim sedežem, kot je pravilno, ker je položaj na začetku grozno neudoben. Jaz sem bil siguren, da imam vredu naštimano (že po predavanju) pa me je še vseeno ful pokonci bolj postavil. Dejansko se od zunaj boljše vidi, kako sediš. Ti misliš, da si že povsem navpično, pa maš nasonjalo 20°nazaj.
Meni je bilo največje presenečenje, koliko dejansko ESP pomaga v mojem avtu. Recimo na plošči, tega nisem opazil, je bilo prektično enako, ampak v krogu (pol "snega" pol mokro) je bil pa ogromen učinek. S ESP je bila izstopna hitrost 38, brez pa sploh ne vem, ker sem avto toliko lovil. Sem pa že od prej vedel, da ma moj avto lahko rit in sem imel tako veliko več oversteera kot understeera.
Najboljša vaja pa itak zasledovalna
Ja saj za inštruktorjem tam vozijo 100m za njim, v resnici imajo pa 3m varnostne razdalje...
V naši skupini so bili trije taki, ki so pri zaviranju šli še celo dolžino avta naprej.. inštruktor se jim je pa baje samo smejal iz avta
na koncu pa v šali pripomnil, da se naj za njim na cesti ne vozijo...
V naši skupini so bili trije taki, ki so pri zaviranju šli še celo dolžino avta naprej.. inštruktor se jim je pa baje samo smejal iz avta
na koncu pa v šali pripomnil, da se naj za njim na cesti ne vozijo...
Jaz sem imel Golf IV. Inštruktor Vojko je imel Golf VI, to je bila skupina #1, torej nisva bila v isti skupini.
Aja, pol ste nas na koncu gledal, ko smo se lovil po pisti hehe.
No bil sem s črno Astro H karavan
No bil sem s črno Astro H karavan
Mi smo tačas izvajali vajo, ko ti odnese zadek na spolzkem cestišču. Na vašo skupino nisem bil preveč pozoren, tako da se ne spomnim Astre.
Citat:
Uporabnik Axi pravi:
Potem nas je bilo kar nekaj danesSem bil tudi v drugi skupini z Mazda2.
Tebe se pa spomnim. Si imel prednost z majhno medosno razdaljo.
Citat:
Uporabnik Axi pravi:
Potem nas je bilo kar nekaj danesSem bil tudi v drugi skupini z Mazda2.
A tebe se pa spomnem, sem mazdo vidu ko je bla parkirana za mano
Bi kdo napisal kako poteka dan? Najbrž piše na spletni strani, ma bi rad prebral od enega udeleženca kako je vseskupaj zorganizirano.
Koliko vaj je?
Jo lahko ponavljaš?
Čakanje med vajami?
A je kaj akcije po poligonu?
....
Hvala.
Koliko vaj je?
Jo lahko ponavljaš?
Čakanje med vajami?
A je kaj akcije po poligonu?
....
Hvala.
Nazadnje urejeno:
Malo pobrskaj po temi, ker je že vse napisano.
vaj je okrog 8 se mi zdi
ponavljaš vsako vajo večkrat
čakaš toliko časa kolikor vas je v skupini, običajno nekaj minut
kakšno akcijo bi ti mel na poligonu?
edina "akcija" je to, da voziš vzporedno z inštruktorjem in vmes zavira na polno.. da vidiš kakšna je tvoja varnostna razdalja in če bi poknil v njega
vaj je okrog 8 se mi zdi
ponavljaš vsako vajo večkrat
čakaš toliko časa kolikor vas je v skupini, običajno nekaj minut
kakšno akcijo bi ti mel na poligonu?
edina "akcija" je to, da voziš vzporedno z inštruktorjem in vmes zavira na polno.. da vidiš kakšna je tvoja varnostna razdalja in če bi poknil v njega
prideš, predavanje 1 uro, potem na poligon malo slalomirat med stožci (za ogrevanje) in potem še na poligonu predavanje o postavitvi sedeža, nakar vsem postavi sedež v pravi položaj in še malo slaloma
potem smo mi imeli 1 uro pavze, za kosilo (dobiš tam bon)
potem smo se spet razdelili v dve skupini in potem pač odvisno od skupine vrstni red (vaje pa na koncu enake):
zaviranje na mešani podlagi po klancu navzdol z različnimi hitrostmi (eden dela ostali čakajo, tako je pri vseh vajah)
potem preganjanje po poligonu po vzporednem pasu za inštruktorjem (test varnostne razdalje, eni smo se pri tem zabavali, drugi pa so držali 100 metrov varnostne razdalje in popolnoma zgrešili namen vaje, ker dvomim, da tako vozijo v resnici)
zaviranje na gladki podlagi
zaviranje na gladki podlagi in izmikanje oviri (ti dve vaji na istem poligonu)
izogibanje oviram na gladki podlagi brez zaviranja (sosednji poligon)
test z hidravlično ploščo (odnašanje zadka) na istem poligonu kot zgornja
krog z gladko in hrapavo površino (180°gladko, 180° grobo) - vsak 5 krogov v levo in 5 v desno, radar meri vstopno in izstopno hitrost iz gladkega dela, če imaš srečo in delate to vajo zadnjo, potem se lahko pri tej vaji "zdivjaš"
meni je bilo edino to slabo, da je bilo premalo plošče, smo verjetno samo 5x prišli na vrsto vsak ali pa 6x
