Ni tako malo...
Čene ne bi delal ultralahkih feltn in za te tudi dobival veliko več denarja. Pri meni se je vedno konkretno poznalo, eno kilo na feltnah se da že lepo občutit če poznaš svoj avto. Stem majo "probleme" sploh hondaši, ker nimajo za pol bureka navora, recimo Hondo Integro lahko domala ubiješ s težjimi 17" feltnam.
Ni pa to samo fora pospeška ali pa končne hitrosti (široke gume), ampak tudi oz. povsem nevzmetene mase, katera pa konkretno vpliva na handling. Zelo pomemben je tudi ET oz. odmik od pesta po domače, večja odstopanja so lahko kot dan in noč in več še ne pomeni boljše.