elektonsko cestninjenje v SLO

Citat:
Uporabnik Pepe pravi:

Citat:
Uporabnik SoulMan pravi:Če ne želijo poplaviti regionalnih cest, se bodo temu pametno izognili...

Klikni za razširitev

Rešitev je zelo preprosta in tudi logična. Cestniniš vse javne ceste, le da so kvalitetnejše ceste nekoliko dražje na km. Pa tudi draga ne bi bila za povprečnega uporabnika, če bi veljalo, da pobrana cestnina pokriva stroška delovanja ceste in gradnje novih delov. Če pa se ugotovi, da mora pokrivati še kako luknjo v proračunu, pa seveda nastane problem.

Klikni za razširitev

Sama ideja kakršnegakoli cestninjenja po porabi za normalne državljane je bebava in žalitev zdravega razuma.

a) Ljudje smo pač taki, da je povpraševanje po plačilu cestnine (mater, kakšen termin, kot recimo sprejem obljube darila

b) AC so nas stale OGROMNO (tudi na račun zgoraj omenjenih lopovov), in kolosalna neumnost je, da jih ne uporabljamo v čim večji meri.

Kaj se bo zgodilo, če bodo z el. cestninjenjem regionalke nekaj centov cenejše od AC? Spet se bomo vozili po sfukanih, nevarnih regionalkah. Bravo!

c) Naravnost noro je zajebavati državljanje, ki AC rabijo za to, da gredo zjutraj s tono in pol težkim avtom do vrtca in na šiht (in popoldne nazaj), ker je vožnja in bencin, kot je bilo že povedano že hudičevo dovolj obdavčena.

Če že, el. cestninite vse pravne osebe, ki imajo avto kot osnovno sredstvo.

d) Število smrtnih žrtev v prometu je zaradi vinjet manjše za 100 ljudi na leto (padlo je iz 300 na 200 mrtvih). Naj nekdo od prejšnjih politikantov to ovrednoti v evre, pls.

Noben politični ukrep nobene vlade RS ni še nikoli prišparal 100 življenj letno, in trdim, da tudi nikoli ne bo.

e) Kdor se je kdaj zjutraj peljal na Brnik je gotovo videl neverjetne kolone, ki so se valile skozi Vodiško gmajno, in tedensko gledal nesreče. Vse samo zaradi tistih 300 tolarjev. Ampak, glej čudo, na dan uvedbe vinjet so kolone izginile in ves promet je šel na AC.

Dajte že doumeti, da ljudje pač takšni so, in da jih še tak Star Wars sistem pobiranja cestnin ne bo prevzgojil. Komunizem je probal, pa se še vedno nismo zmenili, če mu je uspelo.

e) Izkazalo se je, da DARS zaradi vinjet ni bil $$$ nič prikrajšan, torej je bilo pobiranje po porabi neumno.

f) Zaradi neumnega sistema pobiranja cestnine po porabi se je celo ceste gradilo "tako, da se folk ne bo izogibal cestnini". Primer je obvoznica mimo Mengša in Vodic, ki bi seveda morala biti AC, pa so sprojektirali samo regionalko, "ker na AC itak ne bi nihče plačeval cestnine". Noro. (No, še dobro, da je niso zgradili, ker niso mogli dobiti vseh zemljišč.)

g) Žal živimo v državi, kjer so pri koritu lopovi, in jasno je, da bo el. sistem cestninjenja stal ogromno, da ga bomo 10x preplačali, da bo šlo več 10% cene direktno v žepe živin, in ne bom nič presenečen, če se ne bo nikoli poplačal.

Btw., zakaj že moramo delati svoj sistem in ne počakati 10, 20 let na evropskega? Ne bi bil ta cenejši?

Citat:
Uporabnik tony pravi:
d) Število smrtnih žrtev v prometu je zaradi vinjet manjše za 100 ljudi na leto (padlo je iz 300 na 200 mrtvih). Naj nekdo od prejšnjih politikantov to ovrednoti v evre, pls.

Noben politični ukrep nobene vlade RS ni še nikoli prišparal 100 življenj letno, in trdim, da tudi nikoli ne bo.

Klikni za razširitev

V tem času je podobno upadlo število mrtvih tudi v skoraj vseh ostalih evropskih državah. Menda ne zaradi slovenskih vinjet?

Citat:
Uporabnik keber pravi:

Citat:
Uporabnik tony pravi:
d) Število smrtnih žrtev v prometu je zaradi vinjet manjše za 100 ljudi na leto (padlo je iz 300 na 200 mrtvih). Naj nekdo od prejšnjih politikantov to ovrednoti v evre, pls.

Noben politični ukrep nobene vlade RS ni še nikoli prišparal 100 življenj letno, in trdim, da tudi nikoli ne bo.

Klikni za razširitev

V tem času je podobno upadlo število mrtvih tudi v skoraj vseh ostalih evropskih državah. Menda ne zaradi slovenskih vinjet?

Klikni za razširitev

Zaradi Žerjavove slike, ki jo imam obešeno na steni.

Se je število nesreč na Brniku zmanjšalo, ker se manj ljudi pobije v Avstriji?

Resno: o tem obstajajo povsem resne raziskave. Samo število vseh prom. nesreč v pasu 1000m pred in po CPjih se je zmanjšalo za več deset odstotkov samo s tem, ker se na CP ni treba več ustavljati. In to tako občutno, da se je to statistično poznalo pol leta po uvedbi vinjet.

Plačilo po porabi je najbolj fer kakorkoli obrneš. Pa ko bo satelitsko cestninjenje enkrat v uvedbi se lahko tudi preverja hitrosti in takoj jo boš v nekem daljšem odseku prekoračil povprečno hitrost dobiš takoj na e-mail kazen in še plačal boš lahko kar tako jz mobitelom. To bodo dobri časi.

Najbolj fer je plačilo po obrabi

torej 40 tonski šleper plača 1000x več od mene

Sem sodeloval v Belorusiji na projektu cestninjenja...

Citat:
Uporabnik LeQuack pravi:
Plačilo po porabi je najbolj fer kakorkoli obrneš. Pa ko bo satelitsko cestninjenje enkrat v uvedbi se lahko tudi preverja hitrosti in takoj jo boš v nekem daljšem odseku prekoračil povprečno hitrost dobiš takoj na e-mail kazen in še plačal boš lahko kar tako jz mobitelom. To bodo dobri časi.

Klikni za razširitev

Življenje ni fer, kakorkoli obrneš. So ga pa komunisti nekoč hoteli narediti takega. (Pejt v knjižnico, preberi Zbrana dela Edvarda Kardelja in nam njih strnjeno obnovo podaj čet 3 dni. Srečno. )

Šlepar uniči cesto toliko kot 50.000 avtomobilov, pa naj še plača 50.000 cestnin. Glej no, ne gre, ne?

V Ustavi nikjer ne piše, da smo pravična država, smo pa menda socialna.

Citat:
Uporabnik LeQuack pravi:
Plačilo po porabi je najbolj fer kakorkoli obrneš. Pa ko bo satelitsko cestninjenje enkrat v uvedbi se lahko tudi preverja hitrosti in takoj jo boš v nekem daljšem odseku prekoračil povprečno hitrost dobiš takoj na e-mail kazen in še plačal boš lahko kar tako jz mobitelom. To bodo dobri časi.

Klikni za razširitev

Ni res. Najbolj fer je fiksni del (članarina) in variabilni del (uporabnina). Konec koncev je strošek gradnje treba pokriti, pa če se pelješ 1x/ leto ali vsak dan. Tudi vzdrževati jih je potrebno na isti način. Če dodamo v sistem še transkacijske stroške pobiranja cestnine (kolone, nesreče zaradi tega, izgubljeni čas, udobje) in oportunitetne stroške (izgubljeni prihodki zaradi izogibanja AC), vidimo, da je v našem primeru vinjetni sistem več kot smiseln.

Itak da tisti ki se veliko vozijo bodo navijal za pavšal. Ni ravno presenečenje.

Citat:
Uporabnik LeQuack pravi:
Itak da tisti ki se veliko vozijo bodo navijal za pavšal. Ni ravno presenečenje.

Klikni za razširitev

Po AC se vozim redko, pa se mi vinjete vseeno zdijo poceni.

Daj preberi se 1x gori od toneja crevo, da ti bodo stvari bolj jasne. "Fer" je tu povsem zadnji faktor, jih je se precej pred tem. Glavni je preusmeritev prometa na ac. In ce se ti 2x na leto peljes po ac in se ti zdi vinjeta blazno nefer, se pac se tistih 2x ne pelji

Pavšali so legalizirani ropi. Seveda je večini tak rop všeč, čeprav bi mogoče po porabi bile stvari cenejše.
Državo je treba konkretno zmanjšati (npr na polovico aparata), iz pavšalnih obdavčitev pa vreči ven vse, kar ni življensko ogrožujoče in je namenjeno odrasli populaciji. Ostane neka mera skrbi za otroke, ostarele, mejne skupine družbe kot neka razumna stopnja sociale, izobrazbe, ostalo pa kdor želi in rabi pač kupi pri njemu najboljšem ponudniku.
Zakaj točno se cestarji lahko napajajo iz proračuna (davka ob registraciji vozila), ne glede na to, kako storitev nudijo? Zakaj še moj posel ni tak? Zakaj je cena vinjete enaka, čeprav trojanski predor že pol leta ni normalno prevozen in ima hitrost omejeno nižje kot na magistralki? Samo en razlog je zato: zato ker je praktično vseeno. Dobivajo samo korenček, palice pa ni.

vinjeta ej fer! poceni... splača se vsakemu normalnemu, kateri se 4x na leto zapelje malo iz svoje vasi...

Bi se strinjal z elektronskim cestninjenjem če ukinejo nadomestilo za uporabo cest... ampak tega pa ne bodo nardil... ker bi bilo to čisto preveč pošteno

Citat:
Uporabnik model1a pravi:
Bi se strinjal z elektronskim cestninjenjem če ukinejo nadomestilo za uporabo cest... ampak tega pa ne bodo nardil... ker bi bilo to čisto preveč pošteno

Klikni za razširitev

Dajmo najprej ločit med cestnino za AC in nadomestilom za uporabo cest...

Seveda naše nebluze o cestninjenu vseh cest razumejo, da se ostali pavšali ukinejo (ob registraciji, v ceni goriva).
Logično je tudi, da se to ne bo zgodilo, ker se proračun težko odreče enega lepega prihodka s katerim potem bolj ali manj prosto razpolaga in ga včasih nekaj namenijo celo za ceste. Ampak forumi so za čvek, ne pa za realnost.

"Cestninili" bodo tako AC kot po vsej verjetnosti najmanj še hitre ceste... torej bi bilo smiselno tudi v tej smeri razmišljat.

Citat:
Uporabnik Pepe pravi:
Seveda naše nebluze o cestninjenu vseh cest razumejo, da se ostali pavšali ukinejo (ob registraciji, v ceni goriva).
Logično je tudi, da se to ne bo zgodilo, ker se proračun težko odreče enega lepega prihodka s katerim potem bolj ali manj prosto razpolaga in ga včasih nekaj namenijo celo za ceste. Ampak forumi so za čvek, ne pa za realnost.

Klikni za razširitev

He, he, si zadelj žebelj na glavo

Že dolgo je pri nas tako, da se denar, pobran iz trošarin na goriva ne porablja za vzdrževanje cest ampak... za vse drugo.

Se lahko takšni razpuščeni bandi, ki si to lahko privošči, in ki nam vlada vsa ta leta, sploh reče država?

Saj je cerar predlagal t.i. "bencinski davek", pa je naletel na val ogorčenja

Naj podražijo bencin, oz namensko dajo kak % v cestni proračun, potem pa ni treba nobenih vinjet, cestnin, ipd, in vsak ki se bo več vozil, bo tudi več prispeval. Brez nekih super duper famoznih gps, galileo in podobnih jajc.

Citat:
Uporabnik darjan pravi:
Saj je cerar predlagal t.i. "bencinski davek", pa je naletel na val ogorčenja

Naj podražijo bencin, oz namensko dajo kak % v cestni proračun, potem pa ni treba nobenih vinjet, cestnin, ipd, in vsak ki se bo več vozil, bo tudi več prispeval. Brez nekih super duper famoznih gps, galileo in podobnih jajc.

Klikni za razširitev

Bencinski davek imamo že, imenuje se trošarina, DDV in ne vem kaj še vse. In se draži vsak dan, torej Cerar že ima svoj bencinski davek.