Bom še enkrat vprašal? Kje boš danes zgradil ustrezno velike skladiščne kapacitete v Sloveniji? Kjer se ne bo našel nek metuljček ali črv, ki seveda potrebuje zaščito.
Sicer pa, kaj pa je 10x cena. Saj te več prišparaš s sončekom pulet. Si lahko to privoščiš.
Trošarino boš plačal povsot. Ni važno kje polneš. Obvezen števec z daljinskim odčitavanjem v avto, pa je.
A si ti denar drugače 'služiš' v politiki?
.10A je dovolj za cez noc 100km, bodo omejili na toliko?Spet "enostavna" rešitev - preprečiš dalj časa trajajočo porabo nad X
Do morja boš čez noč moral štirikrat polnit.10A je dovolj za cez noc 100km, bodo omejili na toliko?
In tako se dodatno stran vrže še 20-30% električne energije.... Izkoristek polnjenja/praznjenja baterije je okrog 85-90%...
Dokler fosilnih goriv ne uporabljaš za proizvodnjo elektrike, da.
Nekaterim pač ni jasna razlika med Eksergijo (elektriko) in energijo (predvsem tisto kemično vezano) ...
Polnilnice ki omogočajo daljinsko povezavo ima dostop le lastnik-registrator, on pa potem dovoli dostop ostalim, to je predvsem mišljeno za družinske članeČe TČ nima modula za komunikacijo s proizvajalcem, ne bo mogel nič izklopit noben, samo ti na varovalko. Lahko ti pa elektriko odklopijo daljinsko
Zakaj bi polnilnica bila povezana daljinsko?
Jaz si denar kar lepo služim v gospodarstvu. Tole tvoje razmišljanje je popolnoma iz današnje perspektive. Naj bolj razvitem severu gre že v to smer. Sem govoril z osebo, ki dela v JU in večkrat leti v Bruselj na sestanke. Naši uporabljajo frčoplane. Od kar je šla Adria po gobe trajao take misije dan ali 2 več kot včasih. Zanimiva informacija pa je, da so se Britanci pred Brexitom v Bruselj vozili z, ne boš verjel, vlakom. Današnja železniška infrastruktura pri nas je res boga. EU rabi sistem EU hitrih železnic z malo prestopi. Za tak sistem je v Sloveniji dovolj postaja v centru Slovenije, recimo v Ljubljani. Na teh pomembnih železniških postajah morajo biti zraven RENTA CAR-ji, hoteli, skartka kot ob enem sodobnem letališču. Ko pristaneš, najameš avto, ko boš prišel z vlakom boš najel avto. to je E mobilnost, ne pa vozkanje v avtih čez pol Evrope. Tudi danes ne greš v Grčijo na dopust s svojim avtom, ampak se usedeš na avijon, čez 10 let se boš pa na vlak.A si ti denar drugače 'služiš' v politiki?
Če zaokrožimo da je zdaj leto 2020 (zaradi preračunavanja)...ti projiciraš 15 let naprej. Kaj bo? Kaj pa če se pogleda na preteklost? in se pogleda 15 let nazaj...torej 2005 (promet, povezave, mobilnost E, C nima veze) ter kaj se je zgodilo do 2020...pa še eno obdobje nazaj...smo na 1990 (razlika do 2005)..spet vse kar ti pišeš, lahko še eno obdobje nazaj 1975.
Kaj je skupnega obdobjem? Z vsakim naslednjim je več prometa, več avtomobilov, večja poraba energije. A zdaj naslednjih 15 let pa kaj..se o folk začel z vlakom vozit? Do proge pa kako? In po porogi potem 60 km/h, u ustavljanjem vsakih 5 km, čas mirovanja (ustavljanje, stanje, speljevanje) 10 minut.
Pri nas ni denarja za vzdrževanje infrastrukture (to revšno kar imamo), ne pa da bi v roku 15 let naredili oh in sploh za hiter prevoz ljudi in tovora.
Danes če želiš iz Bežigrada do Šiške v Lj. rabiš blizu ene ure. Imamo Bicikelj..super in fajn poleti, a pri nas so tudi zime.
Kot je Gonzo napisal..vlak je pri nas bolj stvar ekzotike - da pelješ otroke enkrat na čuha puha (kar jih poslušaš celo pot, da nč ne dela čuha puha ampak sam luka) in mogoče stvar ultra nuje..kot pa vsakodnevna uporabna stvar (imamo par zanesenjakov, ki uporabljajo Kamničana do Lj, da se poskušajo privleči do Lj v popolnoma prenatrpanih vagonih).
E mobilnost.
(fak, sliši se res dobro).
Lahko za nas sprobaš (vzameš v obzir, kot praviš ti) in letos poleti sprobaš e-mobilnost in greš na morje z vlakom (cela familija, če jo imaš). Bomo zelo veseli potopisa
Živeli pa videli...
A v mestu, kjer se stalno pospešuje? Nekaj je tudi regeneracije ampak priznam, da ne vem koliko.
