Desno v rdečo
- Ustvarjalec teme sad
- Začetni datum
Tudi z zakonom.
Če piše, da se morajo razvrstit na notranji pas, razen če ne gredo na prvem izvozu ven, ne pomeni da smeš na zunanjem delat kroge, ampak da moraš na zunanjem na prvem ven. Mislim, kako to ne morete razumet.
Je pa res, da bi to lahko v zakonu jasneje zapisali, da razni "strokvnjaki" iz AVP to napačno razlagajo, ter da so krožišča velikokrat čudno in napačno označena in nelogično speljana.
problem je, ker ti citiraš samo pol člena v zakonu, pa ga potem narobe interpretiraš:
(2) Voznik, ki zapelje na krožno križišče, katerega vozišče ima dva ali več prometnih pasov, se razvrsti na notranji prometni pas ..., razen če ... mu prometna situacija tega ne dovoljuje ....
torej konkretno v rondojih, ki imajo dvopasovni uvoz, če dve vozili vzporedno zapeljeta v krožišče, tistemu na desni prometna situacija ne dovoljuje, da se razvrsti na levi-notranji pas in zato lahko legalno vozi naokoli po zunanjem pasu. v kombinaciji s tem pravilom:
42. člen (sprememba smeri in premiki z vozilom)
(1) Preden zapelje na drug prometni pas in pred vsako drugo spremembo smeri vožnje ali premikom vozila, se mora voznik s pogledi v vzvratna ogledala in preko ramena, da premosti mrtvi kot ali kako drugače prepričati, da to lahko stori brez nevarnosti za druge udeležence cestnega prometa ali premoženje.
... bo torej za nesrečo kriv tisti, ki z notranjega pasu direkt zapelje ven in seka pas vozilu na desni, ki vozi vzporedno z njim po zunanjem pasu naokoli. to je lep primer slabo napisanega prometnega pravila, vse kar bi moralo pisati je "vozila, ki v dvo- ali večpasovnem krožišču vozijo po zunanjem pasu, morajo krožišče zapustiti na prvem izvozu, razen če prometna signalizacija izrecno ne dovoljuje drugače"
(2) Voznik, ki zapelje na krožno križišče, katerega vozišče ima dva ali več prometnih pasov, se razvrsti na notranji prometni pas ..., razen če ... mu prometna situacija tega ne dovoljuje ....
torej konkretno v rondojih, ki imajo dvopasovni uvoz, če dve vozili vzporedno zapeljeta v krožišče, tistemu na desni prometna situacija ne dovoljuje, da se razvrsti na levi-notranji pas in zato lahko legalno vozi naokoli po zunanjem pasu. v kombinaciji s tem pravilom:
42. člen (sprememba smeri in premiki z vozilom)
(1) Preden zapelje na drug prometni pas in pred vsako drugo spremembo smeri vožnje ali premikom vozila, se mora voznik s pogledi v vzvratna ogledala in preko ramena, da premosti mrtvi kot ali kako drugače prepričati, da to lahko stori brez nevarnosti za druge udeležence cestnega prometa ali premoženje.
... bo torej za nesrečo kriv tisti, ki z notranjega pasu direkt zapelje ven in seka pas vozilu na desni, ki vozi vzporedno z njim po zunanjem pasu naokoli. to je lep primer slabo napisanega prometnega pravila, vse kar bi moralo pisati je "vozila, ki v dvo- ali večpasovnem krožišču vozijo po zunanjem pasu, morajo krožišče zapustiti na prvem izvozu, razen če prometna signalizacija izrecno ne dovoljuje drugače"
Fail.
Tisti na desni, bi se moral že pred krožiščem razvrstit na levi pas, če je mislil nadaljevat na kakem drugem izvozu kot prvem. Če pa mu ni ratalo, da bi se postavil na levi pas, (prometna situacija ni dovoljevala) je dolžan krožišče zapustit na prvem izvozu.
Ne sme nadaljevat na zunanjem in tudi ne sme it kontra po tvoji logiki, če se mu ni ratalo postavit na levi pas, lahko počne karkoli želi. Desni pas pomeni izvoz na prvem izvozu in nič drugega (pustimo zdej šleparje) .
Enako je v navadnem križišču. Če levi pas pelje proti ljubljani, desni pa proti kopru, ne smeš zavit proti ljubljani, če ti prometna situacija ni dovolila, da zapelješ na levi pas in si obtičal na desnem. Moraš zavit desno.
Da je pizdarija s temi krožnimi se vidi, da si en člen zakona vsak po svoje tolmači, ker ga zakonodajalec ni znal jasno za vse napisat.
Potem še razni inštruktorji, policaji, tolmačijo vsak po svoje, projektanti tudi krožišča inovativno projektirajo - vsako je drugače speljano, enaka so različno označena.... nekatera zakomplicirajo kar se da najbolj, da jih
na koncu bodo pa vsi krivili zmedenega voznika, češ da pojma nima,
Potem še razni inštruktorji, policaji, tolmačijo vsak po svoje, projektanti tudi krožišča inovativno projektirajo - vsako je drugače speljano, enaka so različno označena.... nekatera zakomplicirajo kar se da najbolj, da jih
na koncu bodo pa vsi krivili zmedenega voznika, češ da pojma nima,
Piše ti v zgoraj citiranem zakonu, razen če ne greš na prvem izvozu ven.
Meni to zena dela, ti pa ocitno s kolegi tovornjakarji pocnes na slike takih in drugacni decov…Sem ampak slovenskih strokovnjakov v krajinski arhitekturi ne prekosa noben na svetu. V temi o f1 imas eno poglavje nazaj slike od lewisa hamiltona pa si ga pejt na wc zdrk.at, da se mal sprostis.
Zakon pravi, da se moraš postavit na notranji pas, razen v primeru če greš na prvem izvozu ven. In zakon tudi pravi, da kdor ravna v nasprotju z določbo člena, se kaznuje z 80 eur kazni.
Nasprotje z določbo tega člena pa je, da greš na notranji pas in na prvem izvozu ven, ali pa da greš na zunanji pas in ne greš na prvem izvozu ven. Še kaj drugega?
Sass
Lahko se zgovarjas na zaseden levi pas. To je res. Ampak ce se bomo sli potem te izgovore, potem se bomo vsi vozili po zunanjem pasu in je cisto brez pomena delat dvopasovnice in dvopasovna krozisca.
V tomacevem so 4 uvozi in pasovi. Pa se je narod kar navadil da ne skačejo cez pasove v samem rondoju. Pustimo sedaj kaksne dinamike ki menjajo pas zato ker imajo pred seboj nekoga ki mu je priblem doseci omejitev v rondoju. Ceprav je možno v suhem peljati z dvakratno dovoljeno hitristjo.
Naslednji rondo "500m" stran je pa ze problem narediti podoben sistem.
Lahko se zgovarjas na zaseden levi pas. To je res. Ampak ce se bomo sli potem te izgovore, potem se bomo vsi vozili po zunanjem pasu in je cisto brez pomena delat dvopasovnice in dvopasovna krozisca.
V tomacevem so 4 uvozi in pasovi. Pa se je narod kar navadil da ne skačejo cez pasove v samem rondoju. Pustimo sedaj kaksne dinamike ki menjajo pas zato ker imajo pred seboj nekoga ki mu je priblem doseci omejitev v rondoju. Ceprav je možno v suhem peljati z dvakratno dovoljeno hitristjo.
Naslednji rondo "500m" stran je pa ze problem narediti podoben sistem.
Prometna situacija pomeni da voziš šleper, avtobus..., ki ne zvozi takih krivin, ne pa da si tolk nesposoben, da se ne znaš dovolj zgodaj pred krožiščem postavit na levi pas.
Ja, po notranjem pasu smeš peljat krog, ne smeš ga pa po zunanjem, kot nekateri tu trdijo.
Lahko je razlog bolj v tem, da so pasovi loceni s polno crto, katere pac ni dovoljeno preckati.
A dva rondoja kasneje je pa eno kante barve malar za fus vzel in je posledicno crtkano naredil tam kjer bi moral po logiki polno.
Še 1x.... citiraj člen, ki to prepoveduje. Ne kaj si ti misliš, ampak citat kjer je izrecno napisano, da je prepovedana vožnja po zunanjem pasu mimo izvoza.
Pa ne vlečite zaj tu not raznih mega križišč z talnimi označbami in tablami itd.
Navadno malo dvopasovno krožišče brez posebnih tabl za razvrščanje in črtkano črto v sredini. Kje v zakonu je prepovedana vožnja po zunanji špuri?
Recimo tole: https://www.google.com/maps/@46.563...4!1s_RCo2TxxpQzNMnPgHrscLQ!2e0!7i13312!8i6656
Po tvoji definiciji (prepovedi) je brezveze dvopasovna cesta not, ker jih gre glih 1% voznikov ns prvem izvozu ven, 99% na 2 ali tretjem. Torej bi mogli pred krožiščem vsi na levo špuro. Na notranjo špuro pa tak ne prideš, ker so avti, ki vletijo iz mosta po levi špuri.
Nazadnje urejeno:
Avp ima svoji spletni strani zemljevid kjer si lahko ogledate podatke o prometnih nesrecah. Zanimivo je to, da ima tako star zemljevid za podlago, da te stajerske vpadnice z rondoji sploh ni notri vrisane.
www.avp-rs.si
Stanje varnosti cestnega prometa - Agencija za varnost prometa - AVP
V okviru Sektorja za razvoj in koordinacijo varnosti cestnega prometa se opravljajo analize podatkov o prometnih nesrečah na cestah v Republiki Sloveniji.
www.avp-rs.si
Saj to je narobe, ker ni prepovedana. Tako kot je v vecini podobnih krozisc. Ali vsaj svpolno črto, alinpa celo z lezecim robnikom.
Zakaj pa je lahko v vsem kopru prepovedana, ze desetletje in vec, pa novi rondoji na letaliski. Na Brniku so tudi prepovedali. Sicer po cesko ker so rondoji premajhni. In tam dvomim da se lahko sleperja vstric peljeta po rondoju. Pa je prostora dovolj za rondo ....v tomacevem pa so res prostorsko razkosni rondoji, pa ne znamo turbo krozisca narediti.
Prepovedano pa je z notranjega pasu zapustiti krozisce na levi prometni pas. Zakaj za vraga smo delal dvopasovnico in dvopasovno krozisce.
mirsi in ostalim podobaj mislečim, kot rečeno fino bi bilo da bi ljudje to upoštevali in se tega držali, prepovedano pa ni. In krivdo bo nosil tisti ki mu seka pot.
Podobne teme
