Citroen SpaceTourer
- Ustvarjalec teme Peror
- Začetni datum
180KM, Aut, poraba po cca 6500km 8.5l/100km. Pretežno mestno vožnja z zelo občasnimi izleti (mislim da je povprečna okoli 40km/h). Avto je spodobno močen, končna hitrost je elektronsko omejena na 170km/h.
Avtomatik deluje super (je klasika). Glede okvar še nimam kaj za povedat, je prezgodaj.
V homotu je max hitrost (polje T), pri dovoljenih pnematikah (Z1) pa evo prepis:
215/60R17C98R7.00J17(e=46),225/55R1798R7.00J17(e=46)
Torej, če prav vidim. Dimenzije pnevmatik (215/60R17), nosilnost C98, hitrostni razred R, širina platišča R7.00 in ET 46.... izgleda so upoštevali.
gume obstajajo v razredu T-190 do H-210 kmh http://www.gumax.si/index.php/default/michelin-agilis-alpin-215-60r17c-104-102h.html
sedeži so čisto odvisni od opreme. obstaja ogromno kombinacij.
če gledaš verzije Feel in Shine imata sedeže na sankah in se jih načeloma da obračat, vendar moraš komplet sedež dvigniti ven in obrniti (sistem, ko samo zarotiraš mislim da ima samo VW, še MB tega ne pozna). ima pa načeloma sedeže v 2 in 3 vrsti kombinacijo 2+1, tako da klop za 2 osebi ne boš mogel sam obrnit + če obrneš klop, potem ne moreš sredinskega sedeža dvignit, ker nima varnostnega pasu. obstaja tudi možnost naročila opcij posamičnih sedežev (6 pos. sedežev ali pa 2+2+3->pri teh dveh kombinacijah je možna tudi mizica). glede na postavitev so različno razporejene tudi sanke na tleh vozila.
če misliš "spremeni v posteljo" da se hrbtna stran sedeža preklopi naprej, potem da, so taki sedeži.
je kar precej kombinacij in nekatere dokaj "čudne". Meni je bil avto OK. preizkusil sem 2.0 BlueHDi 150-motor dovolj močan, je pa meni osebno je pri vseh PSA kombinacijah s tem motorjem sklopka čudno naštelana in mi gre precej na živce. zaradi tega bi pogledal raje k avtomatiku 180 KM. To pa lahko rešiš s testno vožnjo in vidiš kaj ti paše. Drugače imata pa Citro in Pugi enake cene in enake popuste (mislim da je bilo pol leta nazaj v rangu 12% na končno ceno vozila)-stvar osebne preference kar ti je bolj všeč.
+pri teh svojčkih je tudi dobro, da pri nekaterih verzijah lahko imaš vinjeto za osebna vozila ter na Hrvaškem nizko cestnino (sicer je treba malo pregovarjanja, ampak gre skozi).
Dobro si razložil o sedežih. Da, tako je, potniška verzija je homologirana za vinjeto navadnega osebnega vozila.
Čeprav ne vem kako bi šlo pri Hrvatih skozi. A ne gledajo višine, ki mora bit na 190cm (Spacetourer pa ima 194cm)?
Opcija na ceniku je bila višje podvozje, kjer pa je potem druga homologacija, dražja vinjeta....
moraš biti malo iznajdljiv, pa gre tudi na Hrvaškem
Tehnični podatki pri Francozih niso tako natančni kot pri Nemcih in ker "tovarniška oznaka" za homolgacijo zajema širši spekter opcij,so ponavadi podatki navedeni od-do. Kaj so Hrvatje posredovali svojemu "darsu" ne vem, ampak predvidevam da višino do 190 cm.
Sem imel tak primer tudi sam. na cestini pri Zagrebu se ni dal prepričat in mi je zacolal dražjo varianto-pred Neretvo na zadnji cestninski sem se pa uspel izpogajati za nižjo varianto
sem rekel da je homologacijski k. na lizingu in da naj zmeri višino. je nekaj gledala na tisto črto ki jo imajo nalepljeno na šipi in se me usmilila. je pa res da je bilo to že skorj eno leto nazaj. mogoče imajo sedaj že kakšna navodila kako in kaj.
Sem imel tak primer tudi sam. na cestini pri Zagrebu se ni dal prepričat in mi je zacolal dražjo varianto-pred Neretvo na zadnji cestninski sem se pa uspel izpogajati za nižjo varianto
