Cipiranje kodiaq rs
- Ustvarjalec teme damo
- Začetni datum
Težek avto z širokimi gumami in škatlasto obliko. Mogoče se ti bo poznalo pri regionalkah, pri avtocestih hitrostih pa težko - zaradi fizike.
Motor že zdrži bistveno več, menjalnik tudi. Ampak pri kakšnih mestnih ustavi-spelji situacijah, vlečenju počitniških prikolic ali preganjanju po zavitih cestah se zna zkrajšati življenska doba menjalnika. Če greš čipirati, si poglej kakšen Revo paket, kjer dobiš tudi remap menjalnika. Izogibaj se raznih Đuro Performans sp, kateri naložijo generično mapo iz interneta.
Motor že zdrži bistveno več, menjalnik tudi. Ampak pri kakšnih mestnih ustavi-spelji situacijah, vlečenju počitniških prikolic ali preganjanju po zavitih cestah se zna zkrajšati življenska doba menjalnika. Če greš čipirati, si poglej kakšen Revo paket, kjer dobiš tudi remap menjalnika. Izogibaj se raznih Đuro Performans sp, kateri naložijo generično mapo iz interneta.
CSS so v redu, naj bi tudi DSGje predelovali. Ampak verjetno ne bo samo 300€.
Ne razumem pa te logike. Avto za 45 jurjev+, nižanje porabe in čipiranje za male pare.
Ne razumem pa te logike. Avto za 45 jurjev+, nižanje porabe in čipiranje za male pare.
logika je taka, da me poraba "boli" samo na števcu, denarnica tega ne bo občutila (pa ne da bi bila tako debela, le kilometrov ne delamo prav veliko).
Čipiranje za 300-500 eur se mi zdi še normalna in "smiselna" cena, 2000 se mi tole pač ne zdi vredno. Saj mogoče dejansko je vredno, samo meni ni - koliko je kaj komu vredno, je res relativen in raztegljiv pojem.
Ker tako kot večina, denarja ne pobiram na drevesu oz. cesti, sem pri nakupih bolj racionalen (razen ta voz, to je mal za dušo, pa dober deal sem ujagal). Tudi npr. telefoni so po jurja, ampak ga ne bom nikdar imel, ker se mi zdi, da bi se s tem norčeval iz denarja, posledično tudi sam iz sebe. Pač predsodki.
Čipiranje za 300-500 eur se mi zdi še normalna in "smiselna" cena, 2000 se mi tole pač ne zdi vredno. Saj mogoče dejansko je vredno, samo meni ni - koliko je kaj komu vredno, je res relativen in raztegljiv pojem.
Ker tako kot večina, denarja ne pobiram na drevesu oz. cesti, sem pri nakupih bolj racionalen (razen ta voz, to je mal za dušo, pa dober deal sem ujagal). Tudi npr. telefoni so po jurja, ampak ga ne bom nikdar imel, ker se mi zdi, da bi se s tem norčeval iz denarja, posledično tudi sam iz sebe. Pač predsodki.
A ni že po defaultu Kodiaq RS dosegel med SUVji najboljši čas na Nürburgringu?
Samo replika na težek avto s škatlasto obliko in širokimi gumami...
Samo replika na težek avto s škatlasto obliko in širokimi gumami...
Če hočeš, da bo narejeno kot se zagre ti lahko priporočam edino RSR-ja iz Jurjevice pri Ribnici, je majster specializiran prav za VAG grupo.
V celem kontekstu tisto leti na nižanje porabe.
Pa verjetno je bencinar bil, ne zetor.
Nope... Pravi šofer mora bit... Sabine Schmitz - škoda punce...
ŠKODA KODIAQ RS - 2.0 BiTDI, 176 kW, 239 PS
Dobro. Če se že gremo o tem, VW up 1.0 z 125 konji in 250nm navora, športnim vzmetenjem, bremzami in gumami hitrejši za 23 sekund.
Ker je brez veze govoriti o težki kravi ki je kao najhitrejša na ringu. Tolk brezveze kot ti dve toni vsak dan premikati po asfaltu. Ker je jajček z 800kg odličen za to.
Kdo je najhitrejši na ringu je odločilnega pomena pri odločitvi za nakup 2t 5m krave. Takoj za tem pa izpust co2 in poraba.
