Čipani BMWjevi traktorji
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik sonick pravi:
Lej kak D_E_B_I_L si ti če svoj post prebiraš
Res bi me zanimala raziskava med tistimi, ki čipajo avte. Kolikšen odstotek bi jih spadal v kategoriji kmetov, æefiæev in prodajalcev čip tuninga. Verjetno bi bili ti odstotki višji kot deleži teh med lastniki avtomobilov, ki jih ne čipajo.
Imam nov naziv za čipane avte, npr.
VW Passat 1.9 TDI "æipi æips edition turbo interkuuler"
Audi A6 2.5 TDI "æipi æips žešæi edition"
Pa pustmo tiste žešče na miru.....oni so itak na vsakem koraku klasa za sebe!
Si morda poštudiral, da je lahko to za nekoga hobi enako kot za nekaterega drugega urejanje vrta...itd zaj sem zanalašč dal bol banalen primer...
Si morda poštudiral, da je lahko to za nekoga hobi enako kot za nekaterega drugega urejanje vrta...itd zaj sem zanalašč dal bol banalen primer...
Čemu, za boga, služi čipanje? Morda temu, da iz 150 KM potegneš 180 KM?
In kje je razlika? Avto v garaži ali na parkirišču izgleda povsem enako. Je to hobi?
Ali je hobi občutek, da gre 10 km/h hitreje in ima za pol sekunde boljši pospešek do 100 km/h?
No, opravičujem se, če sem prizadel koga, ki za hobi plačuje 300, 400 EUR za čipanje svojega avtomobila, ki po vsej verjetnosti spada v rang najbolj priljubljenih pri prodajalcih rabljenih vozil.
In kje je razlika? Avto v garaži ali na parkirišču izgleda povsem enako. Je to hobi?
Ali je hobi občutek, da gre 10 km/h hitreje in ima za pol sekunde boljši pospešek do 100 km/h?
No, opravičujem se, če sem prizadel koga, ki za hobi plačuje 300, 400 EUR za čipanje svojega avtomobila, ki po vsej verjetnosti spada v rang najbolj priljubljenih pri prodajalcih rabljenih vozil.
Nič ni narobe z več moči. Ne razumem pa, zakaj na takšen način? S čipanjem? Sorry, ampak meni to izgleda kmetavzarsko.
Približno tko kot avti, ki so "polepšani" z aftermarket dodatki tretjih proizvajalcev (seveda so originalni deli predragi ali premalo fancy) in avti, prikaterih voznik še ni našel gumba za izklop meglenk.
Kupi si močnejše vozilo že takoj pa bo. Jaz čipanega ne bi nikoli kupil kot rabljeno vozilo. O lastniku mi to pove, da je avto ziher gonil in da je večja verjetnost okvar. Hvala lepa.
Približno tko kot avti, ki so "polepšani" z aftermarket dodatki tretjih proizvajalcev (seveda so originalni deli predragi ali premalo fancy) in avti, prikaterih voznik še ni našel gumba za izklop meglenk.
Kupi si močnejše vozilo že takoj pa bo. Jaz čipanega ne bi nikoli kupil kot rabljeno vozilo. O lastniku mi to pove, da je avto ziher gonil in da je večja verjetnost okvar. Hvala lepa.
Aha če maš čipano pomen da je pa zgonjeno
preveč je od latsnika in njegove pameti odvisno.
No zdej pa ko si tako razgledan mi nekaj povej: zakaj ti pa pol proizvajalci serijsko nudijo čip oz več moči?? Dokupiš kot tovarniško dodatno opremo. In ne vem zakaj je to kmetavzarsko. Mogoče ne "razumeš" principa optimatizacije elektronke??
Oz kaj se po tvoje splača narest. Imaš eno izvedenko, recmo Golf klasa, turbo motor, model ti je všeč, močnejše izvedenke tovarna nima. Bi pa rad da mal bolj gre. Dat 700 eur za čip da imaš 50-60ps več, al recimo zagonit 1500eur za komplet izpuh pa maš 20ps več?? Če drugo nardiš pol nisi kmet al kako?? PAč vsak ima svoje veselje. Enmu je avto le prevoznos redstvo, drugmu hobi, en pa spet sam kkšne stvari poštima itd..
Preveč mečeš zadeve v isti koš, vrjamm da te motjo TDI, BMW fahrerji z meglenkami in čipanimi zadevami. AL pa mogoče samo kompleks da vsi taki mim padejo?? (mal heca)
No zdej pa ko si tako razgledan mi nekaj povej: zakaj ti pa pol proizvajalci serijsko nudijo čip oz več moči?? Dokupiš kot tovarniško dodatno opremo. In ne vem zakaj je to kmetavzarsko. Mogoče ne "razumeš" principa optimatizacije elektronke??
Oz kaj se po tvoje splača narest. Imaš eno izvedenko, recmo Golf klasa, turbo motor, model ti je všeč, močnejše izvedenke tovarna nima. Bi pa rad da mal bolj gre. Dat 700 eur za čip da imaš 50-60ps več, al recimo zagonit 1500eur za komplet izpuh pa maš 20ps več?? Če drugo nardiš pol nisi kmet al kako?? PAč vsak ima svoje veselje. Enmu je avto le prevoznos redstvo, drugmu hobi, en pa spet sam kkšne stvari poštima itd..
Preveč mečeš zadeve v isti koš, vrjamm da te motjo TDI, BMW fahrerji z meglenkami in čipanimi zadevami. AL pa mogoče samo kompleks da vsi taki mim padejo?? (mal heca)
Ej, sem bivši lastnik 2.0 TDI in sedanji lastnik 320d.
Z veseljem bi bil sedanji lastnik 330d ampak mi je predrag, racionalni um pa me že sedaj opozarja, ko se prepogosto vozim 180 po avtocesti, da v bistvu res ne rabim avta z končno hitrostjo nad 210 kmh in pospeškom pod dobrih 9 sekund.
Pospeški? Vedno premalo, res je. Ampak da bi zato šel čipat na 170 ali 180 KM? No way.
Morda čipanje ne škodi nekomu, ki z avtom naredi 20.000 km letno in ga po par letih proda. Pri meni bi vsaka večja obraba sestavnih delov pomenila še ta dodatni strošek (poleg čipanja). V 3 letih nabijem skoraj 200.000 km. Avto je že tako ali tako velik strošek in za resne uporabnike vozil se mi zdi res neumnost vlagati v čipanje (recimo raje menjavo firmwarea), potem pa še v morebitna bolj verjetna popravila okvar.
Poznam nekaj primerkov v svoji bližnji in daljni okolici. Kako jih poznam? Zato ker se na veliko hvalijio, da imajo "čipan" avto in da leti kot strela. V glavnem so ti ljudje sami kmeti (po kulturi in mentalnem dometu, ne statusu). Pa skoraj vsi imajo na avtu še kak dodatek, eden celo nagnusne modre ledice v žarometih svojega zja_hanega Passata karavana TDI.
Z veseljem bi bil sedanji lastnik 330d ampak mi je predrag, racionalni um pa me že sedaj opozarja, ko se prepogosto vozim 180 po avtocesti, da v bistvu res ne rabim avta z končno hitrostjo nad 210 kmh in pospeškom pod dobrih 9 sekund.
Pospeški? Vedno premalo, res je. Ampak da bi zato šel čipat na 170 ali 180 KM? No way.
Morda čipanje ne škodi nekomu, ki z avtom naredi 20.000 km letno in ga po par letih proda. Pri meni bi vsaka večja obraba sestavnih delov pomenila še ta dodatni strošek (poleg čipanja). V 3 letih nabijem skoraj 200.000 km. Avto je že tako ali tako velik strošek in za resne uporabnike vozil se mi zdi res neumnost vlagati v čipanje (recimo raje menjavo firmwarea), potem pa še v morebitna bolj verjetna popravila okvar.
Poznam nekaj primerkov v svoji bližnji in daljni okolici. Kako jih poznam? Zato ker se na veliko hvalijio, da imajo "čipan" avto in da leti kot strela. V glavnem so ti ljudje sami kmeti (po kulturi in mentalnem dometu, ne statusu). Pa skoraj vsi imajo na avtu še kak dodatek, eden celo nagnusne modre ledice v žarometih svojega zja_hanega Passata karavana TDI.
"Optimizacija" elektronike, je samo strokovni izraz nasih "strokovnjakov" ki se s tem ukvarjajo in veselo kasirajo stranke ki bi dale vse da bi njihov lepotec do sto potegnil kake pol sekunde bolje.Ce se malo razumes v elektroniko in vidis kaj ti sploh na programu naredi je smesno.Malo pojaca parametre goriva in zraka in to je to, seveda za lepo vsoto denarcev.Najbolj smesno je pa ko se folk krega kateri je boljsi
Citat:
Uporabnik mac77 pravi:
"Optimizacija" elektronike, je samo strokovni izraz nasih "strokovnjakov" ki se s tem ukvarjajo in veselo kasirajo stranke ki bi dale vse da bi njihov lepotec do sto potegnil kake pol sekunde bolje.Ce se malo razumes v elektroniko in vidis kaj ti sploh na programu naredi je smesno.Malo pojaca parametre goriva in zraka in to je to, seveda za lepo vsoto denarcev.Najbolj smesno je pa ko se folk krega kateri je boljsi
To itak, pa vendar kako češ drugače strokovno rečt
Pozabljaš, da je tuning dostikrat cenejši od tovarniško višjih konjev.
pr kakem VW TDI ali TSI z vložkom nekaj 100 eur (SW in nekaj originalnih rezervnih delov) prideš za pol ceneje skoti kot če bi kupil močnejši avto - avta pa sta 100% mehansko in SW enaka ...