Boeing 747 zletel s steze
- Ustvarjalec teme BojanP
- Začetni datum
?Kaj pa turkisu dogaja ta trenutek
www.flightradar24.com
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
View flight TK1063 from Istanbul to Ljubljana on Flightradar24
www.flightradar24.com
Lahko prevedes?
Skoraj uro in pol krozil na isti visini in isto hitrostjo 400 knotow plus. Ze v Slo prostor priletel na 34000 feetov. Bi rekel teh tezave in kurjenje benza.
veter na brniku je pihal iz take strani in s tako mocjo, da je presegel dovoljeno hrbtno komponento za pristajanje z A320. Pihal je vec kot 15vozlov.
Prevoznikov interni standardi pa pomenijo, katera pravila (ki so zapisana od prevoznika do prevoznika drugace) mora pilot upostevat. kot so mi povedali pri turkih ni dovoljeno ponoci delati circle to land - se pravi, da letalo na nizki visini nekje v visini solskega kroga naredi krog in pristane v drugo smer kot je letelo po instrumentnem prihodu - ils.
recimo adria je imela zapisano, da ponoci, ko ima potnike na krovu ne sme izvajati vizualnega prileta na letalisce.
edit:tudi jaz sem prvo pomislil na tehnicne tezave ampak naj bi bil problem veter in pravila.
ce bi zelel pokuriti vec kerozina bi moral leteti na nizkih visinah, ker motorji vec pokurijo nizje, kot visje, s tem ko je bil visoko je dejansko sparal z gorivom.
Prevoznikov interni standardi pa pomenijo, katera pravila (ki so zapisana od prevoznika do prevoznika drugace) mora pilot upostevat. kot so mi povedali pri turkih ni dovoljeno ponoci delati circle to land - se pravi, da letalo na nizki visini nekje v visini solskega kroga naredi krog in pristane v drugo smer kot je letelo po instrumentnem prihodu - ils.
recimo adria je imela zapisano, da ponoci, ko ima potnike na krovu ne sme izvajati vizualnega prileta na letalisce.
edit:tudi jaz sem prvo pomislil na tehnicne tezave ampak naj bi bil problem veter in pravila.
ce bi zelel pokuriti vec kerozina bi moral leteti na nizkih visinah, ker motorji vec pokurijo nizje, kot visje, s tem ko je bil visoko je dejansko sparal z gorivom.
Nazadnje urejeno:
Easyjet je naredil circle to land, isto pa je naredil 747 prejšnji dan. Verjetno res pravila prevoznikov.
Po kolegovih besedah....
V januarju v Nemčiji neki problemi z podvozjem....odletel v bazo v UA na popravilo....in ni več poletel...
Kolker vem so piloti ruski (ali pa mešana posadka)....tko da , tud.... Mogoče ni bilo pilotov (logično) drugi pa niso znali vzleteti...
Na letalu so popravljali motorje...
Avtomanija
Najhitrejša in najstarejša avtomobilska stran z novicami iz sveta avtomobilizma, motociklizma, F1, rallyja in MotoGP.
www.avtomanija.com
Satelitske slike: Največje letalo na svetu An-225 'Mrija' vendarle ni uničeno? | 24ur.com
Kljub dvakratnim navedbam ukrajinskih oblasti, najprej 24. in nato še 27. februarja, vse kaže, da največje letalo na svetu Antonov An-225 'Mrija' ni bilo uničeno v spopadih na letališču Gostomel, severozahodno od Kijeva. Satelitski posnetki letališča, narejeni 28. februarja, kažejo, da je vsaj...
Je Karmen Švegl povedala, da ni za verjeti nobeni strani, ker tudi Ukrajinci nadzirajo vse medije in spuščajo skozi samo svojo propagando. Včeraj je bil na TV strokovnjak za medijske ponaredke in tudi ta je izjavil, da verjame samo tistim novicam, za katere recimo NYT potrdi, da so dvakrat preverjene.
Ker za to pa res rabimo karmen svegel da nam pove. Mislim ce je to maksimum njenega porocanja je bols da iz Ljubljane svoj posel opravlja.
Mogoče dobimo celo kakšne neodvisne informacije, ker zaenkrat kar je v naših medijih je vse C/P iz ukrajinske uradne PR brošure.
Podobne teme
