BMW f31 tiptronic menjalnik

Matey · 6. sep 2017

Vprašanje za vse bmw loverje, haterje, znalce, mehanike oz. vse ki vedo karkoli oz. imajo kaj izkušenj z avtomatskim tiptronic menjalniku, ki ga zadnja leta BMW vgrajuje v svoje avtomobile. Kako zanesljiva je kaj zadeva? Kakšne serijske napake, okvare? Predvidevam, da je tudi tu zelo priporočljivo redno servisiranje na vsakih par 10k prevoženih km in ne, da se ga sploh ne dotakneš ali pa servisiraš na 80k km?

Že vnaprej hvala za vse odgovore

mtl · 6. sep 2017

Če me spomin ne vara je noter klasika ZF 8 stopenjski menjalnik. Odličen menjalnik, nima kaj crknit, le verjeti lifetime sealed napisu ne smeš

.
Verjetno je fajn olje menjat na nekje 60.000 do 80.000 km, BMW servis sicer neuradno priporoča med 120 in 150.000 km.
Sem pa videl že avto z 200.000 km in v delovanju ni bilo znakov težav na menjalniku. Olje še ni bilo zamenjano, vožnja samo relacija dokaj umirjeno.

Matey · 6. sep 2017

No tole je pa lepo prebrat, tnx za info

mtl · 6. sep 2017

Sicer sem 95%, da je noter ta menjalnik, ampak naj ti vseeno še kdo, ki je bolj v BMW-jih, to potrdi

. Toliko da bo 100%.
Potem pa le še verigo vzemi v kalkulacijo (predvidevam, da gledaš 2.0d) in go for it.

Malecky · 6. sep 2017

Saj si mel oz. maš BMWja sem pa mislil da malo slediš.

Avtomat v teh letnikih je poezija po delovanju kot tudi zanesljivosti. Bi moral biti res nesrečen osebek da ti gre kaj narobe. Servisira se pa na 80k oz najpozneje 120k po zaposlenemu pri ZF.

S ketno pa pri F seriji tudi nimaš kaj za mislit. Če je zgodnji letnik se še vedno sliši, strga ali pa povzroči probleme pa bolj redko. Šele po 4.2015 pa je povsem rešena ketna pri 2.0 motorju. Jaz tudi na E9x nisem imel težav s ketno, pri 230k bi bila mogoče za menjat pa sem prej prodal in novemu lastniku povedal.

crnobog · 6. sep 2017

Kako je pa tale ZF v primerjavi z novejšimi DSG ji? Zanima me delovanje, ne gostilniške debate o (ne)zanesljivosti enega ali drugega?

mtl · 6. sep 2017

Počasnejši, kar je logično, vendar ne počasen (samo v primerjavi z dsg). 8 stopenj to več kot odtehta, pa pri počasnem pomikanju ti ne cuka. Prestavlja praktično brezčutno.
Osebno meni bolj ustreza kot dsg, zaradi 8ih stopenj, tista (v praksi in normalnih razmerah praktično neobčutna) razlika v hitrosti me ne zanima. Vsekakor top avtomat.

Malecky · 6. sep 2017

Sploh ni treba veliko spraševat po forumih, pogledaš podatke. Primerjaš 0-100, CO2 in porabo pa že vidiš, če je dober avtomatik. Če je zelo dober bodo podatki za avtomata boljši kot za ročnega.

zino · 6. sep 2017

ja, noter je ZF avtomat, za katerega rečem da je zelo trpežna zadeva in zanesljiva. Moreš bit zelooo nesramen do njega da bi mu kaj storil.
Menjat olje na nekje 100.000 km ali 5 let, strošek menjave olja z koritom/filtrom je danes okoli 500€, seveda z mašino po timekart, ne menjava na roke- na roke menjava ga lahko uniči.

Narodnjak · 7. sep 2017

po kaki metodi pa Kokalj menja olje?

men je nazadnje reku ceno okol 300eur

Lateral · 7. sep 2017

Jaz sem dal v Lescah menjati olje + filter po Tim Eckart metodi, cena 300€, traja cca 2-3h. Šlo e sicer za ZF6, ampak mislim da ima ZF8 isto količino olja.

Hondi · 7. sep 2017

ja skoraj, le da 6HP in 8HP na določenih modelih sta dva različna olja (beri: ceni

)
npr 6hp19A v BMK a6 ima lahko cenejše olje ali pa dražje, uradno mora imeti SW update na elektroniki menjalnika, če ima nadgradnjo na dražje olje, barvi sta različni (zlato VS zeleno)

Matey · 7. sep 2017

Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Sicer sem 95%, da je noter ta menjalnik, ampak naj ti vseeno še kdo, ki je bolj v BMW-jih, to potrdi

. Toliko da bo 100%.
Potem pa le še verigo vzemi v kalkulacijo (predvidevam, da gledaš 2.0d) in go for it.

Kolikor vem, me veriga naj nebi skrbela, vsaj po besedah mojega mehanika (Šumi). In ja, gledam 2.0d verzijo...začel sem sicer pri 328i, ugotovil, da je motor preveč nezanesljiv, za 320i se mi zdi, da ni to to in potem sem kao z nekim kompromisom končal ponovno na 320d, kjer sem tudi sedaj. Konec koncev posodabljam družinski avto in tukaj bi moral biti 2.0d ok.

Matey · 7. sep 2017

Citat:
Uporabnik Malecky pravi:
Saj si mel oz. maš BMWja sem pa mislil da malo slediš.

Avtomat v teh letnikih je poezija po delovanju kot tudi zanesljivosti. Bi moral biti res nesrečen osebek da ti gre kaj narobe. Servisira se pa na 80k oz najpozneje 120k po zaposlenemu pri ZF.

S ketno pa pri F seriji tudi nimaš kaj za mislit. Če je zgodnji letnik se še vedno sliši, strga ali pa povzroči probleme pa bolj redko. Šele po 4.2015 pa je povsem rešena ketna pri 2.0 motorju. Jaz tudi na E9x nisem imel težav s ketno, pri 230k bi bila mogoče za menjat pa sem prej prodal in novemu lastniku povedal.

Priznam, da sem malce zaspal na tem področju in padel ven

Za ketno sem pa tudi jaz prišel do takšnih info in se ne obremenjujem s tem.

Vseeno hvala za info in enako se zahvaljujem tudi vsem ostalim

Matey · 7. sep 2017

Citat:
Uporabnik zino pravi:
ja, noter je ZF avtomat, za katerega rečem da je zelo trpežna zadeva in zanesljiva. Moreš bit zelooo nesramen do njega da bi mu kaj storil.
Menjat olje na nekje 100.000 km ali 5 let, strošek menjave olja z koritom/filtrom je danes okoli 500€, seveda z mašino po timekart, ne menjava na roke- na roke menjava ga lahko uniči.

Vzeto na znanje

Malecky · 7. sep 2017

Bencinarji so zdaj zaje*** v nemčiji, ker so dražji kot dizli. Lep 328i za solidno ceno zgine takoj iz neta. Zanesljivost me ne skrbi je čisto na nivoju 2.0 dizla.

Spet je letnik pomemben, pri američanih pa tuning box, kjer jim pač gre kaj narobe če 320i navijajo čez 300KM. Komponente so na papirju res skoraj identične, samo nivo obdelave NI enak. Čipaš na stock 328i ali pa tam okol in je to to.

Mi je kar zanimivo kakšen nivo bojazni glede okvar, ki niti niso nujne tako drage, ker ti nimaš dveh levih rok in ne bi peljal direkt na BMW menjat nekaj na avtu izven garancije. Potem pa folk menja zavore spredaj zadaj na A4 pod kozolcem pa račun še vedno skoraj 550€. Pri teh vzdrževanjih se vrže stran en nadomesten motor ali menjalnik samo po obrokih je.

Matey · 7. sep 2017

Kar se pa 328i tiče mi ga je pa Šumi odsvetoval in njegove nasvete vedno upoštevam. Sem jih pa prej sledil nekaj časa na nemšekm trgu in res ni nekaj veliko izbire. Bi bilo že skoraj bolje pogledati za 330i ampak potem smo pa spet na taki sceni, kot je lepo opisana v enmu topicu na bmw forumu, kjer si tudi ti nekaj brihtoliral

topic iz 2016,če se ne motim.

Drugače pa ne me narobe razumet, ne bojim se toliko okvar (konec koncev imam sedaj 2004 N47 motor s 370k km

) ampak me bolj zanima v kaj se spuščam.

Preventivno informiranje torej in nič drugega, če pa kasneje pride do česa bomo pa že poštimal, ali na garancijo ali pa kako drugače

Malecky · 7. sep 2017

Ma šumi vidi F serijo 320i ali pa 328i na vsako olimpijado.

Vprašanje če jih je 100 v sloveniji.

Kot pravim... letnik. To veš da je 330i zdaj enak motor se pravi 2.0 benz?

Itak je na voljo samo od 2015 naprej, kar pa pomeni da je B48 tudi 320i. 328i pa ne obstaja več.

urby20 · 7. sep 2017

Citat:
Uporabnik Matey pravi:

Kar se pa 328i tiče mi ga je pa Šumi odsvetoval in njegove nasvete vedno upoštevam. Sem jih pa prej sledil nekaj časa na nemšekm trgu in res ni nekaj veliko izbire. Bi bilo že skoraj bolje pogledati za 330i ampak potem smo pa spet na taki sceni, kot je lepo opisana v enmu topicu na bmw forumu, kjer si tudi ti nekaj brihtoliral

topic iz 2016,če se ne motim.

Drugače pa ne me narobe razumet, ne bojim se toliko okvar (konec koncev imam sedaj motor s 370k km

) ampak me bolj zanima v kaj se spuščam.

Preventivno informiranje torej in nič drugega, če pa kasneje pride do česa bomo pa že poštimal, ali na garancijo ali pa kako drugače

N47 motor v 2004 pa ne bo mogel biti

Matey · 7. sep 2017

Ja z F-i se (še) ne ukvarja kaj veliko ampak nekaj izkušenj pa že ima pa "pri koritu" je kar se informacij tiče. Tisto za 330i pa nisem vedel, ker sem prišel že takoj do zaključka, da je to nad mojimi zmožnostmi in se sploh nisem poglabljal v detajle. 330 = 2.0? krneki

BMW f31 tiptronic menjalnik

AlterZavarovalničar

Majstr

AlterZavarovalničar

Majstr

Majstr

Guru

Majstr

Majstr

Guru

Majstr

Fizikalc

Majstr

AlterZavarovalničar

AlterZavarovalničar

AlterZavarovalničar

Majstr

AlterZavarovalničar

Majstr

Majstr

AlterZavarovalničar

Podobne teme