Alfa Romeo Giulia
- Ustvarjalec teme tomi
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik Hoci pravi:
Primerjalni test Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs BMW M4 vs Mercedes-AMG C63, pa da ne bo kdo spet začel da je pristranski, ker je angleški
http://www.carmagazine.co.uk/c...3-video-review/
Cisto soliden review, skoda da ni bil m3 namesto m4. Mi je zanimivo da je kao bmw menjalnik boljsi ker je identicen v alfi in po nekaterih reviewih super hiter in primerljiv z bmw-jevim. To da je alfa malenkost mehkejsa ji tudi ravno britanci dajejo v plus za njihove B-roads
Sem peljal včeraj Giulio, sicer samo 1 uro. Kje naj začnem. Prva stvar, ki mi je bila všeč - videz. Po moje je to res en od najlepših avtov ta trenutek. Notri prostorna, sama notranjost,... tako tako no, škripajoč naslon za roke me je po 20 minutah blazno motil, sam ročni menjalnik (imel sem 180 konjski dizel) me tudi ni ravno navdušil, najbolj pa me je motil (in kakor gledam vse reviewe samo mene) volan... Zakaj za k.ura.c je treba narediti volan tako mehak, v glavnem men je to čisto premehko, drugače pa dober avto, super lega, lepo požira luknje samo res mi je nekaj manjkalo. Ne vem kako razložiti ampak včasih ko peljem kakšen drug avto si rečem - uau to bi pa imel, tukaj pa tega občutka nisem dobil.
Citat:
Uporabnik zaseka pravi:
Jaz ugotavljam isto, dizel ravnotako. Me zanima, ce je stiriperesna deteljica kaj bolj prijazna vozniku, ker odkar imam na voljo izposojo m3 e92 z m power knofom se alfe lahko zaradi mene tudi pokoplje.sploh tako cenovno politiko.
zgoraj je sicer M4 GTS ampak za ilustracijo bo dovolj kajnede?
M3 E92: 85k EUR
AR QV: 79k EUR
je pa res da m knof prinese kak cm
A so že kje na voljo servisni stroški do npr. 100.000 km za Quadrifoglio različico? In predviden servisni interval?
Kdorkoli kupuje taksen avto ima to zagotovo zelo visoko na prioritetni lestvici?
Btw, kako tocno naj bi kdo vedel kaksni bodo stroski za popolnoma nov model avta taksnega avta? Pa da bo ocena vsaj priblizno realna. Skromni zagotovo niso. Kako visok je pa odvisno od xxxx dejavnikov.
Hvala za komentar, ki me ni zanimal. Zanimajo me stroški vzdrževanja.
In ja, normalni proizvajalci vedo kakšni bodo okvirni stroški vzdrževanja, ko je motor (ne avto) dokončan in ne šele eno leto po tem, ko je avto že naprodaj.
In ja, normalni proizvajalci vedo kakšni bodo okvirni stroški vzdrževanja, ko je motor (ne avto) dokončan in ne šele eno leto po tem, ko je avto že naprodaj.
STROSKI: VISOKI
kupi Skodo Octavio al nekaj podobnega da bo lahko izpuh kupil pri Eurotonu...
Stroske za taksne objektivno ni mozno predvideti. Pri normalnih ali nenormalnih avtomobilih. Vecina teh QV modelov bo do 100.000 vsaj 1x totalka tako da vsak izracun zgubi smisel. Koliko cesa bo pa lastnik vmes pokuril je povsem odvisno od lastnika in njegove voznje.
Ena OEM pnevmatika je 630$; oziroma dobrih 2500 za set, potrebujes pa vsaj 2 seta na leto, pri uradnem serviserju bo cena vsaj 2x visja. Koliko gum bo kdo pokuril pa proizvajalec ne more vedeti...
Kaj sele ostalo... Dvomim da se to da v Sloveniji normalno servisirati... V najboljsem primeru Zega ali pot v Italijo..
Ti termin "kaj sele ostalo" ni jasen?
Za gume je na voljo cena, pa se ostalo samo za OEM. Pa se to za ZDA trzisce. Koliko tocno stane tocno dolocen del lahko vprasas pri pooblascenem FLAR servisu. Glede na cene gume lahko priblizno ocenis kje si cenovno. Kdorkoli nima par tisocakov da avto obuje vsako leto nima kaj praskat pri ostalem. Vec ali manj vse bo vezano na model in na original robo.
Podobne teme
