Zaenkrat ni bilo z nobenim. Kupuje pa od Golfa 5 samo nove avte in to daje not. Da se razumemo ne da na vsak tank ampak vsake toliko.
aditiv za dizle
- Ustvarjalec teme osiris12345
- Začetni datum
http://www.dieselplace.com/forum/76...ty-additive-study-results.html#/topics/177728
Malo pomaga...ampak vseno je namenski aditiv waaaay boljši...
Malo pomaga...ampak vseno je namenski aditiv waaaay boljši...
saj jim ne rabiš verjet, ker nakladajo. Velika večina pump crkne zaradi vode, svašta od brozge, ki jo folk tanka. Ko bi vedel kaj vse eni vlivajo not da prišparajo par eurov. Potem ko se zajebejo in benz tankajo. Pol so tu še lučkarji kot je zino napisal. Nekaj je sistemov ki so pač za en k. kot naprimer vrhunski 1.5dci, tudi 1.6 tdi je kr ribato edišn. Vsaj taprvi so bili. Kaj je zdaj nimam pojma. Pol so tu še motorji ki imajo šobe v k in pumpa šopa na polno da dohaja. Ostane pa še nek procen folka ki preprosto nima sreče
Recimo......test z "one arm banditom" ki drugače ni uradna vrsta testiranja....pa vendarle pokaže neke razlike v smislu 100% Diesel VS Diesel +2T olje
1)
100% diesel (0.18-referenca!).....VS diesel +Repsol 2T moto 1:200....0,16
2)
diesel + Liqui Moly 2T 1:200......0,15
3)
diesel + Orlen 2T semisyn 1:200.....0,15
4)
diesel + Castrol power racing1 1:200.....0,18 (nafta se je več penila???? Mogoče ni ista?)
5)
diesel + Monzol 2T 1:200......0,13
1:200......je 2,5dcL na 50 litrski tank....
Mislim da povzema ugotovitve zgornjega linka......pomaga.....ampak ne tolk kot namenski aditivi ( iščem če je kdo testiral to!)
1)
2)
3)
4)
5)
1:200......je 2,5dcL na 50 litrski tank....
Mislim da povzema ugotovitve zgornjega linka......pomaga.....ampak ne tolk kot namenski aditivi ( iščem če je kdo testiral to!)
Kameleon, mešanje nafte z bilokakšnim oljem je forumska finta, pobirat rezultate iz raznih forumov, kjer skriti svetovno znani kemijski inženirji objavljajo svoje raziskave, je milorečeno smešno. na forumu sem tudi prebral o ravni zemlji, ampak če jim je za verjet presodi sam. drugače pa mašino timken iz zadnjega videa imam sam, za testirat motorna olja in dodatke, ti jo komot predstavim in se lahko igraš.
vsekakor, če nafta res ne bi mazala, bi avtomobili stali ob cestah v množini, v real life pa jih več stoji zaradi predrte pnevmatike,... zdaj pa odpret debato da delajo gume, ki nalašč spustijo....
vsekakor, če nafta res ne bi mazala, bi avtomobili stali ob cestah v množini, v real life pa jih več stoji zaradi predrte pnevmatike,... zdaj pa odpret debato da delajo gume, ki nalašč spustijo....
Sem že zgoraj omenil da ni uradna stvar za testiranje olj......za take ki jih to področje ne zanima lahko tudi hitro vplivaš na rezultate v svoj prid....
Ampak me v tem primeru ne moti.....ker iz videa ni videti vpliva na postopke (ok razen če tisti "preizkuševanec" z prasko gor vmes zamenja......ampak kakor je zastavil zadevo je test N-x ponovljiv v istih pogojih......zato številkam verjamem ne glede na to kaj predstavljajo....
Kar se nafte tiče.....saj mamo tudi par tem kjer se je v debato vmešal sam Petrol (profil na alter.si tudi obstaja) ko so ribali kombajni in traktorji v vzhodnem delu države
Jaz mislim da je to bolj težava franšiz ki prodajajo pogonska goriva.....kolikox čistijo rezervoarje.....kdo pozabi kaj not strest ko se rezervoar na pumpi nafila.....se mogoče aditivi zaradi manjše frekventnosti pumpe usedejo na dno in jih pri točenju ne dobiš.....?
Ampak me v tem primeru ne moti.....ker iz videa ni videti vpliva na postopke (ok razen če tisti "preizkuševanec" z prasko gor vmes zamenja......ampak kakor je zastavil zadevo je test N-x ponovljiv v istih pogojih......zato številkam verjamem ne glede na to kaj predstavljajo....
Kar se nafte tiče.....saj mamo tudi par tem kjer se je v debato vmešal sam Petrol (profil na alter.si tudi obstaja) ko so ribali kombajni in traktorji v vzhodnem delu države
Jaz mislim da je to bolj težava franšiz ki prodajajo pogonska goriva.....kolikox čistijo rezervoarje.....kdo pozabi kaj not strest ko se rezervoar na pumpi nafila.....se mogoče aditivi zaradi manjše frekventnosti pumpe usedejo na dno in jih pri točenju ne dobiš.....?
Sem že zgoraj omenil da ni uradna stvar za testiranje olj......za take ki jih to področje ne zanima lahko tudi hitro vplivaš na rezultate v svoj prid....
Ampak me v tem primeru ne moti.....ker iz videa ni videti vpliva na postopke (ok razen če tisti "preizkuševanec" z prasko gor vmes zamenja......ampak kakor je zastavil zadevo je test N-x ponovljiv v istih pogojih......zato številkam verjamem ne glede na to kaj predstavljajo....
Kar se nafte tiče.....saj mamo tudi par tem kjer se je v debato vmešal sam Petrol (profil na alter.si tudi obstaja) ko so ribali kombajni in traktorji v vzhodnem delu države
Jaz mislim da je to bolj težava franšiz ki prodajajo pogonska goriva.....kolikox čistijo rezervoarje.....kdo pozabi kaj not strest ko se rezervoar na pumpi nafila.....se mogoče aditivi zaradi manjše frekventnosti pumpe usedejo na dno in jih pri točenju ne dobiš.....?
Takrat ko so ribali kombajni in traktorji naj bi dobili 13% biodizel. Uradna razlaga je sicer drugačna. Jaz sem mašino na traktorju rešil z dvema litroma čistila za šobe in črpalko, Commonrail mašine pa so šle takrat rakom žvižgat.
Dvotaktol v gorivu podmaže tudi prvi obroček bata iz notranje strani; itak je vse v cilindru po injektorjih v hlapih goriva pred kompresijo ...
Štamperln dvotaktola (to naj bi bilo pol deci oz 1%) je MAX, kar se lahko da, da ne bi bilo dolgoročno posledic !!! Pri takih pritiskih in temperaturah se takšna mini količina v gorivu niti ne bo poznala, a minimalno vseeno mazala, saj se bo večina dvotaktola razgradila in ne bo zapacala nič IMHO. in motor bo laufal BP (vse drugo bo prej crknlo) ...
Lahko pa se uporabi "mojo mešanico", ki sva jo stestirala z enim dolenjcem s starim dizlom ali bencinci pred precej leti = "OPA aditiv" (olje, petrolej,aceton) oz. dvotaktol, white spirit, aceton. Prvi podmazuje, drugi puca, tretji podaljšuje "post burn"-gori dlje in zvišuje oktane ter tako tudi rahlo izboljša izgorevanje in porabo, vendar se to na modernih elektronika motorjih ne pozna kaj dosti glede tega.
Z med.šprico najprej pred tankanjem skoraj praznega 40L tanka se ("sweet spot") da 10ml 2T-la (0,25%) ; nato 20ml WS-a (0,5%); nato nazadnje 40ml acetona (1%) Potem pa gorivo, da se premeša vse!. Na mojih bencincih sem to zadevo tankal zadnjih 15 let. Svečke čiste, injektorji tudi, mašina prej zavergla in mirneje laufa in rahlo tišje; še posebej se je to poznalo na stari zjahani mašini ... za 50L rezervoar pač za četrtino povečat ml doze adekvatno.
Nimam več kaj rečt ... Pa si mislite svoje kar česte
... IMHO nima kaj škodit niti dizlom tanovim, prej koristit ...
to ne drži
sami so priznali, da je bila rolca oz obe v HP pumpi na cliih 2004 letnika iz slabega materiala na določenih serijah
Ti pravim, da ni le na določenih serijah samo. Vse rolce na 1.5 dci je pobiralo (delphi), oziroma celo notranjost pumpe. Tudi drugih letnikov. Bilo je samo vprašanje časa kdaj jo bo do te mere, da bo počakalo vse skupaj. Nevem če vozi okoli kak 1,5 dci brez opilkov v sistemu. Če si ob prvih znakih pešanja zrihtal šobe je pumpa delala dalje. Če si čakal je še pumpa zaribala in si menjal komplet vse, plus cevi plus kesl. To je realnost 1.5 zgodnjih letnikov.
Zaj pa eni so meli več sreče eni majn. Večina jih je pa zadela dobitno srečko nekje v dobi lastništva. Eni pri 180k, eni pri 350k. Eni so meli dvojni dobitek, še z ojničnimi. Recimo naš clio je imel pri 25k novo šobo v garanciji, pri 140k obnovljene šobe pri 220k se je pa tak svetlo v nafti ko metalik barva.
