to je podobno kot bi rekel: ker imam lepe in zdrave zobe, si jih ne rabim ščetkat. injektor cleanerji ohranjajo stene v injektorjih gladke, da se drsni elementi ne zrabijo. ko so obrabljeni, je takšno čistilo brezveze, saj je škoda že povzročena.
aditiv za dizle
- Ustvarjalec teme osiris12345
- Začetni datum
to je podobno kot bi rekel: ker imam lepe in zdrave zobe, si jih ne rabim ščetkat. injektor cleanerji ohranjajo stene v injektorjih gladke, da se drsni elementi ne zrabijo. ko so obrabljeni, je takšno čistilo brezveze, saj je škoda že povzročena.
Pomoje ne bom nič več dodajal. Če bo kaj hecalo pa Antigripante.
Mogoče. Doma sem že imel dva dizla, oba proti pol miljona km, noben ni videl diesel cleanerja, pri obeh prve dize, eden se še delo sedaj vozi s temi dizami, kilometrov nevem. Jaz bi rekel temu stvar sreče. Pa ne gre se za tisto flaško za 20€ ampak kaj mi pomaga aditiv če je dober za dize in mi hkrati šopa dpf?
všasih so bile dize drugačne, sploh pumpa-dize sistem, se je sproti "pucal". danes so tolerance drugačne, in obloge na dolgi rok znajo naredit škodo na dizi. Recimo golf 2 je primer ko so dize vzdržale tudi olje iz friteze pol miljona km.
Zabit dpf je pa vedno posledica nečesa, vzrok je lahko tudi slaba diza.
Zabit dpf je pa vedno posledica nečesa, vzrok je lahko tudi slaba diza.
točno tako. kaj se je delalo včasih in kaj kupujemo danes je razlika, pri skoraj vsaki stvari.
Ne vem kam meriš....ampak google + TCW-3 + olje....
Recimo: https://mm-eshop.si/yamalube-2-m-tc...MIpuX10q7Q4QIVieF3Ch0DCw3uEAAYAiAAEgLOFPD_BwE
Ja verjamem da so bistvene razlike, jaz sem govoril o naprednih/sodobnih CR dizah. Na teh smo naklamfali skoraj 500k km. Drugace pa ti dam prav da ta zadeva pomaga dizam, ni dvoma AKPAK dokler bodo povsod mutili z argumenti ali škodi ali ne škodi drugim elementom pač tega ne mislim uporabljati namreč nikjer niso prav suvereni s temi mnenji
To pa ti verjamem, vseeno hvala za moder odgovor namreč če bi evidentno vsem ki to uporabljajo zašopalo DPF filter, bi verjetno bil izdelek umaknjen, bi bilo gori opozorilo da ni primerno za DPF ali pa bi se kaj o tem kje pisalo. Ne govorim sploh da bi komu kaj zaradi tega zašopalo, govorim potencialno o tem ali je zadeva za DPF blagodejna ali je za DPF nevtralna ali pa se minimalno zaradi tega notri kaj nalaga. Tudi če se nalaga ne pomeni da bo kaj narobe, sploh če ima avtomobil pametne kilometre in DPF ni že od prej "naložen" Skratka verjetno je zadeva nevtralna ampak zanimivo da se nihče ne zna o tem enoumno izjasniti.
Skratka verjetno je zadeva nevtralna ampak zanimivo da se nihče ne zna o tem enoumno izjasniti.Sicer pa čist tako, na prejšnjem vozilu sem imel DPF od spodaj in se sploh ne bi sekiral če bi mi ga zašopalo, enostavno bi mi ga izrezali, skurili, zavarili nazaj not in je to to. Pri tem drugem vozilu pa mislim da je za demontažo DPF-a potrebno jemati dol motor ker ni variante da ga dobiš ven in tukaj grem definitivno raje menjavat dize kot pa demontirati in čistiti ali celo kupiti nov DPF. Set diz me pride novih manj kot 500€
Podobne teme
