2.0 FSI
- Ustvarjalec teme tomi
- Začetni datum
http://www.avto-magazin.si/avtomobilski-testi/?n=3107 če že nisi pogledal
.. sicer ni variant ..
pomoje je dober nakup
pomoje je dober nakup
Citat:
Uporabnik tomi pravi:
ni panike, avto je res tip top
Bencinarji so postali takšna redkost, da so jim cene dejansko zrastle. Rekel bi celo, da je ponudba precej manjša od povpraševanja. Poceni uvoženi in prevrteni dizli so preplavili trg, ker so dizli pač modni. Tudi sam iščem enega bencinarja takega ranga, pa je kar precej kriza.
Citat:
Uporabnik tomi pravi:
ni panike, avto je res tip top
No ker ni še noben povedal kaj pametnega o FSIju ... ko/če bo enkrat crknila visokotlačna črpalka se pripravi na strošek; poleg tega znajo bit problematični tudi injektorji (kot pri dizlih)!
Govoriš iz lastnih izkušenj, a ne?
Ko sem kupoval svoj prvi avto, je razen tesnila glave motorja veljal za precej neproblematičnega. Potem je šta pa v qr*c menjalnik in diferencial, stroški popravila so bili skoraj za polovico vrednosti avta. Še mehanik je prvič videl kaj takega. Pri vsakem avtomobilu gre lahko po gobe cel kup stvari. Tudi če je šansa za to neverjetno majhna.
Kolikor jaz sledim to "sceno" nisem zasledil, da bi 2.0 FSI veljal za nek problematičen motor.
Težko. Ampak za kateri avto bi se lažje odločil:
a) prodanih je bilo 50, od teh imata 2 probleme,
b) prodanih je bilo 10000, od teh ima 400 komadov probleme?
Isti šmorn, čeprav bo drugi veljal za blazna jajca. Tako kot lahko trenutno največ problemov na splošno zaslediš z raznimi dizel motorji (turbine, pumpe, kajenje, šobe,...). Jih je pač veliko na cesti in količina naredi svoje.
Hotel sem povedat samo to, da se v vsakem avtu lahko kaj pokvari. Je, če bodo težave z injektorji, bo zadeva nekoliko dražja. Če ti gre menjalnik, je zadeva tudi nekoliko dražja. Vprašanje je samo, kako realno je kaj takega za pričakovat, seveda ob predpostavki, da lahko vsak delček crkne. Če bi vsi razmišljali na ta način, bi bilo na cestah največ Golfov dvojčic in ta starih 200D Mec.
S "sceno" sem mislil predvsem tuje strani, pri nas itak vsi nabavljajo dizle.
a) prodanih je bilo 50, od teh imata 2 probleme,
b) prodanih je bilo 10000, od teh ima 400 komadov probleme?
Isti šmorn, čeprav bo drugi veljal za blazna jajca. Tako kot lahko trenutno največ problemov na splošno zaslediš z raznimi dizel motorji (turbine, pumpe, kajenje, šobe,...). Jih je pač veliko na cesti in količina naredi svoje.
Hotel sem povedat samo to, da se v vsakem avtu lahko kaj pokvari. Je, če bodo težave z injektorji, bo zadeva nekoliko dražja. Če ti gre menjalnik, je zadeva tudi nekoliko dražja. Vprašanje je samo, kako realno je kaj takega za pričakovat, seveda ob predpostavki, da lahko vsak delček crkne. Če bi vsi razmišljali na ta način, bi bilo na cestah največ Golfov dvojčic in ta starih 200D Mec.
S "sceno" sem mislil predvsem tuje strani, pri nas itak vsi nabavljajo dizle.
WV kvaliteto lahko pogledate na www.autobild.de pod dauertest.
Zasedajo mesta od 60-66 od skupno 66 nastopajočih.
So pa verjetno večinoma dizli testirani.
Lp
Zasedajo mesta od 60-66 od skupno 66 nastopajočih.
So pa verjetno večinoma dizli testirani.
Lp
Podobne teme
