zimske gume in hitrostni razred
- Ustvarjalec teme corsol
- Začetni datum
Če te ustavijo AB Polizei boš pokasiral kazen, če boš imel obute gume z manjšim hitrostnim indexom peljal pa boš hitreje.
To je to, če misliš hitro vozit potem kupi temu namenjene gume.
Če pretiravaš navzdol še ne rečem...a pri meni je v homo zapisan razred V. Jaz sem vzel H (govorim za letne) kar je do 210 km/h. Tovarniška hitrost avta je 196 km/h. Tako da...tudi če bi hotel it 210 km/h ne bi šlo..kje je še 240 km/h...
Da pa ne govorimo o omejitvah seveda..
http://www.amzs.si/si/624/137/kdaj_zimska_oprema_v_sloveniji.aspx
Za zimske pnevmatike se štejejo tiste pnevmatike, ki imajo na boku proizvajalčevo oznako M+S ali M.S ali M&S, in morajo po velikosti in nosilnosti ustrezati pnevmatikam, ki so zapisane v izjavi o ustreznosti vozila (homologaciji) vpisane v rubriki »dovoljene pnevmatike«.
Spodaj je pa še en odstavek ki pravi
Pravilnik o napravah in opremi vozil v cestnem prometu tudi določa, da morajo biti:
vse 4 pnevmatike enake po velikosti, vrsti in zgradbi;
na isti osi pa morajo biti pnevmatike tudi istega proizvajalca, profila, hitrostnega razreda in nosilnosti
hitrostni razred zimskih pnevmatik mora ustrezati hitrosti, ki je večja od največje hitrosti vozila, ki jo določi proizvajalec vozila in je zapisana v potrdilu o skladnosti vozila (homologaciji). Če je največja zapisana hitrost vozila večja od hitrosti, ki ustreza simbolu kategorije hitrosti zimskih pnevmatik, mora biti v vozilu na vidnem mestu pritrjena opozorilna nalepka z označeno določeno največjo hitrostno zmogljivostjo zimskih pnevmatik.
Uporaba pnevmatik drugačnih dimenzij in nosilnosti je mogoča le po dodatni odobritvi in vpisu v potrdilu o skladnosti vozila (homologaciji)
Zimsko opremo motornih vozil določa Pravilnik o opremi in delih vozil (Ur.l.št. 44/2013).
Kategorija hitrosti zimske pnevmatike mora ustrezati zahtevam točke 3.4.2.2 Priloge IV tehnične specifikacije za vozila TSV 146/01.
http://www.mzip.gov.si/fileadm.../TSV_146-01.pdf
To imate napisano na strani 63 in 64.
Za zimske pnevmatike se štejejo tiste pnevmatike, ki imajo na boku proizvajalčevo oznako M+S ali M.S ali M&S, in morajo po velikosti in nosilnosti ustrezati pnevmatikam, ki so zapisane v izjavi o ustreznosti vozila (homologaciji) vpisane v rubriki »dovoljene pnevmatike«.
Spodaj je pa še en odstavek ki pravi
Pravilnik o napravah in opremi vozil v cestnem prometu tudi določa, da morajo biti:
vse 4 pnevmatike enake po velikosti, vrsti in zgradbi;
na isti osi pa morajo biti pnevmatike tudi istega proizvajalca, profila, hitrostnega razreda in nosilnosti
hitrostni razred zimskih pnevmatik mora ustrezati hitrosti, ki je večja od največje hitrosti vozila, ki jo določi proizvajalec vozila in je zapisana v potrdilu o skladnosti vozila (homologaciji). Če je največja zapisana hitrost vozila večja od hitrosti, ki ustreza simbolu kategorije hitrosti zimskih pnevmatik, mora biti v vozilu na vidnem mestu pritrjena opozorilna nalepka z označeno določeno največjo hitrostno zmogljivostjo zimskih pnevmatik.
Uporaba pnevmatik drugačnih dimenzij in nosilnosti je mogoča le po dodatni odobritvi in vpisu v potrdilu o skladnosti vozila (homologaciji)
Zimsko opremo motornih vozil določa Pravilnik o opremi in delih vozil (Ur.l.št. 44/2013).
Kategorija hitrosti zimske pnevmatike mora ustrezati zahtevam točke 3.4.2.2 Priloge IV tehnične specifikacije za vozila TSV 146/01.
http://www.mzip.gov.si/fileadm.../TSV_146-01.pdf
To imate napisano na strani 63 in 64.
Nazadnje urejeno:
Hitrostni razredi se racunajo glede na obremenitev pnevmatike. Ampak ok alter itak ni nek cvet inteligence. Iz istega kalupa pridejo tako T(190kph) kot H (210kph) pnevmatike, razlika je le v kakovosti serije. Slabse, nizje kakovosti, dobijo oznako T, boljse H, se boljse V ipd.
Tudi s T pnevmatiko se lahko vozis +200kph, le obremenitev gume ne sme biti 100% pac pa recimo max 80%. Ostalo boste ze preracunali. Gre za varnostne mehanizme.
Tudi s T pnevmatiko se lahko vozis +200kph, le obremenitev gume ne sme biti 100% pac pa recimo max 80%. Ostalo boste ze preracunali. Gre za varnostne mehanizme.
torej kako razumem spodnje:.................po novem imam lahko zimsko gumo iste(ali višje) kategorije kot je v HOMO. kartončku predpisana za letne gume ALI nižje kategorije oz. minimalno do 160km/h(to je razred Q) AMPAK v avtu mora biti nalepka za opozorilo o najvišji dovoljeni hitrosti(glede na oznako na gumi).
Oblika nalepke očitno ni predpisana, samo da je na vidnem mestu......
3.4.2.2 vozila, ki so obi􀃾ajno opremljena z obi􀃾ajnimi pnevmatikami in ob􀃾asno z zimskimi
pnevmatikami.
V tem primeru mora simbol kategorije hitrosti zimske pnevmatike ustrezati hitrosti, ki je
ali ve􀃾ja od najve􀃾je konstrukcijsko dolo􀃾ene hitrosti vozila (ki jo dolo􀃾i proizvajalec
vozila) ali ni manjša od 160 km/h (ali oboje).
􀃽e je vseeno najve􀃾ja konstrukcijsko dolo􀃾ena hitrost vozila (ki jo dolo􀃾i proizvajalec
vozila) ve􀃾ja od hitrosti, ki ustreza simbolu kategorije hitrosti zimskih pnevmatik, mora biti
v vozilu na vidnem mestu pritrjena opozorilna nalepka z dolo􀃾eno najve􀃾jo hitrostno
zmogljivostjo zimskih pnevmatik.
Nazadnje urejeno:
I
Izbrisan uporabnik 3287
jaz pa mislim, da to ne drzi. poznam ene par mojstrov iz goodyeara/sava/se neko ime. bom povprasal. bi rekel, da hitrejsa guma ima vec/mocnejse zicke in ostale zadeve kot "bolj pocasna guma".
I
Izbrisan uporabnik 3287
se to mogoce: potem bi lahko kupil komplet gum "pocasnejsih" in komplet gum "hitrejsih" z cisto enakim vzorcem profilov? se isto ime modela, le z naknadno odtisnjeno vrednostjo (crko) za hitrost? in za konec: kako bi vedel katera guma je na koncu slabsa (da dolocis hitrostni razred)? ne vem, ne trdim, samo "razmisljam"....
Vsakomur, ki je malo v tehniki, je jasno da so gume označene s precejšno varnostno toleranco. Tako kot je ggg napisal - zdržati morajo svojo nazivno hitrost pri nazivni obremenitvi. Ko proizvajalci vozil predpišejo gume in največjo nosilnost, jo predpišejo tako, da guma nikoli ne bo obremenjena z nazivno obremenitvijo...Citat:
Uporabnik corsol pravi:
me prav zanima kolikoljudi to ve.........
Vse to nič ne pomaga, če se v primeru nesreče pregleda ustreznost opreme; takrat velja homologacija - in prav je tako.
PS: kako naj bi z različnimi hitrostnimi razredi označevali pnevmatike iz istega kalupa mi ni povsem jasno. Mar ni v kalupu tudi že celotna oznaka pnevmatike?
Nazadnje urejeno:
Drugače pa je res, kot je DOMEK napisal. V nemčiji moraš imeti obvezno nalepko v avtu, koliko lahko voziš z zimskimi gumami, če so nižjega ranga kot v homologaciji. In mislim, da dejansko nimajo navzdol omejeno, torej bi lahko recimo na Porsche 911 dal gumo s T oznako, pač ne smeš več kot 190 vozit.
Ja in svizec zavije čokolado v folijo ... vsi hitrostni razredi sigurno ne prihajajo iz istega kalupa ...
Se strinjam da imajo pnevmatike še veliko rezerve, vendar v primeru nesreče ti to prav nič ne pomaga, kot je že ugotovil Nigel, ker se gleda zgolj ustreznost glede na homologacijo.
Se strinjam da imajo pnevmatike še veliko rezerve, vendar v primeru nesreče ti to prav nič ne pomaga, kot je že ugotovil Nigel, ker se gleda zgolj ustreznost glede na homologacijo.
Ah, kje pa, so ja vse narejene iz iste zmesi .. (pozor, ironija) ....
Valjda, drugače HP gum v hitrostnih razredih W,Y,Z sploh nebi potrebovali ... bi bile ok recimo Q ali kaj podobnega ....
Čeprav nekaj rezerve vseeno je, ni priporočljivo konstantno voziti z višjo hitrostjo, kot je za pneumatike predpisana ...
Valjda, drugače HP gum v hitrostnih razredih W,Y,Z sploh nebi potrebovali ... bi bile ok recimo Q ali kaj podobnega ....
Čeprav nekaj rezerve vseeno je, ni priporočljivo konstantno voziti z višjo hitrostjo, kot je za pneumatike predpisana ...
Kupujem zimske gume ki se bodo furale tudi naslednje poletje, zanima me, ali lahko na avto ki ima v homologaciji napisano 205 55 16 89W ali 90V montiram gume 91T ozeroma 94H? Lahko katere od teh dveh dam gor? Recimo da dam H ki so do 210 km/h in če avto ne gre čez, potem ne rabim nalepke? Kaj pa če namesto 89 in 90 dam 94? To sklepam da je OK ker je višje.
In pa podvprašanje glede tujine: v Italijo s temi gumami potem ne morem? Tam bi dejansko rabil W ozeroma V?
In pa podvprašanje glede tujine: v Italijo s temi gumami potem ne morem? Tam bi dejansko rabil W ozeroma V?
Za zimo bi znale biti ok, tudi H ali T, poleti pa imaš lahko probleme. Sicer pa ne vem zakaj bi poleti vozil z NOVIMI zimskimi gumami ...
Podobne teme
