Železniška postaja Šmarje-Sap
- Ustvarjalec teme hermann
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik hermann pravi:
Se pravi 45 minut do Železne ceste, vlak rabi pa 15 minut. Zdaj vsaj vem zakaj železnice mesečno bogato plačujemPustimo zdaj, da vlak pride (v teoriji) točno na minuto, bus pa lahko čakaš in čakaš, kakor imaš srečo.
Bi pa imel prednost, ker je bus ponavadi na škofljici še prazen pa bi lahko zbiral sedež
...drugače imaš v Grosuplju res kar nekaj parkirnih prostorov... Pred železniško imaš veliko makedam parking (tam, kjer je sklop lokala Flet in zlatarstva). Ali se pa skorajda vedno najde kak prostor pri drevoredu, ki vodi direkt do železniške...
Citat:
Uporabnik hermann pravi:
Se pravi 45 minut do Železne ceste, vlak rabi pa 15 minut. Zdaj vsaj vem zakaj železnice mesečno bogato plačujemPustimo zdaj, da vlak pride (v teoriji) točno na minuto, bus pa lahko čakaš in čakaš, kakor imaš srečo.
No, dejansko vlak od postaje Šmarje-Sap do glavne postaje v Ljubljani po voznem redu rabi 21-25 minut, večinoma pa 22 minut. Avtobus pa do Bavarskega dvora v jutranji konici rabi dobre pol ure, torej je vlak zjutraj na tej relaciji od avtobusa hitrejši za 15-20 minut. To velja v normalnih razmerah, možno pa je, da zdaj avtobus zaradi obvoza do Bavarca porabi nekaj minut več in je vlak dejansko dvakrat hitrejši.
Citat:
Uporabnik ovca pravi:
...drugače imaš v Grosuplju res kar nekaj parkirnih prostorov... Pred železniško imaš veliko makedam parking (tam, kjer je sklop lokala Flet in zlatarstva). Ali se pa skorajda vedno najde kak prostor pri drevoredu, ki vodi direkt do železniške...
Sem že izračunal, da je Grosuplje je predrag in prepočasen špas...
Takšne grozne sile pa spet ni, kar se tiče časa vožnje z vlakom od Grosuplja do Ljubljane. Vlak vozi v jutranji konici do Ljubljane 26 minut in enako v popoldanski konici nazaj v Grosuplje. Mesečna vozovnica na tej relaciji pride trenutno še 82,56 EUR, polletna karta pa je 412,8 EUR oz. 68,8 EUR na mesec. Vendar že čez eno leto naj bi na nivoju države veljala enotna vozovnica, ki bo za isto ceno razen na SŽ omrežju veljala tudi za LPP do Ljubljane in za neomejeno uporabo LPP in železniškega omrežja v 1. coni.
Če bi se vozil samo iz Grosuplja bi bilo super. Ker se vozim iz Trebnjega je izguba denarja + izguba časa pač prevelika, da bi razmišljal o Grosuplju. Škofljica je bila do zdaj neka solidna varianta. Dosti hitra in na meji, da se je finančno še splačalo. Pa super, da sem se izognil gužvi po LJ.
Zdaj, če mi bojo začeli parking računat, potem ni več finančne računice za vlak iz Škofljice.
Zdaj, če mi bojo začeli parking računat, potem ni več finančne računice za vlak iz Škofljice.
