Zanimivo razmišljanje
- Ustvarjalec teme vaginko
- Začetni datum
tudi po vseh naših avtocestah mi znese več kot 130 in 150.
zmorem.
sicer pa, pri nas je pravnoformalno večina avtocest tropasovnih. dva prometna in en odstavni pas. 2+1=3.
Pr nas je takih, ki morejo in zmorejo vozit več kot 130 in tudi tja do blokade pa še čez kar konkretno več kot v Italiji. Pa tudi več kot v Nemčiji, kljub temu, da je tam občasno celo kakšen km avtoceste res brez omejitev.
Ne vem kako to? A smo pr nas tolk boljši šoferji kot švabi?
Retorično vprašanje... da se ne bo kdo trudil. Ker odgovor je itak vsako leto v statistikah...
Ne vem kako to? A smo pr nas tolk boljši šoferji kot švabi?
Retorično vprašanje... da se ne bo kdo trudil. Ker odgovor je itak vsako leto v statistikah...
ksz:
res ne vem od kje ideja, da je v Italiji omejitev 150. Sem že prevozil celo Italijo ene parkrat v zadnjih letih. Kot je bilo napisano 130 ob normalnih okoliščinah, mislim da 110 v dežju. Je pa tako. Zadnje čase italijani kar lepo vozijo po omejitvah. Na avtocestah redkokdaj vidiš koga z brzino 140+. Pri nas je 130 skoraj spodnja meja....
res ne vem od kje ideja, da je v Italiji omejitev 150. Sem že prevozil celo Italijo ene parkrat v zadnjih letih. Kot je bilo napisano 130 ob normalnih okoliščinah, mislim da 110 v dežju. Je pa tako. Zadnje čase italijani kar lepo vozijo po omejitvah. Na avtocestah redkokdaj vidiš koga z brzino 140+. Pri nas je 130 skoraj spodnja meja....
lahko da samo mislimo da smo boljši šoferji.
lahko da je to posledica balkanske kulture in melosa.
lahko da je to odraža splošno stanje v državi, kjer je to psoledica arogantnosti vlade.
lahko da je krivo ogrevanje ozračja, pa so ljudje (živali) bolj agresivni.
kaj ti jaz vem??
lahko da je to posledica balkanske kulture in melosa.
lahko da je to odraža splošno stanje v državi, kjer je to psoledica arogantnosti vlade.
lahko da je krivo ogrevanje ozračja, pa so ljudje (živali) bolj agresivni.
kaj ti jaz vem??
priznam, tega ne zmorem vedno.
pa saj ti tudi ne, tako da nisi ravno faktor...
sicer pa, zmorem voziti tudi pod omejitvami, sploh kadar ugotovim, da bi lahko z vožnjo pri hitrosti omejitve ogrožal druge, ali še slabše, sebe in svojo družino...
pa saj ti tudi ne, tako da nisi ravno faktor...
sicer pa, zmorem voziti tudi pod omejitvami, sploh kadar ugotovim, da bi lahko z vožnjo pri hitrosti omejitve ogrožal druge, ali še slabše, sebe in svojo družino...
Podpiram 150 km/h na večini odsekov tripasovnic. Izjema bi morala biti dež in sneg, kjer bi bila omejitev 110 km/h.
Že zdaj se premnogi veselo vozijo 150 in celo več km/h. Torej bi kvečjemu legalizirali sedanje stanje kršitev, ki je itak skoraj nesankcionirano. V najslabšem primeru sedaj za 20 prekoračitve plačaš 40 EUR kazni. Jaz na AC nisem v življenju plačal nobene kazni pa sem po njih prevozil vsaj 400.000 kilometrov, od tega zagotovo dobro polovico s prekoračeni hitrostjo.
By the way: tudi prometne še nisem nikoli povzročil, bil pa deležen nasaditve od zadaj, ker je en mladenič, sicer pa mentalni stardec, pozabil zavirat pred rdečim semaforjem.
Moti me, ker je sedaj največji problem prenehanje zatiskanja oči pred dejanskim stanjem na naših avtocestah, hkrati pa so te še vedno daleč bolj varne od regionalk. Kljub višjim hitrostim in bistveno večji gostoti prometa.
Podpiram pa zaostritev kazni za prekoračitev na AC. Če dovolijo 150 km/h bi morali hitrejše zverinsko kaznovati. Ne s 40 EUR za prekoračitev 20 km/h ker se bo potem cel kup ljudi konstantno vozilo 170 km/h. Kazen za takšno prekoračitev bi morala biti vsaj 300 EUR in dve točki. Visoka kazen bi morala biti tudi za neupoštevanje varnostne razdalje med vozili in prehitevanje brez uporabe smernikov. Oboje bi lahko nadzirali elektronsko, s primernimi kamerami. Tudi hitrost, z meritvijo povprečne na določenih odsekih.
Treba je sprejeti dejstvo, da so omejitve na AC že desetletja 130 km/h. V tem času pa se je svetlobna leta izboljšala tehnologija in varnost vozil, to pa konec koncev omogoča lažje obvladovanje vozila pri višjih hitrostih.
Že zdaj se premnogi veselo vozijo 150 in celo več km/h. Torej bi kvečjemu legalizirali sedanje stanje kršitev, ki je itak skoraj nesankcionirano. V najslabšem primeru sedaj za 20 prekoračitve plačaš 40 EUR kazni. Jaz na AC nisem v življenju plačal nobene kazni pa sem po njih prevozil vsaj 400.000 kilometrov, od tega zagotovo dobro polovico s prekoračeni hitrostjo.
By the way: tudi prometne še nisem nikoli povzročil, bil pa deležen nasaditve od zadaj, ker je en mladenič, sicer pa mentalni stardec, pozabil zavirat pred rdečim semaforjem.
Moti me, ker je sedaj največji problem prenehanje zatiskanja oči pred dejanskim stanjem na naših avtocestah, hkrati pa so te še vedno daleč bolj varne od regionalk. Kljub višjim hitrostim in bistveno večji gostoti prometa.
Podpiram pa zaostritev kazni za prekoračitev na AC. Če dovolijo 150 km/h bi morali hitrejše zverinsko kaznovati. Ne s 40 EUR za prekoračitev 20 km/h ker se bo potem cel kup ljudi konstantno vozilo 170 km/h. Kazen za takšno prekoračitev bi morala biti vsaj 300 EUR in dve točki. Visoka kazen bi morala biti tudi za neupoštevanje varnostne razdalje med vozili in prehitevanje brez uporabe smernikov. Oboje bi lahko nadzirali elektronsko, s primernimi kamerami. Tudi hitrost, z meritvijo povprečne na določenih odsekih.
Treba je sprejeti dejstvo, da so omejitve na AC že desetletja 130 km/h. V tem času pa se je svetlobna leta izboljšala tehnologija in varnost vozil, to pa konec koncev omogoča lažje obvladovanje vozila pri višjih hitrostih.
Treba je tudi vedet, da ti nimaš nič boljših čutil, refleksov itd... kot jih je imel tvoj dedek, pradedek, prapradedek itd...v tvojih letih. Pa tvoja čreva v primeru trka, tud niso nič močnejša od tvojih prednikov. Pamet pa, kot kaže, je pa večina slovenskih šoferjev še slabša od prednikov.
To pač ne drži. Moj pradedek je verjetno (kot mnogi na forumu) pasel krave in ovce, njegova hitrostna izkušnja je bila kvečjemu kotaljenje po makadamu od gostilne do doma
Jaz pa že od 16. leta (kot mnogi drugi) uporabljam prevozna sredstva, ki gredo bistveno hitreje. Sem se že malce navadil. S predvidevanjem situacije na cesti se mnogi "refleksi" spremenijo v načrtovan odziv itd.
Skratka, ni tko simpl, kot pišeš. SO ljudje, ki so se pri 60 km/h zmožni skotaliti s ceste ker so totalno nesposobni in nezbrani. SO pa tudi ljudje, ki 120% živijo s cesto, so totalno skoncentrirani in imajo kar nekaj izkušenj, zato so tudi pridobili zmožnost predvidevanja reakcij drugih, nevarnih situacij ipd. Vsaj meni je ta sposobnost pogosto rešila rit, zaradi oslarij drugih voznikov.
Kadar koli sem 100% zbran na cesto sem prepričan, da se lahko odzoven na 90% nevarnih situacij pravočasno, pri povišani hitrosti vožnje. Pri nezbranosti pa je še polovična hitrost preveč.
Jaz pa že od 16. leta (kot mnogi drugi) uporabljam prevozna sredstva, ki gredo bistveno hitreje. Sem se že malce navadil. S predvidevanjem situacije na cesti se mnogi "refleksi" spremenijo v načrtovan odziv itd.
Skratka, ni tko simpl, kot pišeš. SO ljudje, ki so se pri 60 km/h zmožni skotaliti s ceste ker so totalno nesposobni in nezbrani. SO pa tudi ljudje, ki 120% živijo s cesto, so totalno skoncentrirani in imajo kar nekaj izkušenj, zato so tudi pridobili zmožnost predvidevanja reakcij drugih, nevarnih situacij ipd. Vsaj meni je ta sposobnost pogosto rešila rit, zaradi oslarij drugih voznikov.
Kadar koli sem 100% zbran na cesto sem prepričan, da se lahko odzoven na 90% nevarnih situacij pravočasno, pri povišani hitrosti vožnje. Pri nezbranosti pa je še polovična hitrost preveč.
150 km/h pri nas ne pride v poštev in to nikjer! Ljudje že sedaj divjajo in se grejo prednost močnejšega. Sem bil priča temu včeraj in raje sploh ne bom komentiral. Za varnost vseh udelezencev v prometu na avtocestah. Dokler bo pri nas toliko tovornega prometa, ne bo izvedljivo.
